(屯門元朗)屯公優化轉乘 望增設施助「驅龍」

屯門公路轉車站使用逾十年，隨着屯門區人口增長，加上掃管笏住宅區亦陸續入伙，轉乘站的使用量亦有所增加，惟轉車站裏的停車處數量不足應付需求，導致轉車站特別是繁忙時間出現巴士車龍，車程時間亦因而增加。有地區人士成功爭取運輸局接納擴大轉車站範圍外，長遠更希望增設泊車轉乘設施，以減輕屯門公路道路壓力。

屯門公路轉車站使用率，隨人口增加大增。

議員倡建中央鐵路 貫通大圍到荃灣西

政府早前提出發展「北部都會區」時，並提出興建五條新鐵路以達到「基建先行」。除了鐵路，民建聯上月底就未來交通規劃提出多項建議，立法會議員劉國勳表示，稍後將約見運輸及物流局長林世雄，與專家及官員舉行三次圓桌會議商討。

民建聯倡議興建兩條新道路幹線，當中「新南北幹線」連接打鼓嶺、大埔工業邨及科學園一帶；新公路將設置交匯處，預留位置接駁至未來馬料水填海區及馬鞍山一帶；另於科學園附近亦要開闢新繞道，直達大圍連接現時的8號幹線。而「北部快速通道」則連接區內東面和西面，由沙頭角直達元朗洪水橋及廈村新發展區。

另外，立法會議員陳恒鑌倡建「荃葵沙中央鐵路」，在屯馬線荃灣西站出發，經葵涌直達大圍站連接東鐵線，方便新界北居民南下及往返新界東西。

陳恒鑌（左）及劉國勳（右）提出多項建議完善交通網絡。

鍾健峰：「埋站」常令巴士班次延誤

民建聯屯門支部副主席鍾健峰補充指，根據其團隊8月份的統計，一共有58條巴士線早上繁忙時間會途經轉車站，觀察到在早上及晚上的繁忙時間內，巴士經常因「埋站」問題而造成班次延誤。他期望運輸署檢討轉車站路線的使用情況，建議客量不多的路線在繁忙時間不停轉車站，減輕轉車站的使用壓力。

為回應地區人士訴求，運輸及物流局局長林世雄上月5日視察屯門公路轉乘站，並公佈轉乘站將分階段加建停車處，往屯門及九龍方向的轉乘，分別加建一個及兩個巴士停車處，增加上落客空間，工程預計2023年內完成。

運輸及物流局發言人表示，現時轉車站每日平均有3.7萬人次使用。每日約1.6萬人次往九龍方向，屯門方向則有約2.1萬人次使用。日後就巴士轉乘站及其毗鄰地區進行發展規劃研究時，將考慮一併檢視優化巴士轉乘站和提供泊車轉乘設施的可行性。運輸署亦正進行《交通運輸策略性研究》，按「一地多用」原則探討進一步優化公共交通設施及環境的方案。

現時有58 條巴士線駛經該轉車站。

屯門居民：繁忙時間塞車嚴重

屯門公路來回方向轉車站分別於2012及2013年啟用，過去曾多次「小修小補」作出改善措施。除了增加自動販賣機及九巴客務站外，經運輸署跟巴士公司商討，在屯赤連接路啟用後，已隨即將10條往返機場及北大嶼山的巴士路線改行連接路，署方更要求巴士公司在繁忙時段安排職員協助乘客上落及協調車流，惟有居民表示繁忙時間的擠逼問題仍然嚴重。

民建聯立法會議員周浩鼎向《我家》表示，屯門公路轉車站日趨繁忙，愈來愈多巴士使用該站，巴士「埋位」需時頗長，尤其是青山灣段及掃管笏一帶人口增加，對公共交通需求量亦大增。

屯門公路繁忙時間大擠塞，交通意外頻繁發生。

周浩鼎：泊車位助有車族改乘公交

他解釋，雖然轉車站往九龍或屯門方向，聲稱可容納逾10輛巴士同一時間上落乘客，但由於有部分路線需用同一個候車亭上落客，因此特別在繁忙時間，除有五、六輛巴士停泊上落客外，也有巴士在後方等待，候車亭不足以收分流，將增加巴士滯留於轉車站的時間。因此，他期望短期內政府可擴大轉車站範圍，縮短巴士整體的行車時間，盡可能彌補屯門公路塞車對乘客造成的時間損失。

現時在屯門公路往屯門方向轉車站的下方，附設一個錶位停車場，供私家車及電單車使用。周浩鼎認為，希望政府長遠可研究在轉車站附近增設大型泊車轉乘設施，鼓勵私家車駕駛者把車停泊在該處，然後改乘公共交通工具，以便在11號幹線通車前，減輕屯門公路的道路壓力，改善擠塞情況。

周浩鼎（中）及鍾健峰（左）建議加設泊車轉乘設施。

就屯門公路轉車站 地區提三項建議

1. 擴大轉車站範圍，增加巴士站以縮減巴士埋站時間。

2. 在轉車站附近增設大型泊車轉乘設施。

3. 客量不多的路線，繁忙時間不停該站。

【和田邨菁田邨入伙 三巴士線接通屯門】

屯門第54區的和田邨及菁田邨近月陸續入伙。兩邨共提供逾9,400個單位，為當區增加逾2.3萬人口。有居民入伙後指該處公共交通配套不足，除只有三條巴士線來往屯門市中心及屯門公路轉車站外，和田邨巴士站亦只設在路邊且未設上蓋，在炎熱或下雨天等車倍感煎熬。

和田邨及菁田邨位於屯門第54區，距離最近的兆康港鐵站步行要逾20分鐘，加上兩邨同樣不設街市，居民即使日常生活如出外買餸，都得靠乘坐巴士外出。現時兩邨有三條全日服務的巴士線，包括城巴50M線來往屯門站、港鐵巴士K54線來往屯門市中心，與及九巴67A線接駁屯門公路轉車站。而直達九龍或北區的巴士線，僅在上午繁忙時間服務。

運輸署發言人回應指，早前已批准九巴、城巴及港鐵公司營辦三條全日及三條在繁忙時段提供服務的路線，以服務和田邨及菁田邨居民。巴士公司負責興建巴士站設施，包括乘客候車上蓋，預計有關工程會在本月至明年第一季陸續完成。

新巴士線陸續通車，應付菁田邨及和田邨入伙需要。