實踐基建先行 讓社區改變真正惠民

隨着粉嶺繞道(東段)月初正式通車，新界北的交通版圖迎來重要的轉折點。

作為北部都會區首個落成的大型運輸基建項目，這條全長約四公里的新路，印證著特區政府近年積極倡導「基建先行」理念的踐行。

北區街坊多年受交通擠塞困擾，每逢繁忙時間，居民出行往往要預留大量時間應對雞嶺迴旋處與粉嶺市中心一帶的道路緩慢通車。繞道東段的啟用，將聯和墟、龍躍頭一帶的車流直接導向粉嶺公路，無須再擠進狹窄的市中心道路。根據實測，往返龍躍頭與九龍方向的新路線僅需約四分鐘，比舊路節省了兩成以上的時間，繁忙時間預計更可省下十分鐘。最欣慰的莫過於居民受訪時所言，新繞道如同「嬰兒長大成人」，終於能夠投入服務，發揮其疏導效能。

筆者一直認為，基建的價值不在於其技術指標有多宏大，而在於它解決了多少民生痛點。回看以往的規劃，不少工程因程序冗長或欠缺前瞻性，往往落後於人口增長，導致基建「趕不上」需求而為人詬病。此次粉嶺繞道的建設過程，引進了國家創新技術及材料，包括創下全球大彎曲度紀錄的「轉體橋」技術，以及全球首次在行人天橋應用國產S960超高強度鋼材。

像粉嶺繞道東段雖然打通了動脈，但大頭嶺與雞嶺迴旋處的壓力依然沉重，接下來即將展開的連串改善工程，仍需以同樣的高效率推進，方能完善整個北區交通網。社區的改變，不應只是媒體上的宏大敘事。我們期望未來大大小小的地區工程，無論是連接新發展區的幹道，還是優化社區連接的行人天橋與單車徑，都能貫徹「基建先行、以人為本」的精神。

基建的完成只是起步，讓街坊在日常出行的每一分鐘裡感受到幸福感與獲得感，才是社區同行的真諦。我們期待政府能以粉嶺繞道為示範，繼續在北都以至全港發展中快馬加鞭，讓實踐理念、真正惠民的基建和地區工程舉目皆是。

社區同行基金 梁文武