(大埔北區)北都會起屋 規劃有建地時間未築緊？

月初發表的《施政報告》提出「北部都會區」願景，整合新界北多個新發展區，籌劃長遠發展。都會區按原規劃再開拓約600公頃地，為港提供近百萬單位，並加建五條鐵路接連。

有議員認為，北部都會區契合國家發展大局，為港發展困局謀劃新機遇，惟擔心建設時間太慢，促請政府修改法例壓縮審批，令都會區十年內見雛形。

都會區整合不同階段的新發展區，圖為新界東北新發展區概念圖。

行政長官林鄭月娥於本月六日發表任內最後一份《施政報告》，並同步公布《北部都會區發展策略》，詳細介紹未來將聚焦發展新界北成為都會區，包括興建五個鐵路項目、四大規模房屋拓地項目、建設三個濕地保育公園、兩個生態旅遊項目及新田科技城，並加強與內地連接。

行政長官林鄭月娥本月六日發表《施政報告》。

擬供92.6萬單位容納250萬人

她表示，北部都會區的願景除包括粉嶺、上水及天水圍等已發展的新市鎮外，亦整合六個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐。

對於社會上有聲音關注本港土地發展及房屋問題。林鄭月娥回應指出，北部都會區將額外開拓約600公頃用地作住宅和產業用途，住宅單位將在原規劃的新發展區可提供約35萬個住宅單位的基礎上，再增加達18.6萬個。連同元朗區和北區現有的39萬個單位，整個都會區發展總住宅單位數目將達92.6萬個，共可容納約250萬人居住。

而都會區內的職位數目亦將由現在的11.6萬個，大幅增加至約65萬個，包括15萬個為創科產業的相關職位。她形容，都會區將會成為本港未來20年，城市建設和人口增長最活躍的主要地區。

《施政報告》提出北部都會區願景，籌劃增加長遠房屋供應。

劉國勳促政府精簡程序

立法會議員劉國勳向《我家》表示，本港近年面對土地房屋供應位短缺、經濟轉型壓力較大，設立北部都會區，除能善用北區及元朗未開及的土地資源外，更能與國家發展大局相互契合，相信能為本港謀劃出新的發展機遇，深度釋放出香港在國家發展大局框架下的發展潛力。

劉國勳認為，今次《施政報告》主動有規劃地開發河套地區，在重視保育的同時兼顧發展，做到相得益彰的效果。

惟他擔心，北部都會區發展速度難以追及內地發展規劃，希望政府可以精簡程序，加快建屋及引入鐵路競爭以提升速度，務求令都會區在10年內看見雛形，到15年後已有基本規模。

劉國勳認為北部都會區主動出擊，為本港謀劃出新的發展機遇。

銜接大灣區發揮更大效益

團結香港基金高級副總裁兼公共政策研究院院長黃元山則認為，過往本港城鎮化步伐放慢，今次北部都會區概念以整全綜合發展模式，突顯政府有決心加快城鎮化，做法可取。他相信，都會區經濟產業規劃，若能與深圳或大灣區銜接，自然能夠發揮更大的經濟效益。

黃元山認為，北部都會區突顯政府決心加快城鎮化。

五條新鐵路帶動都會區

北部都會區除推動本港境內未來發展，亦是促進港深融合發展和連繫大灣區最重要的地區。區內有多達七個跨境陸路口岸，亦會靠鐵路運輸系統帶動發展。北部都會區發展策略提出五個鐵路項目，包括連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路，延伸北環線、東鐵線，並探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性。

延伸北環線方面，政府建議將北環線北延經落馬洲河套地區接入深圳的新皇崗口岸，同時向東接駁羅湖、文錦渡一帶，再南下到皇后山及粉嶺。

至於原有東鐵線，計劃亦探討將東鐵綫伸延至未來於深圳設立的「一地兩檢」口岸，同時在現有羅湖站及上水站之間增設一個新站，以釋放該地帶的發展潛力。此外，《施政報告》亦回應地區聲音要求加建白石角站，藉此加強與科學園的基建連接。

施政報告
懶人包

「北部都會區」願景重點行動方向
1. 興建港深西部鐵路及擴大洪水橋/厦村新發展區
2. 構建香港矽谷—新田科技城
3. 研究北環綫東延及擴大古洞北新發展區
4. 建設羅湖/文錦渡綜合發展樞紐
5. 實施創造環境容量的積極保育政策
6. 締造高景觀價值的戶外生態康樂/旅遊空間
7. 積極主動改善職住平衡
8. 建設宜居宜業及可持續發展社區
9. 改革行政機制及工作流程
10. 增强香港的輻射力、全面佈局大灣區房屋政策重點

未來將興建33萬個公屋單位
過渡性房屋供應量增至20,000個
實施「劏房」租務管制
重建西環邨及馬頭圍邨，推動大坑西邨重建
加快龍鼓灘及馬料水的近岸填海計劃
檢視「綠化地帶」及釋放祖堂地的發展潛力
邀請市建局於荃灣及深水埗舊區開展重建規劃研究

民生政策重點
合併普通及高額長者生活津貼
向合資格長者提供更多支援
推展有關強制舉報虐兒個案立法
把到校學前康復服務名額增至10,000個
取消強制性公積金制度下的「對沖」安排

【深化深港兩地創科保育】

早在《施政報告》發表前，社會有不少聲音都希望政府可加強發展新界北，除可扭轉過往本港「重南輕北」、將經濟活動過於集中在港島區的現象外，亦可促進深港兩地協同效應。

《施政報告》發布當日，政府同步公布《北部都會區發展策略》。

港深合作策略規劃顧問凌嘉勤表示，北部都會區是一個全面的城市空間，並非只有新市鎮，有別於傳統的維港都會區，北部都會區將定位於創科和保育上。

他強調現時提出的只是一個方向、策略，並非藍圖，希望社會大眾支持，政府會積極與深圳溝通，建設「雙城三圈」空間，新規劃將有利深港兩地共同促進經濟、基建、創科及生態環境等合作。

根據政府解釋，「雙城三圈」由西至東，分別為深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈、大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈，覆蓋深港口岸經濟帶和深圳的都市核心區，以及香港的北部都會區。

北部都會區能為港建設「雙城三圈」空間，深化與深圳合作。