(屯門元朗)公路Cut快線 唔駛急最緊要霸？

屯門公路近期發生多宗交通意外，當中不少均涉及快線車輛。有駕駛者質疑意外頻生主因，是屯門公路經常有車長期霸佔快線行駛所致。有汽車團體代表直言，近年佔快線情況惡化，加上惡劣駕駛態度，直接增加意外發生機會。有區議員促請正視違規情況，避免屯門居民不時因公路意外飽受塞車之苦。

情人節早上11時許，屯門公路出荃灣方向近汀九橋分岔路彎位，一輛私家車於行駛時疑地面濕滑，於快線失控自炒，零件散落一地。有駕駛者指該彎位是意外黑點，又稱「濕地殺手」、經常有司機入彎不慎而自炒。

四天車禍三涉快線車

連同這宗意外，屯門公路已連續四日發生車禍。情人節前一天（2月13日），有私家車同樣在汀九橋附近快線彎位自炒，造成出九龍道路間歇性封閉。

而再前一日的2月12日下午，屯門公路更曾發生奪命車禍，一輛電單車往九龍方向行駛至近油柑頭村對開時，突然失控撞向右邊隔音屏障石壆，39歲男司機倒地重傷，送往仁濟醫院搶救後不治，而在11日，入屯門方向有車翻側，令公路出入均有塞車。

有經常取道屯門公路的駕駛者認為，該路意外率高，是由於有大量私家車，經常長期霸佔快線且「寸步不讓」，當駛到容易失控的交通黑點便容易出事，黑點以出九龍方向近汀九橋快線，以及入屯門方向近深井出口快線，意外最顯著。

《我家》記者日前下午時分，駕車沿屯門公路由屯門前往荃灣了解快線被霸佔情況。沿途觀察，竟有超過40輛私家車一直在未有在超車後，切回中線及慢線的情況下，持續沿快線行駛。

記者一直在跟隨快線，觀察一輛掛有兩地車牌的車輛，發現司機一直由小欖水警基地附近開始，便一直緊沿快線以時速約80km/h，持續行駛到荃灣。

過程中，司機一直未因路面暢通而轉換到中慢線，更導致車後有斷續車龍。期間一輛客貨車，疑不滿該車長期霸佔快線擋路，緊貼其後更多次閃燈示意無果後，只有抽頭超越該中港車駛走，過程險象環生。

「慢線往往暢通無阻」

近期屯門公路車禍有增無減，除令駕駛者出入屯門公路動魄驚心外，亦連累出入屯門的居民經常飽受塞車煎熬，有網民發起組織社交群組「屯門公路塞車關注組」互通交通消息，避免行程耽誤，該群組目前已有逾三萬人加入。

香港汽車高級駕駛協會主席江日雄表示，他每日均由港島經屯門公路到元朗上班，對屯門公路路況十分熟悉。江日雄直言車輛長期霸佔快線，主要是司機駕駛態度「心急」所致：「個個心急以為自己可以揸得快，所以一直騎住快線行，諗住避晒啲巴士貨車。屯門公路車速限制80km/h，但個個踩住快線行70km/h，搞到其他車，要喺左邊切線超車，反而慢線往往暢通無阻。」

江認為，屯門公路車流量大，令貨櫃車有時亦會於中線行駛，令私家車司機更心急，經常緊貼前車並且胡亂切線，令屯門公路意外頻生。他憶述早年警方經常於屯門公路，執行打擊快線行車行動，但自從2014年路政署完成屯門公路改善工程後，近年明顯減少執法。江日雄希望警方可加強快速公路執法，阻嚇司機魯莽行為。

屯門公路交通擠塞嚴重，團體代表指與司機駕駛態度有關。

賴嘉汶促加快增路分流疏導

「相信每個屯門人都會深深體會，行屯門公路太辛苦喇！」屯門區議員賴嘉汶認為，屯門公路本身車流多，車速已不能太快令部分司機更心急，因此她希望政府應加快分流疏導，才是減低交通意外的治本之道。

賴表示，在正常情況下20至25分鐘應可駛畢屯門公路。目前由於車流量大，一遇塞車便會阻延更多時間，有時更會塞上個多小時：「塞15分鐘其實已執身彩。」

賴直言，雖然有不少市民乘搭西鐵避開塞車，但港鐵也瀕飽和，實在難以疏導。隨屯門、洪水橋及元朗人口不斷增加，她擔心未來擠塞情況會惡化，短期內屯門至赤鱲角連接路通車有望紓緩苦況，但她亦希望政府有更長遠規劃，包括加快發展鐵路延線步伐。

長佔快線最重囚三個月

「頭先行快線80km/h限速，我行90km/h都俾人「砵」。仲要俾人話快線『X』，乜依家行快線門檻咁高嘅咩？」事實上香港仍有不少駕駛者，對在快線行車存有誤解，更不時在網上留言「訴苦」，以為只要在法定車速下行駛，就不會違法。

根據《道路交通(快速公路)規例》，除需要扒頭外，快速公路上駕駛者，只可在左邊行車線上駕駛車輛，假若一直維持於最右線，或於四線公路第三及第四線行駛，而未有超越車輛，即屬違法。

初犯最高刑罰為罰款5,000元及監禁三個月，重犯則可罰款$10,000及監禁六個月；又或根據《定額罰款(刑事訴訟)條例》發出定額告票罰款450元。

不過即使知悉法例，香港仍有不少駕駛者依然我行我素，霸佔快線行駛，甚至有人因長期霸佔快線，令後車不能扒頭，而形成長長車龍。網上有不少人十分痛恨這種自私行為，認為除了是駕駛教育不足，亦歸咎鮮見警方執法。

【屯門公路連續四日交通意外】

2月14日
私家車行駛時疑地面濕滑，在快線失控自炒。

2月13日
另一輛私家車同樣在汀九橋附近快線彎位發生意外。

2月12日
一輛電單車失控撞壆，司機死亡。

2月11日
當日上午屯門公路發生翻車意外，連累市民要受塞車之苦。

【「我家」記者直擊中港車霸佔快線】

一輛中港車一直霸佔快線，沿屯門公路行駛。

到深井仍繼續在快線行駛，未有切回中、慢線。

期間有客貨車疑不滿中港車霸佔快線，在左邊扒頭。

中港車到荃灣時仍在快線行駛。

【運輸署：多處已加設指示牌】

根據運輸署統計數字，屯門公路一直是全港交通失事最多的快速公路，2017及2018年分別有225宗與256宗交通意外。運輸署發言人回覆《我家》查詢屯門公路意外頻生事宜時指出，去年（2019年）屯門公路共發生263宗交通意外，當中1人死亡、401人受傷。

運輸署表示已在屯門公路多個位置加設交通指示牌提醒駕駛者。警方則補充指，警察執法時會考慮實際情況而決定是否檢控。去年屯門公路共進行133次相關執法行動，並發出554張定額罰款「告票」。