(屯門元朗)元朗建摩天公屋 丹桂村日日塞？

政府一直推展元朗丹桂村配水庫旁興建公營房屋，上月土木工程拓展署向城規會申請放寬地積比，興建七幢最高60層的摩天公屋，總伙數增加至7,250伙，比原方案增加530伙。有地區人士贊成公屋項目增加伙數向高空發展，讓更多基層早日「上樓」，惟更關注對交通及社區設施造成負荷，建議政府要同時做好社區配套。

配水庫一帶，將有多項大型住宅發展。

該公營房屋項目位於洪水橋丹桂村南食水配水庫以南，貼近元朗公路，佔地約10.6公頃，現時主要為綠化地帶。早於2018年展開前期研究，並於去年底正式開展工地平整及基礎設施工程，當中包括擴闊道路，以供未來開展建屋工程。

丹桂村配水庫為元朗及天水圍供應食水。

經丹桂村路入水庫路到地盤。

居民憂道路會受工程車輛嚴重影響。

每幢50至60層供7,250伙 分三期興建並留地起小學

為求增加公屋供應量，土拓署上月中向城規會申請放寬該項目地積比，由原計劃的6.5倍增至7.2倍，以興建7幢樓高50至60層的公營房屋，將提供約7,250伙，當中近三成將會作為居屋，其餘則為公屋，總共容納近兩萬名居民。項目分三期興建，設有商場、社福設施及建有新公共交通交匯處，首批單位料在2030年入伙。另外，項目亦會預留用地興建小學和社區中心。

土拓署建議興建50 至60 層「摩天公屋」。（城規會文件）

實政圓桌立法會議員田北辰向《我家》表示，對於丹桂村公營房屋項目長遠交通配套並不擔心。除了因為該區首期2030年入伙前後，洪水橋鐵路站亦會落成。經他實測，由現時丹桂村水庫路到未來鐵路站車程僅約10分鐘，再加上未來將有新馬路連接順達街，屆時居民將可經兩條路到青山公路及洪水橋鐵路站。

公屋落成後，來往鐵路站車程10 分鐘。

該公營房屋項目，上月申放寬地積比。

田北辰：應加建臨時通道分流

然而，工程已踏入開展階段，現時進出地盤只有唯一一條雙線雙程的丹桂村路，新路最快要2027年才完成。田北辰擔心，附近屋苑居民一定嚴重受影響。因此，他早前要求政府加建臨時通道分流，並獲對方接納。

惟他引述部門指因涉及收地問題，最快要2023年底才開展。他直言對此感到失望，冀部門做好時間交接，縮短工程車使用丹桂村路的時間。

至於房委會委員兼公屋聯會總幹事招國偉則表示，近年朗邊中轉屋及古洞新發展區，高於40至50層以上的公屋規劃，但公屋高於60層可說是破記錄。他認為，今次項目額外增加伙數不算太多，相信能應付。

田北辰望縮短工程車影響的時間。

招國偉：須考慮當區通風及採光

對於政府考慮普遍提高住宅最高地積比率以及建築高度，以供應更多公屋單位。招國偉認為，做法能省卻覓地及規劃時間，短時間可增加公屋供應量。惟他強調，並非所有地點都適合放寬建築限制，如單幢樓及細地盤未必合適，而就算政府有意在新發展地區普遍提高地積比，亦要小心考慮規劃佈局，以及當區通風及採光等是否合適。