(沙田)只聞樓梯響 不見有𨋢來

政府部門6月向沙田區議會遞交文件，交代馬鞍山「綠化地」發展房屋研究。文件建議在位於山腰的馬鞍山村路上下段，建3740個包括公屋的住宅單位，料容納近一萬人。然而，馬鞍山早有錦英苑及富寶花園的居屋依山腰興建，但因缺乏上坡系統，多年來儼如孤島，1993年入伙27年的富寶花園，直至今年才落實加建升降機。

富寶花園是馬鞍山的「山腰屋苑」。

缺連接儼如孤島 山腰拓地建樓冇咁易

在1991年出售樓書、1993年入伙的富寶花園，直線距離極接近馬鞍山市中心港鐵站及商場，惟因富寶花園沿山坡興建，居民一直只靠101級、垂直距離達18米的「百步梯」上落，對殘疾人士及長者極為不便。

居民一直依賴「百步梯」來往港鐵站。

雖然近年本港有各個方便居民出入計劃，如「人人暢道通行計劃」及「上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統」計劃，但時至今日，富寶花園除「百步梯」外，亦未見有其他連接系統。

出入要用百級樓梯，居民一直要求興建升降機。

＃等足29年路政署終提初步設計

直至近期「富寶花園升降機系統」終於有進展，近日路政署終在「百步梯」附近張貼「富寶花園升降機系統」工程文件作公眾諮詢。而早於今年4月，有關部門亦已在富寶花園對開斜坡完成勘探，同月亦將初步設計交予沙田區議會。

署方建議於富寶花園對開西沙路建造一條長約30米、附設有升降機的有蓋高架行人通道，連接近富寶花園二座行人通道，署方在會上認為按初步預測，於該處兩部12人或一部24人升降機都可滿足人流需要。

現時政府仍未為升降機的數目下定論，而工程亦需要提交立法會申請撥款，換句話說，升降機仍未落實興建，馬鞍山是否能建成第一個上坡系統，還是未知之數。

升降機系統初步設計，近日在擬興建地方張貼，以作公眾諮詢。

＃李梓敬：行101級連後生仔都辛苦

「29年前售樓書寫明嘅天橋到今日都唔見影！29年後嘅今日老咗都要跛下跛下咁落山！奈何政府一直無視居民的訴求！」

公民力量成員李梓敬表示，該該處101級長樓梯，是富寶花園居民出入的必經之路，他早前曾實地視察，直言「連後生仔行都覺得辛苦」，更何況富寶花園大部分住戶是長者。

李續指，居民多年來不斷爭取興建天橋及升降機等設施，甚至曾經以跳海示威的方法爭取，但政府一直因富寶花園已出售，或不符合各署計劃準則為由拖延、甚至否決建議。

李梓敬( 右一) 及羅伊琳( 右二) 促請政府盡快落實工程興建升降機。

＃出世就等地區幹事促兌現「支票」

居住在富寶花園的馬鞍山地區幹事羅伊琳補充指，她在出生時已在該處居住，居民一直爭取升降機興建都杳無音訊。

直至11年前，即2009年該項目終納入「上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統」，惟因該項目一直在較後的排名，因此政府一直未有積極回應，於是拖拉至今，羅伊琳促請政府加快工程進度，以兌現當年的「支票」。

路政署工程師肖海貝回覆指，署方在2018年4月完成工程框架，8月完成初步技術可行性研究，隨即在9月為工程立項。

肖海貝續指出，2019年4月聘請顧問逐步進行建造前期工作，包括土地勘測、初步規劃方案、諮詢區議會及相關持份者等。如項目得到支持，署方會與地政總署商討土地事宜的細節和程序，然後展開工程刊憲及相關程序。

他補充，署方會與富寶花園法團保持緊密聯絡，並會採用涉及最少用地的工程方案。

富寶花園升降機設計

評審機制18項 富寶全港排16

本港面對人口持續老化，政府於2017年《施政報告》中，檢討及修訂運輸署負責的上坡電梯系統建議評審機制。

路政署代表指出要集中資源落實排名較高的建議，待排名較高建議的推展上軌道後，再跟進餘下排名較後的建議，包括排名第16位的「富寶花園至西沙路升降機及行人通道系統」。

政府於2009年訂立了一套評審上坡電梯系統建議的機制，為當時收到的建議進行初步篩選及詳細評分，並於評審完成和訂立優次後，決定推展18項上坡電梯系統建議，有關興建及保養維修工程費用均由政府負責。

政府近年加快興建行人運輸系統，圖為安泰邨樓高14 層的升降機塔。

＃涉私人土地未納「人人暢道通行」

另外，運房局於2012年8月推出「人人暢道通行計劃」新政策。

局方指出，擴大在公共行人通道加建無障礙通道設施，並於在現有或新建的公共行人通道，設置無障礙通道設施時，對設置升降機或斜道會同等看待，改變以往一向以斜道作為優先考慮的做法，並將該計劃交由路政署負責執行，惟因該項目只推展不涉及私人土地的項目，因此富寶花園至西沙路升降機工程，未能受惠於此計劃。

馬鞍山四綠化地 擬改建公私營屋

土木工程拓展署於六月公布自2015年馬鞍山「綠化地」發展房屋的研究結果。

報告顯示，區內有七幅「綠化地」可用來建屋或用作社區發展，當中四幅用來建屋的土地，除兩幅位於馬鞍山村路上下段的土地外，另外兩幅則位於樟木頭村附近，可提供逾7,000個單位，容納約2萬人口。

當中「樟木頭村以東」土地，面積1.46公頃，可興建1,820個公營房屋單位，容納5,100人；而「樟木頭村以西」一幅1.38公頃的土地，則可興建1,660個公營房屋單位，容納4,650人。

文件指出，研究發現部分道路及路口將會接近或超出負荷，建議在區內進行五項道路及路口改善工程，並提供公共巴士服務連接附近港鐵站，預計相關房屋發展不會為區內帶來不可接受的交通影響。

政府指樟木頭村附近有兩幅綠化地，可改劃建屋。

# 報告指若馬鞍山改劃四幅綠化地，可提供逾7000 個單位。

新界東已報名參選名單：
陳克勤名單、葛珮帆名單、李梓敬名單、林卓廷名單、楊岳橋、陳志全、范國威名單、黃兆健、李啟迪、劉頴匡名單、何桂藍、林克霖、陳玉娥、鄒家成、趙佩玉。
*截至2020年7月28日