(沙田)沙田高危違泊黑點原來係...

沙田牛皮沙街早前發生一死兩傷嚴重車禍。一輛載客的士凌晨行駛途中，疑司機因路邊有車違泊「抽頭」駛過之際，與對行線高速駛至私家車迎頭狂撼，兩車司機及乘客同告重傷被困，由消防員救出送院救治，其後的士司機傷重不治。

牛皮沙街近大老山公路天橋底路段，是暗斜長直路及雙線雙程行車，但每逢深夜沿路卻違例停泊不少大型車輛，屬區內違例泊車黑點之一，不單嚴重影響途人或司機視線，途經車輛更需要部分車身切入對行線駛過，構成交通意外危險。

違泊問題對路面行車造成困擾

沙田區議員姚嘉俊接受《我家》訪問時表示，一直有關注該區的違泊問題，每月警方在該路段都發出數百宗違泊票控，且以大型車輛違泊最為嚴重，令本身已經不寬闊的路面變得更加擁擠，危機處處。姚嘉俊指出，這主要與相關停車場不足問題有關，根據地政署資料，過去8年政府在沙田區收回12個臨時收費公眾停車場進行發展，佔地面積逾5萬平方米，導致不少「搵食車」難以找到泊車位，期望當局跟進區內的泊位問題，可以有所改善。

姚嘉俊（左一）希望盡快改善沙田區內泊位不足問題。

【水泉澳現補習黨？小心小心！】

不少新屋邨出現類似的補習騙案，沙田水泉澳邨近日出現補習黨！協助有關苦主的區議員鄧家彪在接受《我家》查詢時表示，收到街坊揭發，指有補習集團找一些年輕的女孩上門拍門做家訪，了解子女的教育需要，部分更聲稱是來自社區中心以減低街坊的戒備，之後就有補習集團扣門，指名道姓找某位學生的家長，向其推銷一年3,600元的打電話問功課服務，但不少人購買服務後，致電熱線只能獲取簡單的回覆，未能真正達到補習的效果。

鄧家彪表示，已向警方諮詢意見，惟未能構成詐騙，但他亦呼籲街坊要小心、謹慎地選取補習及輔導服務，更避免將個人資料隨意提供予陌生人。

【康文署建議修例規管公園噪音】

沙田城門河畔的公園，不時可以見到有市民進行歌唱活動，部分市民甚至會使用揚聲器或擴音器，早前曾有投訴指，活動的聲浪對公園使用者及附近居民造成嚴重滋擾。

根據現行規例第二十五條「音樂及唱歌」訂明，在公園內唱歌或奏樂器而滋擾到人，罰款2,000元及監禁14天。不過，條例只保障公園內的使用者，即使康文署職員證實有人受影響，如果欠缺在場人士指證，不能檢控，令執法困難。為此，政府提出修例，將規例內的「任何其他使用遊樂場地的人」改成「其他人」，令公園附近居民及康文署職員等人士都可成為控方證人，以更有效規管場內噪音。至於一旦修例成功，如何執法，就要進一步討論了。

【尖山隧道 擬「解禁」紅Van】

青沙公路尖山隧道向來「紅Van」止步，不過，這個規定有望「解禁」，沙田的居民有望多一個出行選擇，有助紓緩沙田擠塞情況。

運輸署向區議會提交文件，計劃放寬紅色小巴行走八號幹線沙田段，開放青沙公路、尖山隧道准許紅色小巴行走，九龍方向可轉出呈祥道往葵涌，或經荔寶路、興華街西右轉西九龍走廊，新界方向可經荔枝角道、青山公路葵涌段及呈祥道駛入八號幹線，而在大圍則開放積存街、積運街、城河道及成全道的指定行車路線。計劃料可紓緩獅子山隧道和大老山隧道的擠塞，改善新界東至九龍之間的紅色小巴行車時間。

有業界人士對措施表示歡迎，但認為未必吸引現時行走獅隧的紅色小巴線改行。香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄認為是好事，但未必為紅色小巴帶來客源，會否開辦新線來往九龍及新界仍是未知之數，有待正式開放後試行一段時間再作觀察。他稱紅色小巴生意已大不如前，牌價跌至200萬元，甚少年輕人願意入行，希望運輸署開放更多禁區，供業界開拓客源。