「兩蚊搭車」待優化 財政隱患好憂慮

簡稱「2元乘車優惠」的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，近年開支激增，財政預算案提及調整現行兩元計劃模式是勢在必行，要讓計劃可以財政上可持續模式繼續提供。事實上受惠計劃的人數及可使用優惠交通工具大幅增多，令計劃由2012年推出時開支約4億，激增至去年度約42億，來年更預算大幅增至63億，因成為較明顯的公共財政隱患，不少人都獻計優化計劃。

預算案面對「千億財赤」，強調要進行財政整合計劃，控制經營開支增長。因此，要求運輸當局於今年中檢視該項涉及開支較大及增長迅速的交通資助計劃的運作模式。惟財政司司長陳茂波強調，政府無意取消計劃。

「2元乘車優惠」於2012年8月實施，當時預計的預算一年補貼金額約4億元。其後除了港鐵、電車及專營巴士外，小巴及渡輪等路線亦相繼加入，由於合資格人士兩元拍卡後的車費差額，由政府全數補貼。再加上2022年2月起，兩元計劃合資格人士由65歲下降至60歲，種種因素下令開支近年大幅飆升。

為此，運輸署與公交營辦商自去年中展開打擊違規使用「2元乘車優惠」聯合行動，由去年6月至今年2月底，共進行約350次聯合執法行動，至今有兩宗個案轉交警方跟進，其中一宗涉案乘客被定罪，需罰款約1.4萬元及補繳少付車資。

計劃資助合資格人士乘搭小巴及巴士等公交。

【我哋有橋】

香港新方向立法會議員

張欣宇

「兩元計劃的確需要檢討。特別是面對『長車短搭』造成開支增加問題，我認為應以全港市民平均車費計算補貼，減輕政府財政負擔，舉個例子如該年度所有合資格乘客乘巴士的平均票價是8元，政府就去補回每程差額，而不是像現在單獨計算每程車費。」

行政會議成員、立法會議員

陳健波

「兩元計劃實施了絕不應該改變計劃的受惠年齡或取消計劃，以免令人覺得政府朝令夕改。但我認為兩元計劃開支已不受控制，因此應為計劃訂下每年資助上限，如3,000至5,000元作交通津貼，以控制補貼金額，另外政府亦應該要求公營機構一同參與補貼資助計劃。」

【「2元乘車優惠」正確使用攻略】

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【二十三條立法】

立法會全票通過 維護國安條例3月23日生效

3月19日，立法會全票通過《維護國家安全條例》。立法會當日以89票贊成、0票棄權、0票反對，三讀通過《維護國家安全條例草案》，相關條例法案經過行政長官簽署，將於3月23日刊憲生效。

特首李家超感謝所有愛國愛港人士支持和推動《基本法》第23條立法，共同為纏繞香港26年8個月零19日的問題寫上圓滿的句號，為香港特區譜寫光榮的歷史。他又說，《維護國家安全條例》三讀通過，將有效保障國家安全，讓香港可以無後顧之憂，輕裝上陣，全力聚焦發展經濟、改善民生，共同創造一個更繁盛、更美好的家園。保安局局長鄧炳強在三讀發言時指，對條例終於「出世」感到百感交集，形容23條有如自己的「親生仔」，感到興奮，但對過去曾經經歷「難產」也感到感慨。

立法會主席梁君彥一般不會投票，今次他亦破例投票並投下贊成票，他指23條立法關乎特區和國家安全福祉，兹事體大，所以與議員一同投票，彰顯國家安全人人有責。

【黎智英案】

李宇軒作供談全球登報搞示威 控方揭黎智英墊支500萬

壹傳媒創辦人黎智英被控串謀勾結外力危害國安案，過去一個月最受關注的是控方開始傳召第四名「從犯證人」、「12逃犯」之一的李宇軒作供。李宇軒供稱，2019年6月在Telegram群組認識同案被告陳梓華，當時想借助G20峰會舉辦之際，計劃在全球不同媒體刊登廣告，希望爭取國際反對修例及支持示威者。因為當時眾籌的700萬元未能及時到賬，故需資金墊支廣告費，後經陳梓華協助找人出資500萬元，他後來得悉兩間公司有份墊支廣告費。根據控方開案陳詞披露，該兩間公司是由黎智英及其私人助理MarkSimon持有和控制。

李宇軒作供時又談及另一次眾籌情況表示，他和外號「攬炒巴」的劉祖廸在英國搞眾籌30萬英鎊，用來在英國報章登廣告。由於涉及英鎊，只能用英國銀行戶口收款，在經陳梓華穿針引線下，由《蘋果日報》專欄的英國人寫手借出戶口。