(沙田)馬鞍山申辦假日街渡 唔再怕塞車

馬鞍山即將開辦渡輪航線！運輸署去年接獲船公司申請營辦來往大美督的假日街渡，而航線日前進入諮詢階段，預料今年將會開辦。該航線計劃讓船隻於馬鞍山海濱長廊上落乘客，免卻乘客經陸路要多番轉車才能抵達大美督之苦。地區人士歡迎有新交通落戶馬鞍山供居民選擇，惟關注船費及未來或會帶來的環境問題。

有船公司計劃開辦馬鞍山到大美督航線。

早於2019年12月，本港一度經歷社會事件，令大埔連接沙田的吐露港公路近中文大學一段曾大堵塞，交通亦嚴重受阻。當時，政府一度安排免費渡輪往來大埔到烏溪沙碼頭。自此，開設兩地水上交通的建議屢獲提出，尤其自去年六月，大埔龍尾泳灘正式開放，令來往大美督的汀角路經常出現擠塞，因此兩地皆有居民希望可以開設街渡。

馬鞍山上船點為沙田77 區梯台。

紅日運作單程45分鐘
每位20元料可載130人

直至去年七月，運輸署證實有營辦商申請，並就營辦大美督經馬料水到大水坑街渡作出評估。本月18日，該署委托民政處向相關地區人士發出該街渡航線的諮詢文件，雖未有透露航線的開辦日期，但就提供更多該線的詳情。

據諮詢文件顯示，該線由目前經營馬料水至荔枝窩街渡的聲威實業有限公司申請開辦，計劃只於星期六、日及公眾假期運作，每日由上午11時四次由大水坑近德信中學對開的沙田77區梯台上船後，經馬料水碼頭上落客後再駛往大美督再回程，尾班船由大美督開出為晚上6時。

船公司預計，單程需時約45分鐘，三歲以上乘客單程收費20元，單車及寵物亦可上船，但分別徵收10元及20元附加費，預計使用船隻每程可載客130人。

馬鞍山到大美督船程約為45 分鐘。

德信中學對開上落
近海濱長廊有配套

《我家》記者日前到馬鞍山上船的77區梯台視察，該梯台位於德信中學及私人屋苑曉峰灣畔對開，雖然該處並非如區內的烏溪沙公眾碼頭一樣，有碼頭上蓋等設備，但該梯台附近的海濱長廊有救生水泡及洗手間等配套設施，因此不時有私人船隻在該處上落客，亦鄰近巴士站及大水坑港鐵站，位置尚算方便。

馬鞍山南分區委員會主席招文亮向《我家》表示，開辦新街渡航線來往郊遊熱點大美督，為馬鞍山居民提供新交通選擇是個好開始，尤其龍尾泳灘啟用後帶動該處水上活動，相信假日街渡可為市民提供，更直接而有觀光性的選擇。

77 區梯台鄰近德信中學，附近有巴士站。

龍尾泳灘去年正式啟用。

招文亮讚新交通選擇
並對噪音問題表關注

招文亮認為，現時由馬鞍山經陸路前往大美就需要多次轉車，比較迂迴，加上假日汀角路經常擠塞，街渡可為分流前往大美督的遊客，對當地居民亦有好處。

招文亮續指，馬鞍山上船的77區梯台，早前已用於營運科學園安排的街渡來往科學園，船隻對居民影響輕微，惟他同時指出，開辦新航線亦會令人擔心太多遊人在海濱長廊聚集，造成噪音等環境滋擾。

他亦希望街渡最終訂出更便宜的收費，區內外亦宜有更多公共交通接駁到梯台。他表示，正收集居民意見，並會在航線開辦後繼續監察及跟進。

招文亮認為新航線是新的好開始。

曾因陸路不暢通 來往科學園靠渡輪

2019年11月，當時正值社會事件，導致吐露港公路陸路交通連日癱瘓，當時東鐵亦因安全問題而停運。政府在評估事態發展並認為有關道路未能於短時間內重開後，以及為便利市民出行，政府一連四日安排租用三船渡輪，行駛來往大埔至烏溪沙免費航線，最多人的一日有近5,000人乘搭。

同時科學園亦安排特別渡輪接載員工上班。渡輪當時就在沙田77區梯台，接載員工及附近居民到科學園白石角，當時由早上八時半起，直至晚上約七時，每小時對開一班來往兩地。而在碼頭，當時亦有街渡表示可以接載乘客由科學園前往馬鞍山或大埔，每人收費約100元。

當時運房局表示，政府一直有就個別主要幹道及鐵路線制定應變計劃。發生事故時，運輸署等政府部門、公共交通服務營辦商和隧道橋樑管理公司等，會根據應變計劃保持聯繫及協調行動。而在個別突發情況，渡輪亦可充當支援角色。

社會事件堵塞陸路，令人關注開拓水路交通的可能性。

2019 年11 月，政府曾辦臨時渡輪，來往烏溪沙到大埔海濱公園。

吐露港公路堵塞期間，科學園碼頭有街渡招客。

港內四航線
籌備測試電動渡輪

傳統輪船隨燃油價格上升而成本大增，新能源渡輪或成為未來發展契機。環境局早前表示正籌備在四條港內渡輪航線測試電動渡輪的操作，預計電動渡輪可於2023年展開測試。

環境局局長黃錦星早前透露，為推動在本地試驗電動渡輪，政府在上一個財政年度預留3.5億元推行電動渡輪先導試驗計劃。他說，政府會全額資助渡輪營辦商建造電動渡輪和相關充電設備的費用，並在24個月試驗期內操作電動渡輪所涉及的營運、保養和維修開支。

據相關文件顯示，參與試驗計劃的港內渡輪航線包括天星小輪來往中環至尖沙咀航線、新渡輪來往北角至紅磡航線、珊瑚海船務來往西灣河至觀塘航線，以及富裕小輪行駛啟德、紅磡、尖沙咀、中環、西九龍的水上的士。營辦商和政府會在今年稍後分別就建造電動渡輪和充電設施進行公開招標。由於建造電動渡輪和相關充電設備需時，初步預計於2023年展開測試。