(荃灣葵青離島)捉緊時代麥搏 高端物流Let's go

一眾青衣居民經常自稱為「島民」，以形容出市區路途遙遠，地處偏僻。雖然近年交通有所改善，但居住人口不斷增加，再加上區內就業職位不算多，打工仔每日都要從新界西跨區到九龍、港島等區域上班，來回交通時間隨時要耗上兩三個鐘。

新界西近年急速發展，多個大型屋苑相繼落成，居住人口不斷增加。據統計署2016年中期人口統計，僅青衣新市鎮就有超過18萬人口，與灣仔區人口相約。

麥美娟與大小街坊都好傾得埋。

＃電子化國際化帶動區內就業

服務社區26年的麥美娟，從社區幹事到區議員到立法會議員，看著青衣的變化，「我第一次投入社區服務，是中學時期參加葵青區征文比賽，當時的題目就是寫貨櫃碼頭的發展，曾是全球最繁忙的貨櫃港之一，但過去十多年排名拾級而下，分別被上海、新加坡及深圳等地超越，吞吐量不斷下滑。」

麥美娟為保護身邊的義工、街坊，鍛煉出「硬淨」形象。

她認為，香港地價昂貴，人力成本也較高，「但我們仍然有地理優勢，物流業不是單單指司機、貨運、包裝等，發展高增值的物流業，技術化、電子化、國際化，更可以帶動保險業、航空業等，創造就業機會」。

區內的街坊，其實都好希望可以當區就業，一方面可以重新發展貨櫃碼頭事業，亦能節省打工仔的交通費用和時間，更能大大舒緩上下班高峰期的交通壓力。

麥美娟認為，發展高增值物流業，可以帶動區內就業。

＃麥美娟：人工島減交通負擔

麥美娟認為，發展區內就業機會至關重要，可以向高端職位發展，同時，要落實中部水域人工島工程，「可以分流東面和西面的交通線路，減輕直線的交通負擔」。

不過，麥美娟指出，特區政府一直沒有設定具體的物流發展規劃和政策，更衍生出很多新界地區的棕地問題，「不僅僅是一個行業的發展問題，是千絲萬縷的深層次問題，需要政府主動提出一些破解方法。」

關注公眾泳池救生員不足問題。

【遮風擋雨 鋼鐵是咁樣煉成的】

社會氣氛改變，人與人之間的交流方式也不斷改變，為地區工作帶來新的挑戰。

麥美娟說，以前做街站，即使遇到不同政見立場，對方可能只是不理會走開，但現在義工們偶爾會遇到被指罵、侮辱的情況，遇到這些情況，真的不能不「硬淨」，「我會同對方講道理，要保護自己的義工，他們都是為社區無私奉獻幫手，不想他們受到傷害。」

要保護身邊的義工、街坊，逐漸亦鍛煉出麥美娟「硬淨」的形象，而更重要的是，要解決問題，對政府也要強硬一點。

＃用恆心促成興建行人路上蓋

「最初在青衣爭取一個行人路上蓋，政府一直都以行人流量不足等原因拒絕，於是我就利用區議員每年可以建造一個避雨亭的配額，若我每年都起一個，若干年後就能連接成一個行人上蓋，所以我就起了第一個避雨亭」。

麥美娟說，當時街坊都對麥美娟這個做法百思不得其解，但最終經過多番周旋，政府還是落實在青衣城外的青徑路興建行人上蓋。

為街坊遮風擋雨的，不僅是一個行人路上蓋，而是麥美娟那份堅毅和「硬淨」的精神和氣魄。

青徑路終於興建行人上蓋，為街坊遮風擋雨。