(沙田)沙田殺巴士 屯馬綫開通真的很㷫憤

屯馬綫開通真的很興奮？不少巴士綫在屯馬綫全通後，勢將削班以至殺綫。運輸署在六月宣布，預計屯馬綫全通後巴士客量偏低，四條巴士綫六個月後將取消，當中三條行駛沙田及馬鞍山。居民及地區人士坦言，取消的路綫是部分乘客到轉車站轉乘之唯一路綫，而部分屋苑距離港鐵站較遠，一旦取消將影響日常生活，建議當局再審視。

因應上月底屯馬綫全綫開通，運輸署早前公布「配合屯馬綫全面通車的公共交通服務調整計劃」的四條巴士綫，包括馬鞍山市中心來往鑽石山站的286M綫、秦石來往九龍城碼頭的85B綫，與及繁忙時間來往耀安及紅磡的85S綫，均將要取消。

【受影響路綫】

預告取消

286M馬鞍山市中心 ── 鑽石山站

85B秦石 ── 九龍城碼頭

85S耀安 ── 紅磡（紅鸞道）

率先減班

85X馬鞍山市中心 ── 紅磡（紅鸞道）

往紅磡85X上月中率先減班

運輸署解釋，屯馬綫通車後，85S綫的乘客將大量流失；85B綫本身乘量持續偏低，之後會進一步下跌；286M綫則在屯馬綫一期通車後，乘客已大減，相信之後會進一步下跌。因此，取消上述路綫的計劃，預料於全綫通車約六個月後實施。

事實上，早於屯馬綫尚未全綫通車時，九巴已於一星期前率先縮減部分巴士班次，當中主要受影響是全日服務、來往馬鞍山到紅磡的85X特快綫，已早於上月15日減班，除上午繁忙時間削減加班車，晚上七時後的班次，亦由15分鐘一班，減至20分鐘一班。

屯馬綫全綫開通後，不少巴士乘客轉乘港鐵。

唯一快綫行駛大老山轉車站

有居民直言85X上下班時間已經常客滿，不明白為何仍要減班。有人指出，85X綫是馬鞍山及第一城來往紅土區，唯一行駛大老山隧道的快綫，不少紅土街坊會乘85X綫，到大老山隧道轉車站，到新界東其他地方，如果減班將會影響不少乘客。

馬鞍山南分區委員會委員、民建聯沙田社區主任朱煥釗向《我家》表示，早前在分區委員會上已為居民向運輸署及九巴傳達，希望可以評估通車後半年的實際情況，才決定是否需要取消部分路綫或減班，以免令市民出行變得不便。

記者實測工作日的85S 綫載客量，發現仍有不少乘客選乘。

朱煥釗：勿輕率取消路綫

朱煥釗解釋，現時在馬鞍山欣安邨，有不少居民依賴85S特別綫上班，運輸署雖指可與轉乘港鐵前往紅土區一帶，但由於欣安邨位於恆安站及大水坑站中間，步行前往需額外增加約十分鐘步程，皆不比巴士方便。

朱煥釗續指，加上85S號綫與286M全日路綫一樣，有不少居民會靠這兩條路綫，直接前往大老山隧道轉車站，轉乘其他綫往九龍東甚至過海，一旦取消，將要轉乘其他兜路的巴士綫，甚為不便，因此他強調勿輕率取消路綫。

朱煥釗指不少欣安邨居民仍乘坐85S特別綫上班。

記者實測85S綫客量無大減

為此《我家》記者日前在屯馬綫開通後，實測工作日約八時的85S綫入隧道前載客量，發現仍有逾80人乘坐，當中以保泰街及德信中學站各有20人上客。九巴車務策劃部主管梁領彥回應指，據早前運輸署委託顧問公司進行的客量變化評估，屯馬綫對九巴乘客量的影響達數萬至十萬，估計長遠多達40條路綫載客率會跌至甚低水平，因此該公司需要減班、重組以至取消。

九巴：286M繁忙時間客量僅三成

梁領彥指出，最受影響是原無鐵路須靠巴士的地區，即九龍城、土瓜灣一帶，調整要視乎巴士鐵路重疊程度及客量減幅，但九巴會將減省的資源用於新發展區服務。

他舉例指，來往馬鞍山及鑽石山的286M綫，在今年初屯馬綫一期通車後，已因路綫與港鐵重疊，需要減班至20至30分鐘一班，但繁忙時間客量仍只有三成，因此運輸署亦認同需要取消。

屯馬綫短貴長平 有待「逐步解決」

屯馬綫全綫通車實施新票價，港鐵方面表示，會按調整機制下調1.85%，也有多方面優惠回饋市民，惟港鐵指屯馬綫票價「短貴長平」的問題，有着市場及歷史因素，會在未來調整票價才能逐步解決。

「短貴長平」在屯馬綫全綫開通後，在部分路綫上出現。如乘客在大圍站上車，在紅磡站落車，成人八達通價只需6.2元，惟在較近的何文田站落車，車費卻不減反加，需要9.6元。

屯馬綫上月27 日全綫通車。

葛珮帆促港鐵盡快處理

民建聯立法會議員葛珮帆引述有關注鐵路的組織估算，西鐵綫伸延至紅磡站後，要花約六年才大致令西鐵綫全綫按距離收費，她憂慮屯馬綫的乘客或需等候更長時間，才可解決問題。

葛珮帆認為，除了透過逐漸在較便宜的路綫加價「追勻」，期望港鐵公司盡快理
順車費，於西鐵綫路段減價，提供有說服力的票價，以免加重東鐵沿綫居民的負擔。

【60歲起兩蚊搭車 明年實施】

政府於上月底公佈，於明年2月27日將「2元乘車優惠計劃」的門檻，由現行的65歲下調至60歲，新受惠人士可於今年八月起分階段申請。為防止有人濫用乘車優惠，政府決定60歲至64歲人士，須先申請名為「樂悠咭」的個人八達通卡，才可享有兩元乘車優惠。

「2 元乘車優惠計劃」受惠門檻，明年下調至60 歲。

「樂悠咭」下月起接受申請

勞工及福利局局長羅致光公佈計劃時指出，「樂悠咭」是為60至64歲的新受惠人士申請2元優惠計劃而設，卡上印有申請人的個人相片及中英文姓名。「樂悠咭」將由今年8月2日起分階段接受申請，至於目前65歲或以上享有2元優惠計劃的受惠人士，則可繼續使用不記名的長者八達通卡。政府會在明年首季公布為長者更換「樂悠咭」，每名合資格人士只可持有一張使用「2元乘車優惠計劃」的「樂悠咭」。

另外，計劃將在明年2月27日起，擴展至紅色小巴、街渡及電車。現時65歲或以上長者乘坐天星小輪免費，乘電車只需1.2港元的優惠不變，60至64歲的乘客則僅需付兩元車資。