(荃灣葵青離島)避疫睇雲海 誓要去入刀山

春季大帽山雲海氣勢磅礡，加上不少人郊遊「避炎」，駕車可達的大帽山觀景台變得人山人海，不少司機違泊更令狹窄山路水洩不通。日前一星期發生兩宗交通意外，有車輛失控翻車險墮山坡！有駕駛專家警告，原來大帽山道特別容易跣胎，經驗不足司機隨時發生嚴重意外。

上月26日黃昏大帽山路上，發生一宗驚險的翻車意外。當時大量遊人準備離開大帽山時，突然一輛正落山的白色私家車，在停車場附近突然撞壆失控翻側，橫亙在近一個斜坡旁路面，擋風玻璃及車頭冚損毀。

肇事司機一度被困在車內，吸引大批遊人圍觀，並嘗試協助車內的人逃生。

白色私家車下山時撞壆翻側

落山翻車險墮坡 車轆陷渠動不得

消防處當日下午5時41分接報有人被困後，消防車及救護車12分鐘後趕到現場，還幸意外中未有人受傷。由於意外發生後仍有不少車困在山上，下山交通受嚴重阻礙，警員要協助其他車輛繞過山坡上離開，甚至一度要將上山道路暫時封閉以作疏導。

消防員及救援車接報後12 分鐘趕到現場。

當時有車輛經草丘繞道離開時，前輪更一度失控打滑，十分「牙煙」。最後拖車入黑才將失事車輛拖走。

入夜後，拖車將翻側車輛拖走。

該宗意外四日後，即3月1日早上，大帽山道觀景台再次因發生交通事故召來拖車，一輛私家車當時於停車場閘口前疑調頭離開時，疑不諳現場環境，失控將前輪陷入坑渠動彈不得，最終要電召拖車到場將車拖走。

事實上，因近日受疫情陰霾濃罩，不少人都喜歡行山呼吸新鮮空氣，令到各郊野公園一帶交通都非常擠塞。而大帽山地勢較高，能看到霧罩群山的氣勢，再加上能駕車前往，因此深受遊人歡迎。

惟在假日或日出及日落前後，大帽山道卻變得特別繁忙。不論山腳、山頂都停滿違泊車輛，甚至有人將車泊在緊急通道前，引發大塞車。

大帽山道近期經常塞爆。

假日噩夢「踩單車都踩唔到」

車來車往除令遊人要閃入草叢避車外，有單車友更直言每到假日大帽山便成「噩夢」：「踩單車都踩唔到，禮拜日近日落時間扶輪公園都塞死晒，啲揸車嘅有無咁自私，明知塞都要繼續上山!」

《我家》記者到現場視察，雖然大帽山道初段仍有雙程路闊度，亦設有多個避車處，但山路愈上愈窄，要單線雙程行車，加上記者在沿路發現不少油迹，因此司機駕駛時一定要倍加提防。

警方發言人回覆表示，2月26日下午5時許接報有交通意外，當時33歲男子駕駛私家車沿大帽山路落山時撞壆翻側，意外無人受傷，警員接報到場協助後，事故車輛由司機自行處理。

發言人補充，行山人士將私家車非法停泊在緊急救援出入口旁，是不負責任行為。

大帽山道路窄彎多，容易發生意外。

有違泊車輛堵塞閘口。

陳恒鑌冀管車流增車位並行

在居高臨下的大帽山觀看雲霧，確實賞心樂事，惟除了車多令山上出現大混亂外，亂丟垃圾的情況亦變得嚴重。

綠色和平於三月初聯同遠足團體合辦「行山抗疫不留痕」活動，與16位參加者於大帽山郊野公園清理垃圾，在約九公里山徑合共清理70磅垃圾，當中三成屬膠樽，另外更有1,562個煙頭及12個口罩，可見遊人的對環境意識仍有待改善。

立法會（新界西選區）議員陳恒鑌認為，大帽山確是郊遊好去處，但無奈大帽山道太窄彎多，不熟悉山路情況的確會有危險。他建議可在沿路加設路牌，並在山下設置LED實時路況資訊牌，向有意上山駕駛者發放山上交通資訊。

遊人須自律勿留火種與垃圾

「如果顯示山上車位滿咗，就可以引導駕駛者泊車在扶輪公園再行上山」。他亦提議在山上平整更多泊位，若假日車流超出負荷，便有需要考慮參考大棠山道的做法，設立車流管制，只准車輛泊在山下避免危險、亦同時避免阻礙救援：「呢個係無辦法之中嘅辦法。」

陳相信疫症後上山逼爆情況，將會稍有改善，希望駕駛者在這段時間可自律、顧己及人，不要將車輛泊在阻塞位置，同時他提醒山上風高物燥，遊人應避免在山上留下垃圾及火種。

遊人增多，亂拋垃圾問題嚴重。

【專家：霧氣重路滑易跣胎】

香港汽車高級駕駛協會主席江日雄表示，大帽山道路窄彎多，假日車多隨時有行山客及迎頭車經過，本就應該慢駛，但往往有駕駛者見人少便加快車速，大帽山路落山時往往可達每小時60公里，當突然遇上對頭車時，隨時來不及反應。

另外，大帽山道路面亦十分濕滑。江表示近期天氣潮濕，路面早晚霧氣重，容易導致跣胎：「啲車經過死氣喉會有油滴喺路面，啲霧水會令啲油浮面，令路面特別跣，好多經驗不足司機鮮有遇過呢種情況，所以特別容易忽略。」

江提醒司機，於陌生路段駕駛或停泊，也必須收慢及加倍謹慎，在「睇位」時不要有僥倖心態，否則發生意外便得不償失。