本港泊車位嚴重不足,導致違泊成風。運輸署早前選定全港七個地點,以試行各種自動泊車系統,其中荃灣海盛路政府用地,將成為本港首個智能停車場,內裡有拼圖型自動泊車系統,而245車位中有不少於75個屬自動泊位,料下季率先啟用。該試行車場僅增數十車位,但有議員認為已踏出重要一步,期望智能泊車能加快推及全港。
智能停車場部分泊位,將採用拼圖型自動泊車系統。(構想圖)
採拼圖型自動泊車系統
新智能停車場的自動泊車系統,將採用拼圖型自動泊車系統,以機械式裝置增加多層泊位。該車場位置坐落海盛路及海角街交界,鄰近海之戀及祈德尊新邨一帶,現時相關自動泊車系統仍未設置。
翻查資料,該停車場用地,去年底以逾15萬月租外判於一間營運公司興建及營運,為期五年,其後按月續租。自動泊車系統落成後,駕駛者將車輛駛進泊車系統後,就可離開汽車,自動裝置會將車輛停泊在空置泊位,預料整個泊車過程只需兩至三分鐘便可完成。
運輸署指採用自動泊車系統,停車場泊位可增加至少三成。
深水埗採用圓筒型系統
除了荃灣,運輸署亦計劃在將軍澳、上環及柴灣擬建的新政府大樓,作為智能泊位的試點,另外亦在新蒲崗四美街、深水埗欽州街的休憩用地,以及大埔白石角科城路的公眾停車場採用自動泊車系統。當中深水埗欽州街興建的智能停車場,將採用圓筒型泊車系統,由全自動化電腦系統控制的機械式裝置,協助移動車輛到空置泊位,期望明年能夠招標。
陳恒鑌:已踏出重要一步
立法會交通事務委員會副主席陳恒鑌向《我家》憶述,早於2016年,他是首位議員向立法會提出動議要求增加智能泊車位,此後他亦在區議會及不同場合爭取智能泊車位。
對於海盛路設置本港首個智能泊車系統,陳恒鑌認為,雖然今次荃灣海盛路停車場只可增加數十個泊車位,但他認為已踏出重要一步。
陳恒鑌認為荃灣智能車場做法是好開始。
可紓緩港泊車位嚴重短缺
他認為未來運輸署可向承辦商提供自由度,容許他們日後停車場有需要時,可向有關部門申請增加自動泊車系統的裝置及比例,以增加承辦商誘因投資更多設備,亦可紓緩現時本港面對泊車位嚴重不足的困境。
長遠而言,陳促請有關部門亦應制定相關政策,加快推行不同地區適合的車場設立自動泊車系統,以增加泊車數目,例如地政總署在批租土地時可供申請人選擇,如計劃設立智能泊車系統,將成為短期租約停車場的優先中標及續租條件,以鼓勵更多業界投入營運自動泊車系統。
荃灣海盛路將設有本港首個智能停車場。
運署:正籌劃多區先導項目
運輸署發言人回覆《我家》指出,現正在七個不同選址中,籌劃七個自動泊車系統先導項目,以期在興建、營運和管理不同種類的自動泊車系統,以及相關財務安排等方面吸收及積累經驗,藉此於日後在政府和私人公眾停車場推廣應用。
發言人續指,透過採用自動泊車系統,停車場的泊車位可增加30%至100%,但司機在使用上需要留意留意車輛長度和重量限制,離開車時確保已「熄匙」,同時亦要拉妥「手掣」及鎖好門窗。
機電署總部早前測試拼圖型泊車系統。
運輸署早前選定全港七個地點,試行自動泊車系統。(構想圖)
科學園試行自動泊車系統
科學園於今年五月公佈,試行全港首個自動智能泊車系統「智動泊」,駕駛者只需將車輛停泊在泊車卡板上,便可交由「自動導向車」自動運送到指定車位,簡化泊車程序,並可提升泊位空間的使用率。
配備電動車充電設施
科技園試行的「智動泊」系統,設於科學園17W和19W大樓內,並配備有電動車充電設施。該公司表示正試行「智動泊」體驗計劃,開放自動泊車停車場的部分泊位,供科學園園區公司率先試用,並希望透過實時數據與駕駛者反饋,進一步優化用戶體驗,為日後智能停車場的全面營運作充分準備。
整個自動泊車過程自動化後,駕駛者無須再花時間尋找車位及泊車。至於取車時,駕駛者只需輸入早前取得的密碼,「自動導向車」便會移送車輛到指定停車艙,讓駕駛者取回車輛。此外,駕駛者亦可透過手機應用程式預約取車、查看泊位數量及其車輛狀況。
科技園試行的「智動泊」系統,設於科學園17W 和19W 大樓內。
【去年抄牌飆九成逾270萬張】
泊車位嚴重不足導致違泊成風,運輸及房屋局局長陳帆上月中回覆立法會質詢表示,警方去年發出違泊定額罰款通知書(俗稱「牛肉乾」),一共逾270萬張,較前年增加約九成,當中100萬張為電子定額罰款通知書。
平均每車被抄牌約3.4次
航運交通界立法會議員易志明質詢問及,汽車及泊車位比例及警方打擊違例泊車情况。陳帆書面回覆表示,警方於去年發出共約近271萬張違例泊車定額罰款通知書,較2019年約142萬張增加達九成。若按去年12月本港領牌車輛總數計算,平均每車去年就被抄牌約3.4次,泊車失衡情況令人憂慮。
根據運房局最新數據顯示,電單車泊位短缺最嚴重。截至去年12月,約有6.4萬架電單車,但泊位只有約3.6萬個,即平均1.7架電單車爭1車位。同期有約62.6萬架私家車,則有約68.8萬個泊位。
警方去年發出逾270 萬張「牛肉乾」。
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