地區工程慢吞吞 拖垮民生好難忍

 2019-09-12
地區工程慢吞吞 拖垮民生好難忍

地區工程常被批「嘆慢板」,各區區議會最近披露年度地區設施及改善工程進度報告,顯示有個別地區工程進度「龜速」。有區議員亦指,有地區工程由申請至開始研究,竟長達10年,批評拖延工程只會令造價飆升,促請政府盡早施工,紓解民困。




上坡工程拖10年 變天價工程

西貢區議員方國珊接受《我家》訪問時指出,她於2009年5月已向政府爭取,在將軍澳康盛花園至寶琳寶康路的上坡工程,但拖了10年,到去年底才完成初步可行性研究,惟至今仍未有落實興建時間表,居民等到頸都長。

方國珊指出,康盛花園入伙多年仍未有升降機或扶手電梯,近3萬名居民上落山需靠小巴等交通工具,繁忙時間人龍長達400米,十分不便。如果徒步走過百級樓梯下山,也需要約10分鐘,而且路段崎嶇,易生意外。


方國珊指,市民從康盛花園落山的樓梯又長又斜,易生意外。  

方國珊:外判延誤且資源錯配

10年她前向立法會工務工程小組排隊申請上坡工程,當時工程排第14,獲市民和政黨一致支持,但居然也要等到今年才初見曙光。她透露,10年前估算的工程造價約5,000萬元,但至今已是逾億元的天價工程,質疑為何不早點開展工程。

她批評,運輸及房屋局工作量繁多卻人手不足,往往將工程外判以致屢有延誤,亦出現資源錯配現象,「一些人流疏落的地方卻先起升降機,一小時只得36人上落。」她促請政府認真聆聽市民聲音,以及改善行政分配,長遠而言,應該將運房局「拆局」增強運作效率。\

方國珊又批評在政府改善地區設施方面欠主動,如她5年前已提議在將軍澳南海濱長廊加設水站,惟政府無動於衷,坦言「政府唔諗,唯有區議會自己去諗」。



方國珊表示自己5 年前已建議將軍澳南海濱長廊加設水站,但政府反應甚慢,至今仍未動工。


興建行人道上蓋 淪完工無期

根據沙田區議會地區設施管理委員會的最新報告顯示,大圍田心街天橋一項興建行人通道上蓋工程,由2011年1月開展研究,原於同年11月開始施工,但之後發現原定計劃與地下管道設計相撞,需要改道,最終工程拖拉至今年12月才有望完工,為期逾9年,超支逾70萬元。

另外,馬鞍山錦泰商場至港鐵大水坑站出入口加建行人通道上蓋工程,由2016年8月展開研究,原定去年6月完工,但因錦泰商場上蓋接合地點需要更改,工程須重新討論,完工無期,項目工程亦將會大幅超支近30萬元。

沙田區議員招文亮接受《我家》訪問時指出,過往很多地區工程都因不同原因延誤,其中一樣原因是政府跨部門成立的「橋樑及有關建築物外觀諮詢委員會」(路橋會)在審視工程設計時,因應光學、力學、美學等因素而推倒原有設計,可能因此浪費時間,亦導致工程超支。


避雨上蓋頗受市民歡迎,但招文亮質疑如果他們知道如此一個簡單工程造價這麼高,相信都不會接受。


招文亮:應開闊工程招標渠道

招文亮續指,政府外判的地區工程似乎比私人工程特別貴,「以錦泰苑一個小巴避雨上蓋為例,政府做需要70萬,私人做可能只需50萬。雖然避雨上蓋頗受市民歡迎,但如果他們知道如此一個簡單工程造價這麼高,相信都不會接受。」

招文亮期望政府能開闊工程招標的渠道,能找到更好的建造商,可降低造價之餘,盡量減少延誤。



招文亮慨嘆,一個簡單的小巴站避雨上蓋,竟耗資達70 萬元。



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