(大埔北區)503綠van「遲大到」 低地台車終開出

政府早於2018年推行「可供輪椅上落的低地台小巴試驗計劃」，推動營辦商試驗營運低地台無障礙小巴，方便輪椅使用者往返醫院。計劃推行五年，有兩條路線近期才提供該類小巴，包括前年開辦的503線，該線至上月方有首輛無障礙小巴運作，是北區首輛亦是暫時唯一。地區人士希望署方加快引入更多無障礙小巴，方便有需要人士。

低地台小巴設有斜台方便輪椅上落。

來往皇后山邨北區醫院 17乘客座加一輪椅空間

上月29日，來往皇后山邨及北區醫院的503線專線小巴，終於正式應用該公司購入的第一輛無障礙小巴。該小巴由英國及意大利引入，經改裝後可乘坐17名乘客外，亦提供一個輪椅使用者的空間，而車身則採用趟門設計方便上落。同款車輛較早前已在來往啟德兒童醫院的另一條小巴線應用。

其實於早在2020年11月，運輸署公開招標新界503線專線小巴線時，在招標條款特別訂明在投入服務首日起計一年內，須調配一輛可供輪椅上落的低地台小巴行走。惟該線自2021年8月30日開始營運後，卻一直未有根據招標條款提供低地台小巴，讓附近行動不便的居民一直望門興嘆。

該款小巴輪椅位設於司機後方。

該小巴僅平日供服務，使用要提前預約。

503線營辦商：疫情令小巴延誤抵港

營辦503線小巴的興裕集團表示，早於2021年8月開線時已訂購低地台小巴，惟因疫情令小巴延誤在英國付運到港，直至去年7月才送抵本港，再加上運輸署驗車及出牌等程序，因而影響投入服務時間，運輸署當時預計去年第四季投入服務。

隨著該線現時只有一輛無障礙小巴行駛，小巴營運商在沿途站頭張貼通告，列出低地台小巴的服務時段，該車現時只會於周一至周五行走，並只會在北區醫院、山麗苑及皇后山邨為輪椅提供乘客接載服務，中途站暫未可上落輪椅，需要使用輪椅位置必須提前致電預約（電話號碼：46614133）。

北區首架低地台小巴上月起於503 線服務。

胡景鵬：望署方加快引入便利市民

皇后山社區幹事胡景鵬向《我家》表示，他早前亦特意聯同立法會議員劉國勳，視察小巴運作及車廂內部配置。他指一般輪椅乘客上落均十分方便，惟若使用較大型或電動輪椅則未能有足夠空間，因此提醒陪同乘車的家屬或人士使用前要注意。

雖然低地台小巴比原定時間延遲兩年才投入使用，但他形容「遲到好過無到」，始終能令有需要的街坊受惠，亦是區內首部亦是暫時雖唯一一輛低地台小巴，總算是一個好開始。他透露，該線未來將會有第二輛低地台小巴投入服務，相信屆時服務可進一步改善。

胡景鵬認為，正因為這些低地台小巴與一般19座小巴有別，在運輸署驗車及審批的程序繁複冗長，令營辦商在物色及引入小巴時變得格外困難，他希望署方未來可以加快審批程序，並為小巴承辦商提供更多支援以至資助，令低地台小巴盡快普及，投入到北區所有的醫院線，甚至在全港廣泛使用。

胡景鵬試用斜台，表示需由車長打開。

劉國勳（左）及胡景鵬（前）視察該小巴。

較普通小巴貴逾百萬 難吸引營運商引入

早於2017年本港便曾討論引入試運低地台小巴，當時已覺得不可行的航運交通界立法會議員易志明透露，早期的小巴透過香港代理商，曾引入其他廠商及型號的低地台小巴，惟至今當時的代理商都已結束相關業務。

易志明坦言，雖然今次引入的這輛低地台小巴，與數年前引入專門給輪椅上落的並非同一型號，但因低地台小巴車價，平均較普通小巴貴約100萬元，因此他對低地台小巴普及不感樂觀。就此，易志明「反建議」政府，應津貼輪椅人士乘坐無障礙的士「點對點」往返醫院，該做法將會更有效率。

易志明憂低地台小巴成本高，難吸引營辦商引入。

翻查資料，最早在本港引入英國低地台小巴的進智公交，於2018年1月起將低地台小巴投入港島專線小巴54M線行走，惟服務僅四個多月後因車款不普及而維修零件不足，導致向外國供應商訂購零件需時，逼不得已需要多次暫停使用。

本港首部低地台小巴2018 年投入服務，來往瑪麗醫院。

【低地台小巴行駛的醫院路線】

路線編號：港島專線小巴54M線

路線目的地：堅尼地城站瑪麗醫院

投入服務日期：2018年1月26日

路線編號：新界專線小巴808線

路線目的地：馬鞍山錦英苑威爾斯親王醫院

投入服務日期：2018年5月28日

路線編號：新界專線小巴413線

路線目的地：青衣碼頭瑪嘉烈醫院油塘

投入服務日期：2021年2月24日

路線編號：九龍專線小巴90A線

路線目的地：油麗邨香港兒童醫院

投入服務日期：2023年4月17日

路線編號：新界專線小巴503線

路線目的地：皇后山邨北區醫院

投入服務日期：2023年5月29日

503 線來往皇后山邨到北區醫院。

【來往上水503K線 回應訴求加強服務】

除了503線專線小巴上月底正式投入一輛低地台小巴營運，同一個營辦商營運來往皇后山邨到上水匯的503K線，亦應地區人士及皇后山區居民多番要求，而一併加強服務。

根據運輸署及營辦商早前透露，為加強載客能力，503線及503K線將增撥車輛資源，今年三月兩線已由16輛小巴增加至19輛小巴營運，而及近期小巴數量更再新增至22輛。

就運輸署及營運商積極回應建議，皇后山社區幹事胡景鵬感歡迎。胡景鵬表示，隨著今年內會再引進多一部低地台小巴，屆時兩線小巴數輛將會提升至23輛。相信過往在繁忙時間等車回上水匯的長人龍情況，可有所改善。

他指出，將繼續聯同新界北立法會議員劉國勳監察兩線小巴服務，同時亦持續爭取一條往上水特快的巴士路線，方便居民出行。

常有大批市民輪候503K 線，運輸署多番加強服務。