(荃灣葵青離島)荔景山禁長校巴 苦了七校學生

運輸署早前突然禁止逾10米長的校巴入荔景山一帶，對附近七間學校大量學童上、下課交通構成嚴重影響，亦令家長大失預算。至於署方要求轉用中小型校巴，亦令營運商陷入困境。地區人士批評署方突改政策是「斬腳趾避沙蟲」，做法不合理，同一條路禁校巴，卻又未見禁專利巴士做法難令人信服，再三促請當局改善，終令署方讓步。

荔景山一帶七間學校恐受運署新政策影響。

營辦商須轉中小型校巴

現時連接荔景山路的念祖街、敬祖路及麗祖路一帶，有七間中小學校由於校址偏遠，因此主要靠校巴接送學童返學放學。過去，運輸署均會向超逾10米長的學校校巴，發出駛入荔景山路一帶的許可證，讓他們進入該區。

其中一間校巴公司代表林先生表示，敬祖路一直不准車長逾10米或重逾23公噸的車輛駛進，惟署方卻一直以許可證形式，豁免專營巴士及部分校巴使用該路。惟今年開學前的8月27日起，業界陸續收到署方通知，因道路安全理由，自今年九月新學期開始不再批出逾10米長校巴的續期許可證，並要求校巴營辦商轉用中小型校巴，令營辦商大失預算。

逾十米長校巴不許駛入敬祖路一帶。

陳恒鑌及易志明早前與運輸署商討對策。

業界質疑做法雙重標準

林擔心，硬推新限制後，除會增加學童轉乘中巴而車費增加外，更有已跟學校簽訂合約的校巴公司，因其公司全為大巴而有可能違約，最終令學生一時間未能有校巴接送。他質疑為何相約長度的專利巴士如九巴，仍然能夠進入，校巴卻又有另一重標準。

民建聯葵涌社區主任黃俊揚向《我家》表示，非常關注事件，並於本月九日聯同立法會議員陳恒鑌及易志明，與及荔景多間學校校長、家教會代表、校巴服務承辦商等，與運輸署開會討論解決及跟進方案。

專利巴士卻仍許可進入該地帶。

黃俊揚：斬腳趾避沙蟲

黃俊揚解釋，該區彎多路窄，署方考慮道路安全固然重要，但他認為，運輸署並不應該用「斬腳趾避沙蟲」的方式，一下子暫停逾10米長大型校巴，而不理學校和學生的需要。他擔心，新政策會衍生其他問題，包括如貿然轉用中小型校巴，上學放學的車流量會因此大增，令學童上落車時間上升，加劇交通阻塞情況，令居民出行進一步受阻。

因此他認為，運輸署應先就改善荔景山路安全方案，進行深入研究，包括擴闊道路及改善彎位設計；同時亦因為新政策涉及到家長安排與學校運作，因此希望運輸署及路政署先與教育局及持份者舉行會議，商討應對及改善方案解決事件。

黃俊揚（右二）希望荔景山路安全問題得以解決。

運署：正商理順校巴安排

運輸署發言人回覆《我家》指，今年年初開始一直收到地區人士反映，指荔景山路一帶不時有逾10米長的車輛進入而衍生的危險情況，包括校巴超越雙白線及佔用行人路等。基於安全考慮今年初起停止批准逾10米長校巴的許可證續期，並呼籲校巴公司及學校安排車身較短的校巴。

發言人近日補充指，由於該署理解個別校巴公司及學校需要時間逐步轉用車身較短的校巴，因此會延長逾10米長校巴許可證的期限，讓校巴公司有足夠時間轉用車身較短的校巴，該署亦會於每次續期申請時，積極跟進校巴公司轉用車身較短校巴的進度，並會在相關許可證中加入額外遵守安全措施的條款，以加強道路安全。

運輸署表示，正與業界商討理順校巴運作安排。

陳恒鑌及易志明早前與運輸署商討對策。

建升降機塔
荔景山路連接麗祖路

近年，政府陸續推展各區的上坡自動扶梯和升降機系統，當中於荔景港鐵站近賢麗苑對開的荔景山路，將會興建升降機塔工程，連接對上的麗祖路，方便居民來往祖堯邨及荔景體育館。

該工程計劃在荔景山路以東的斜坡，建造一座高約26米的升降機塔，附設兩組升降機上落。升降機塔設三個出口，分別位於荔景山路地面的行人路、現有的行人天橋及同時新建的有蓋高架行人通道。

近賢麗苑的行人天橋，將建升降機塔連接上坡。

2025年有望峻工

該新建高架通道預計長約50米，連接麗祖路行人路及升降機塔。天橋會在靠近屋苑位置加裝屏障。根據路政署文件顯示，該工程計劃於2019年中完成可行性研究，並於今年進行諮詢地區工作。葵青區議會交通及運輸委員會，於今年六月通過支持興建，待立法會通過撥款後即動工興建，最快有望於2025年峻工。

山路又斜又彎
多宗車禍涉綠Van

荔景山一帶斜路多彎位又多，運輸署以加強安全為由禁止長車駛經，惟過去交通意外卻多由細車引起，除私家車外，亦有多宗較嚴重車禍涉及專線小巴。去年七月，兩輛專線小巴沿荔景山路往九龍方向落斜，當駛到祖堯邨對開時，前方小巴停車上落客，後車疑收掣不及撞向前車車尾。意外導致司機及兩車共七名乘客受傷。

念祖街、敬祖路及麗祖路一帶路窄彎多，且有不少斜路。

2019年4月，一名男子途徑葵涌麗瑤邨樂瑤樓對開，被一輛落斜的專線小巴倒後鏡撞及頭與頸，導致事主重創昏迷。

而於2018年10月，一輛來往青衣長宏邨和瑪嘉烈醫院的407號線小巴，駛經沿荔景山路近葵涌醫院對開交通燈位時，懷疑失控掃毀路邊鐵欄。繼而剷上左邊行人路，再猛撼斜坡翻側，車內乘客人壓人受困，最終導致六名乘客受傷。

荔景山曾發生多宗涉及專線小巴的交通意外。