(屯門元朗)菁田居民被大石擋路 起樓導致城鄉矛盾？

屯門菁田邨入伙後，不少居民會取道邨後經麒麟圍的一條通道，步行前往輕鐵站等地。惟上月中，該路突然出現巨型石躉將整條通道封閉。有地區人士隨即通知警方及相關部門跟進，終在翌日凌晨由吊車將大石吊走令道路復暢通。有地區人士譴責擅自封路違法行為，並指事件或揭示當區規劃問題。

上月中來往菁田邨及麒麟圍小徑，有大石躉阻路。

事發於上月19日上午，有菁田邨居民如常取道「後門」通道，打算前往麒麟圍輕鐵站時，發現該處突然被堆疊起九個大型石躉，將整條闊約四米的一段道路封死。平日不少居民，經該路步行前往麒麟輕鐵站、兆康西鐵站外出購物，以至到屯門醫院看醫生。

警方到場調查官地出現石躉原因。

「公家路被封」非政府出手 菁田邨居民大惑不解

由於該處屬政府「公家路」，又並非政府方面封路。不少居民對出入通道被封大惑不解，亦令當日不少上班及上學的居民大失預算，於是向當區區議員查詢及投訴，有人更一度打算爬上石躉跨過。

有邨民懷疑事件有可能是有附近村民，不滿該路成為大量途人出入的必經之路後，破壞寧靜的鄉村環境，行過時製造噪音及亂拋垃圾所致。惟阻路起因，仍有待警方調查。

深夜時份， 吊車將石躉移除。

部門派大型吊車搬石 深夜二時許路復暢通

警員其後接報到場，有部門人員亦在大石張貼告示，要求擁有人將石躉移走，但一直未有回音。直至深夜11時許，政府決定委派大型吊車，到現場搬走阻路石躉，並於翌日凌晨兩時許完成，將路解封。有市民擔心雖然道路已開通，但擔心一日根本問題未解決，有機會再次被封路，甚至會出現近期屢受關注的鄉村收「過路費」事件。

蘇嘉雯感謝部門迅速處理

接獲大批居民投訴的屯門區議員蘇嘉雯表示，當日得悉事件後一直在現場關注阻路情況，並隨即聯絡警方、地政處及路政署人員跟進事件。她譴責違法阻路行為，並在當日要求部門盡快移走石躉，還原通道讓市民出入。

蘇嘉雯感謝多個部門的協作及努力，迅速於當晚隨即展開清理行動，解決非法阻路問題。她亦呼籲知情人士向警方提供涉案人士的詳情，好讓警方破案。

蘇嘉雯感謝部門迅速展開清理行動。

賴嘉汶憂規劃問題深化矛盾

同樣於當日一直跟進事件、屯門區議員賴嘉汶表示，感謝部門當日應他們要求盡快處理事件。她認為，事件反映出政府興建公屋後，規劃問題浮現。她懷疑事件源於該條小徑原是鄉村路，在上下班高峰時間有不少居民出入，變相令村民感滋擾。

她續指，根據政府原有規劃，本來會增建一條行人路及擴闊行車路，予屯門第54區居民前往兆康站，惟因規劃及興建追不上入伙後的需求，令居民已習慣取道該路，造成矛盾。

賴嘉汶擔心，屯門陸續有多個新屋邨與鄉村為鄰，若規劃出現問題，令道路和交通上規劃應付不了人口急增，隨時會令矛盾再次出現。

賴嘉汶擔心規劃出問題深化矛盾。

小徑阻路問題解決，如常恢復暢通。

屯門各界續擺街站 支持完善地區治理

除了立法會將成立小組委員會作出更深入的討論外，屯門民政處及地區團體，繼續在區內不同地方舉辦宣講會及街站，向市民講解「完善地區治理建議方案」。民政及青年事務局局長麥美娟表示，書面意見收集期亦於上月結束，已收到過萬份意見書，普遍支持政府提出的方案。

上月20日，屯門民政事務處於屯門大會堂外舉辦新方案宣傳街站，派發單張及邀請市民簽名支持改革，屯門區議員蘇嘉雯當日亦有出席。蘇嘉雯表示，希望透過不同的街站，向市民講解政府完善地區治理建議的內容，從而令大家一同支持強化社區治理，建設美好社區。

而新界社團聯會屯門地區委員會亦於上月24日，與屯門民政事務處舉辦「完善地區治理建議方案屯門區宣介會」。屯門民政事務專員馮雅慧、新社聯屯門地區委員會主任雲天壯，為實現更好的地區治理，於會上向市民詳細講解新方案的好處。

屯門民政處於大會堂外辦街站。

新社聯上月主辦「完善地區治理」宣介會。

【隧道陸續轉用「易通行」 大欖最遲2025收回轉用】

繼三條來往沙田隧道，上月相繼採用「易通行」不停車收費後，運輸署指轉用新系統的過程及整體交通均大致暢順。

而「易通行」第二階段將會於今年夏天，按序在東隧，紅隧，與及於今年8月由政府收回的西隧先後實施，以配合「不同時段、不同收費」的計劃。

至於剩下的兩條政府收費隧道，即香港仔隧道及大老山隧道，會於2023年年底前全面採用新系統。至於與新界西北關係較密切的大欖隧道，因要到2025年5月底才交回政府管理，要到收回後才會轉用「易通行」。

運輸署署長羅淑佩透露，「易通行」實施首兩周，接獲52宗投訴。當中包括29宗人手輸入車牌錯誤，其餘23宗投訴中，5宗涉疑被盜用車牌過隧道的「影子車牌」情況。運輸署指已交警方嚴肅跟進，如確認被盜用會退款。

大欖隧道待 2025 政府收回後始實施「易通行」。