(沙田)河道花園夢 大圍水溝遊市民糖黐豆

政府日前在大圍城門河上游的明渠，擬試辦「大圍河道花園」，惟疫情需延期。原本設於明渠河道當中的臨時花園設有休閒座位、立體壁畫及綠化隧道等「打卡」點，並設有預報系統監察水位惟尚未正式開放。計劃曝光後，有區議員隨即炮轟設施浪費公帑，有立法會議員反駁反對派對計劃「未審先判」有欠公允，認為測試有實際需要。

2019年《施政報告》中，政府提倡打造「河畔城市」，冀活化河道上加強公眾與河道的連繫。除大圍明渠上已落成的河上球場外，政府近日在大圍明渠近城河道旁約100米長的河段，架設名為「大圍河道花園」的臨時公共休憩區惟至截稿前仍未開放。

大圍明渠將試行河道花園。

渠務署在場外張貼橫幅，講解注意事項。

置有「水位上升預報系統」

據了解，期間限定的公園除讓市民體驗渠道休憩外，亦為「水位上升預報系統」作實際測試及優化，當預測河道上升至一定水位時，系統便會透過警號燈及廣播發出預警，呼籲在場人士盡快離開。以期讓公眾可在安全的情況下，體驗河道中的休憩空間。

《我家》記者日前於河道花園正式開放前實地視察，雖然壁畫、座椅及宣傳橫幅已完成，讓遊人走落河道的臨時樓梯亦已安裝好，但承辦商仍在趕工作最後準備，有技工正在斜坡清除雜草。

公園內設有壁畫及綠化隧道等休憩設施。

花園附近設有公廁，方便遊人。

本地多個明渠打造親水文化

事實上，政府早於2019年的《施政報告》上提出要實踐推進「河畔城市」概念，藉活化河道為公眾提供多一個高質素的空間，如南韓首爾清溪川的河道活化復原工程，在河道設置噴泉、瀑布及步道讓市民體驗。

最終，當局選定大圍明渠、佐敦谷明渠及火炭明渠作親水活化。當中大圍明渠活化計劃預計於在2024年正式動工。惟前民主黨成員、沙田區議會主席麥潤培在未開放前，已先行批評設施浪費公帑，更指大雨時該河段容易氾濫。

河道花園正在測試，尚未正式開放。

正式開放前，有技工作最後修繕準備。

林琳：試點計劃實屬必要

曾任荃灣區議會沿海事務委員會主席、推動荃灣沿海親水設施的立法會議員林琳，並不認同試辦「大圍河道花園」是浪費公帑。林琳認為，本港一直提倡「河畔城市」，這種在活化河道上的試點計劃實屬必要。

她解釋，本港休憩用地及設施一直不足夠，當中不少地區缺乏足夠區內休閒設施，以至不少家長進行親子活動時需要花時間跨區活動，她認為並不理想。

林琳推崇親水文化，致力推動荃灣海濱優化。

個別人士「為反而反」遭質疑

林琳認為，過往休閒設施過於保守及過時，停留在90年代，並不能滿足現時市民期望。因此她於荃灣區擔住區議員時，推動親水文化的沿海設施。她認為在「新時代、新篇章」下，反對派人士不要再因政治理念不同「為反對而反對」，她亦相信專業人士對項目做足安全評估，認為市民毋須過慮。

優化荃灣海濱
拉近市民與海

林琳曾積極推動落實荃灣海濱的親水文化，第一期優化工程於去年四月起陸續開放。原先分隔海邊及行人的花槽，已換上配搭無欄桿親水海堤設計。

無遮無擋無敵視野受歡迎

該期工程定於麗城花園對開，一段全長700米行人路進行，將原有通道活化成海濱悠閒空間。有別於以往管理海濱的模式，新親水設計引入低矮石壆的設計，令無論於前方散步、或是在後方閒坐的市民，均沒有阻礙物阻擋他們與海的距離，視野更為遼闊，開放後廣受市民歡迎。

另外，在荃灣海濱悠閒空間優化項目旁，即荃西站對出、連接荃灣青荃橋至灣景花園長約2.3公里的荃灣單車徑部分路段，亦於去年與海濱悠閒空間同步啟用，該路段是新界單車徑網絡計劃中的其中一段。

優化後的首階段荃灣海濱於去年開放。

灣仔海濱
體驗划鴨仔船

繼荃灣海濱後，灣仔的水上運動及康樂主題區，已於去年12月24日開幕，當中主打「海岸堤階」，以及首次試行讓市民在維港指定區域划「鴨仔船」。灣仔海濱長廊水上運動區域，提供試行半年的划腳踏船體驗。營辦商提供共20艘二人或四人船，收費200元和280元，每日有15節，每節時間45分鐘。

水上運動區設有維港划船體驗， 為期半年。

藝術裝置巨畫成打卡點

開幕初期，大部分時間均預約爆滿，上船前玩家要先穿好救生衣，並只能在指定區域划船，在場亦有救生員當值確保安全。

另外，「海岸堤階」亦是維港首個無欄桿梯級式沿岸設計，堤階設計如看台，讓市民「零距離」欣賞維港景色。主題區亦設有以藝術裝置，及堤階上長約20米的巨型畫作，讓市民拍照打卡。

灣仔海濱長廊新設海岸堤階，深受市民歡迎。