(西貢)為穩定電價 132區擬起電站

去年電費加幅驚人，市民怨聲載道。政府早前提出擬於將軍澳132區對開的新填海地中，在臨海位置設具重要策略性的電力設施，供海底電纜登陸。新設施將有助向內地購買核電等零碳能源。環境局強調新安排將有助將內地核電輸港，以穩定電價。有議員支持增加購內地電力平衡電價，但地區人士仍擔心，填海集中厭惡設施影響市民健康。

第132 區擬填海範圍上月起架平台勘察。

填海區六個公共設施之一

發展局於今年一月底，就將軍澳第137區及相關近岸填海公佈初步發展大綱圖，當中要在將軍澳華人永遠墳場附近的第132區對出填海，設置六個有特定地域要求的公共設施，其中一個是屬重要的策略性的電力基礎設施。

根據文件指出，該用於接收電力及變電的電站需要供海底電纜登陸，因此需於臨海位置設置，而將軍澳第132區，鄰近兩間電力公司現有電網，分別位於將軍澳及港島東計劃的接駁點，因此可以較短距離連接兩電的供電系統，是設置該電力設施的理想地點。

填海範圍擬加設六個公共設施。

新電力設施計劃2035前啟用

環境及生態局局長謝展寰上月出席專訪節目時表示，希望該新電力設施能於2035年前啟用，以令本港電力市場將來有更多競爭，亦有更多不同的電力供應選擇，令政府在新的利潤管制協議討論過程中，對市民更加有利。

惟他強調，該設施並非與2033年就新利潤管制協議的檢討直接掛鈎，

而是希望透過新電力設施，以提升香港通過區域合作輸入零碳能源的能力，及達到在2035年前把碳排放量，從2005年水平減半的減碳目標，於2050年前實現碳中和。

當局擬增加電力基礎設施，圖為大亞灣核電廠。

陸頌雄倡向大灣區「買電」

選委界立法會議員陸頌雄向《我家》批評兩間電力公司壟斷本港電力市場，《管制計劃協議》又容許賺取8%利潤的情況下，令兩電「賺到盡」，因此他早前公開要求環境及生態局介入調查，兩電亦要增加燃料開支透明度，確保市民權益。

陸頌雄表示，事實上兩電經營並沒有專營權，因此發展局應增加更便宜的電力供應，例如增加向內地大灣區其他城市合作，購買更多電力，以減輕本港的發電壓力，亦能夠減少發電成本以穩定電價，控制電價不再大幅飆升。

陸頌雄促向內地購買更多電力，減輕本港發電壓力。

新購零碳能源旨為服務全港

發展局常任秘書長（規劃及地政）何珮玲回應指，該電力設施目的是向內地購買核電、水電或太陽能等零碳能源，有穩定電價的作用。她解釋，構思中的新增電力是服務全港市民，長遠可提供本港三成電力，較現時內地輸港核電佔整體三成發電量高出一倍，期望比例能提高至六成，冀2028年可以開始興建。

西貢區議員方國珊表示，上月底第132區擬填海範圍內，部門已急不及待架設臨時工作平台進行海床勘察。而據她在區議會向當局了解，電力設施主要用作接收海底電纜及變壓設施，不涉及燃料發電用途。

該設施鄰近有兩間電力公司現有電網，圖為中電變電站。

集中興建設施或損市民健康

方國珊指出，一次過集中興建多達六個厭惡性設施，難令居民接受。因此，方國珊促講當局另覓合適的位置及岩洞興建設施，避免泥塵及臭味影響將軍澳居民健康。早前，她亦將反對將軍澳填海的9,400多個居民簽名，轉交有關部門。

方國珊（中）將反對填海的居民簽名轉交部門。

發展局今年1 月公佈有關將軍澳發展方案。

兩電今年兩度加電費

中電及港燈繼今年元旦按年加電費兩成及四成半後，本月起再上調燃料調整費，兩電分別按月加約1.3%及4.7%。而在上月公佈的《財政預算案》，在電力補貼方面，每個合資格電力住宅用戶，會發放新一輪共1000元的電費補貼，涉及約35億元，預計約290萬個住宅用戶可受惠。

兩電先後公布今年3月起上調燃料調整費，中電每度電燃料調整費增至62.8港仙，港燈則加至86.4港仙。燃料調整費是電費一部份，以實報實銷方式，由用戶向電力公司支付。若以三人家庭每月用電量275度計算。港燈用戶每月多付約10.72元，中電則多付約2.2元。

港燈發言人估計，燃料調整費仍要上調一段時間，強調不會由此獲得收益，中電發言人則表示，國際油價已從高位回落，煤價亦下降，燃料費將有機會在未來數月回落。

財政司司長提及將發放新一輪電費補貼。

【將藍隧道過海巴月尾試辦】

將藍隧道通車逾三個月，至今行經的巴士線寥寥可數。運輸署上月向西貢區議會透露，將試辦兩條繁忙時間的過海巴士線，預計將於本月尾開辦。

兩條計劃開辦的路線分別為690S及694S線。690S線於上下午，分別單向來往坑口直達灣仔及中環交易廣場；而694S線則於上下午，分別單向來往由調景嶺及港島東，途經北角、太古、西灣河、筲箕灣、柴灣及小西灣。兩條線均繞經日出康城並取道將軍澳跨灣連接路、將藍隧道及東區海底隧道，惟新線來回均不會於東隧收費廣場設站。

方國珊望優化行車路線

西貢區議員方國珊表示認為，將藍隧道過海巴士的服務班次只有兩班仍然太少，惟較原方案下午不設回程車返康城將軍澳有所改善，可見有接受地區的意見。她期望未來能增加班次外，可進一步優化行車路線，縮短車程，讓路線更具吸引力。

方國珊（左）向居民介紹兩條新過海巴士線。

【將藍隧道過海巴士線詳情】

九巴／城巴聯營690S線

全程收費：$16

坑口開07：50及08：05（共2班）

中環（交易廣場）開18：05及18：25（共2班）

城巴694S線

全程收費$15.9

調景嶺站公共交匯處開07：50及08：10（共2班）

小西灣開17：45及18：05（共2班）

備註：僅於星期一至五服務，公眾假期除外

資料來源：運輸署