航班改到離譜 旅客大失預算

中東局勢持續緊張，令燃油價格飆升。有航空公司為止損急砍航班，引發航班大調整，不少旅客不滿被航空公司單方面更改航班來回程時間，紛紛發帖「訴苦」。有飛韓國「追星」女乘客指被更改至早一日回程的航班，倘她接受安排將錯過原定欲觀賞的演唱會，質疑航空公司有「霸王條款」無視消費者權益。

受影響旅客王小姐（化名）原定於5月底前往韓國觀看偶像演唱會，並已購買香港快運來回香港往返韓國大邱的機票，並在6月1日回程，惟她日前被航空公司改為提早24小時，即5月31日回程，她無奈地表示：「佢改早我一日，我係直頭會miss咗當晚演唱會，所以一定要改。」航空公司提供的兩個方案，包括免費取消機票或免費申請替代航班，對她而言均不理想。

若改為6月2日回程，她需額外支付酒店住宿及請假一天，更要承受航班再次取消的風險。她曾考慮轉乘火車到釜山或首爾再飛返香港，但前者航班太少，後者雖較多選擇卻路程迂迴，「兩個方法都係頻撲㗎啦」。

有飛韓國市民被航空公司更改至提早一日回程。

有提早預訂酒店市民因被更改航班蒙受損失。

律師：嚴重影響行程 有權改簽退款或補償

不只王小姐，網上湧現大批被更改航班時間的苦主帖文，不少人行程受影響大吐苦水，有人更指已預訂不退款酒店造成損失。區議員、執業律師劉毅接受《我家》訪問時表示，雖然航空公司在航班編排上因天氣、油價等不確定因素而保留一定靈活性，部分機票條款亦註明可隨時更改航班時間，但他強調本港法律仍為消費者提供明確保障。他指出《商品說明條例》要求條款必須清晰透明，《不合情理合約條例》亦禁止不公平條款。

劉毅續指，若航班時間更改嚴重影響原有行程，乘客有權要求航空公司提供合理改簽、退款或補償方案，不能單方面「任由」處理。他建議，旅客購票前務必細閱「運送條款」及不同票價級別的限制；並考慮加購涵蓋航班更改的旅行保險；更改發生後立即聯絡航空公司爭取合理方案；如未能解決，可向消費者委員會求助或循法律途徑處理。

香港快運同屬國泰集團。國泰航空公司表示，受影響航班主要為區域短途及少量往來澳洲、南亞及南非的航班，佔總客運航班約2%。所有受影響乘客將獲安排轉乘原定起飛時間24小時內出發的其他航班；另有約6%航班被取消，公司會盡量安排乘客轉乘24小時內的替代航班。

發言人解釋，自3月以來航空燃油價格顯著上升，對全球航空公司造成沉重成本壓力，削減運力是迫不得已的最後選擇，並對乘客不便衷心致歉，計劃於6月後恢復全數定期航班，惟需視乎中東局勢及燃油價格走勢。

劉毅解釋部分機票條款註明可隨時更改航班時間。

市民外遊前宜加購涵蓋航班更改的旅行保險。

【網民有話說】

Karmen：

好似係因為燃油唔夠嘅問題，好多航空公司都話未來幾個月某啲航班會取消，所以依家最好要預多少少時間。

Wincy：

改遲一日還好。改早咗嘅話，book咗冇得free cancel酒店就蝕晒大本。

Danny：

冇計，航空公司輪流執特朗普手尾。想像唔到臨出發先被通知會有幾嬲。

【政府發放柴油補貼減影響】

油價飆升，對本港海、陸、空運輸業造成嚴重衝擊。除了航班整合，燃油附加費亦大幅上調；有屋苑和屋邨巴士縮減甚至取消班次，校巴醞釀加價，小巴計劃減班；部分貨車司機及依賴柴油機器的洗衣公司，更出現經營困難。

為此，政府於3月9日公布多項紓困措施，包括動用約18億元，為商用車船等提供為期兩個月的每公升3元的柴油補貼。立法會財務委員會於同月10日通過相關申請，除電力公司及煤氣公司外，所有使用柴油的工商業界均可受惠。此外，商用車的隧道費亦獲減半。

就航班問題，運輸及物流局表示，已約見本地航空公司，要求任何航班調整均須盡量減少對乘客及香港機場競爭力的影響。局方正積極聯繫不同航空公司，鼓勵臨時調配額外客貨運力，連接香港機場與目前因中東空域關閉而服務不足的航點，以減輕旅客所受影響，同時呼籲受影響旅客密切留意航空公司公布，並按需要尋求適當協助。

油價飆升令運輸業界等備受壓力。