網約車又惹熱議 規管落地後如何保質

本港網約車服務在歷經逾十年爭議後，終於迎來合法規管的時刻。不過，繼8月3日接受網約車筆試申請後，運輸署於8月28日才正式開放平台公司牌照申請。換言之，合法化仍須逐步落實，而社會焦點則已轉向如何做好規管的討論之中。

近期網約車司機語言與認路能力，惹起社會關注。

近期，市民對目前網約車司機的語言能力及認路水平議論紛紛，有乘客反映目前使用網約車平台，遇到不諳廣東話且對道路完全陌生的司機，全程依賴導航仍出錯；亦有報道揭發有司機涉嫌將帳戶借予「黑工」載客取酬，引發安全憂慮。

司機要取得網約車許可證，否則將屬違法駕駛「白牌車」。

早前有黑工司機無本港身份證僅持商務簽注，卻在港駕駛網約車。

靠筆試篩選司機效用成疑

根據政府規劃，運輸署將於10月起接受車輛許可證申請。任何人欲成為合規司機，須先通過考核取得駕駛許可證，再申請車輛許可證，否則即屬違法駕駛「白牌車」。翻查8月3日推出的綜合筆試指引，考核內容雖涵蓋地方認識及路線規劃，但社會普遍關注單靠筆試能否有效篩選具實務能力的司機。

西貢區議員張美雄認為，網約車合法化是重要里程，立法框架只是第一步。他指現行規管已從平台、車輛、司機三方設定較高門檻，包括司機須通過綜合筆試及職前課程。他強調基本保障已經循立法完善，關鍵在於讓業界水平能持續提升。

他認為，網約車立法框架值得肯定，但要真正落地，應持續完善及監管，包括靈活調整牌照數量貼近市場需求，強化人臉識別堵塞「人車綁定」漏洞；並推動司機專業化培訓，藉以提升服務質素為本港鞏固亞洲盛事之都美譽，贏得市民與旅客的信賴。

屯門區滅罪會委員陸頌雄則認為，不少新來港人士及少數族裔廣東話若未達流利水平，可從加強職業廣東話培訓入手取代硬性門檻，平衡服務質素與就業公平。

張美雄認為要持續檢討及完善司機服務水平的具體細則。

陸頌雄建議加多非本地司機的廣東話培訓。

的士及網約車綜合筆試試題例子

地方試題（選擇下列地方所位於的區域或街道）:

修頓中心

A.尖沙咀

B.太　子

C.灣　仔

D.香港仔

正確答案：C

信和廣場

A大圍

B.深水埗

C.元朗

D.銅鑼灣

正確答案：D

路線試題（在正常交通狀況及不考慮隧道收費情形下最直接可行路線）：

由西灣河嘉亨灣駛至旺角拔萃男書院

A.經東區海底隧道、觀塘道、龍翔道及竹園道

B.經告士打道、紅磡海底隧道及公主道

C.經中環及灣仔繞道、干諾道中、西區海底隧道、西九龍公路及麗翔道

正確答案：B

資料來源：運輸署

【網民有話說】

Li Wing：

只靠導航？如果導航都帶錯路雞同鴨講，要兜幾耐先去到目的地，到時又有不必要摩擦。

Terence Wong：

如果佢連咁基本路又唔識、語言又唔通，咁佢仲點做職業司機揸車搵食？

Chau Jacky：

唔識路可以做司機，唔識醫病可以做醫生。溝通唔到去做一份要溝通嘅工作？