(沙田)規劃交通燈力十足 馬鞍山進退塞據

繼中文大學醫院落成，導致擴建澤祥街近大學站迴旋處交通混亂後，科學園早前提出進行第二階段擴建計劃，當中有意一併將大學火車站對出的馬料水迴旋處，改由交通燈管制。雖然有關方面認為可改善交通擠塞，但有市民及地區人士擔心，交通燈令原本多車混亂的路口，汽車流動得更慢，導致塞上加塞。

馬料水澤祥街一迴旋處有意改建。( 互聯網)

早前科學園及創新科技署提出擴建科學園第二期計劃，由於擴建涉及在園內加建兩座分別六層及九層高的大樓，加上白石角住宅區多個樓盤亦相繼入伙，因此有關方面以改善交通為由，除建議在科學園內增加一個公共運輸交滙處外，更提出將大學站外的澤祥街與科學園路迴旋處改為燈口，同時將部分路段擴展成三線。

該處另一個迴旋處，亦因中大醫院而擴建成三線。

市民：出沙田去大埔都塞死

「好多居民都擔心呢個交通問題！遲啲富安又有新屋邨落成，出沙田和去大埔都塞死！」住在馬鞍山恆安邨的李先生，每天也要經大學站轉乘港鐵上班，他向《我家》直言十分擔心因等轉燈而導致馬料水形成更長的車龍，因此並不同意裁走迴旋處。

不少網民跟李先生一樣，認為轉作交通燈後，大學站一帶的交通將必定擠塞，有人更直言：「唔驚大學站癱瘓咩？」因此不少網民希望維持迴旋處現狀，認為是該處車流管制的最佳方式：「啲車唔一定要停，可減少倒塞問題。唔使停仲可以提升車輛效率！」

據《我家》記者現場觀察，由於該處不只是科學園連接大學港鐵站的必經之路，也是馬鞍山居民乘車往返大學站的主要通道，因此在早晚繁忙時間，澤祥街一帶的車流十分多，一旦出現小事故，已容易造成大擠塞。

路口管制改變以配合科學園擴建。

迴旋處改劃後令駕駛者混亂，上月更發生意外。

擴線改動混亂 兩車入線相撞

事實上，除該處擬轉為交通燈管制的迴旋處外，早前在該處旁邊的另一個迴旋處，亦因應去年中大醫院落成而已作出改動，當時運輸署同意將迴旋處由兩線擴建成三線，以便開拓新出口直入新醫院，避免進入醫院的車輛要駛入大學巴士站，令擠塞問題惡化。

惟當迴旋處擴建後，有駕駛者認為新改動容易造成混亂。他解釋，雖然迴旋處內擴展成三線，但迴旋處的所有出口卻只有兩線，因此當駛出路口時會令不熟路的司機產生混淆，上月該處便有兩輛私家車因入線問題相撞，因此難免令人擔心，若附近道路再作出不恰當更改，將出現更多混亂。

有駕駛者擔心改建後交通會更混亂。

招文亮促交代車流量釋眾慮

馬鞍山南分區會主席招文亮向《我家》表示，現時澤祥街兩個迴旋處車流多而且相距極近，一旦近科學園一個改成燈口，或容易令車流倒灌，有可能做成更長車龍，令擠塞情況更為惡劣，從而以加劇馬鞍山來往大學站一帶交通擠塞。招直言，運輸署因應發展改善該處交通份屬好事，尤其該處迴旋處因應車輛增多容易導致車輛爭路造成意外，但他認為就算改成交通燈，也未必一定能夠改善擠塞問題，因此若署方希望推展工程，必須詳細交代更多該處車流量數據，以釋疑慮。

馬料水迴旋處改為交通燈管制，招文亮有所保留。

一波三折
大學站醫院 料明年啟用

位於馬料水澤祥街、大學站旁的香港中文大學醫院早已落成，該所由中大自負盈虧的私立全科教學醫院預料明年一月啟用，它將成為繼大圍仁安醫院後，沙田區第二間的私家醫院，啟用後將提供516張住院病床，並提供門診及專科診治。

中大醫院料明年投入服務。

提供8急症 49專科門診室

該醫院的落成及啟用曾經歷一波三折，去年六月，醫院地盤曾發生火警，令機電設備受損，令醫院啟用時間由原定的今年八月延至12月。其後，又因中大被堵的社會事件導致交通受阻、其後又因新冠疫情，導致建材無法運抵，使建造進度一再延遲，最終中大方面預計，醫院將會延遲至明年一月啟用。

根據該醫院網站表示，該院將提供急症門診中心，提供八間急症診症室，另外亦有49間專科門診診症室及28間手術室。現時該院的招聘工作仍在進行，但診症收費則尚未公布。

去年六月，醫院地盤發生火警。

【白石角添逾5000伙 區內交通勢癱瘓】

今年白石角至少有五個樓盤、逾5,000個住宅單位入伙，未來更將多達12個屋苑逾8,000伙單位，與旁邊即將擴建的科學園共用交通網絡，由於白石角加建港鐵站一直未有好消息，居民只能依賴接駁到大學站轉乘港鐵，區內交通隱患勢將爆發。

違泊問題日趨嚴重

現時白石角主要只有九巴272A循環線，來往東鐵大學站及白石角東，非繁忙時間要15分鐘一班，車程也需至少15分鐘，一旦遇上繁忙時間塞車需時就更多。

另外該處亦有專線小巴27A線，由天賦海灣往來沙田市中心，惟由於經常滿座，不少居民要苦等多輛車才能上車。因此不少住客惟有靠私家車出入，衍生白石角日益嚴重的違泊劣況。

白石角人口激增，交通存隱憂。