(大埔北區)九巴短途分段收費 北區上車添選擇

九巴本月中在北區推出區域性短途分段收費計劃，乘客於上水及粉嶺乘搭五條跨區路線時，可在12個已安裝在指定巴士站的感應器拍卡，以獲取車費回贈，這措施令各區內短途線的車資降至3.8至5元。有地區人士表示，歡迎九巴回應地區一直爭取雙向分段收費的訴求，希望未來雙向分段優惠可擴展到區內更多路線。

九巴於北區推出的區域性短途分段收費計劃。

12巴士站裝感應器
落車嘟卡有車費回贈

今次北區的區域性短途分段收費計劃，是繼前年新界西北、去年西貢將軍澳後，九巴實施的第三個同類優惠，是次優惠已於本月14日開始實施。今次短途分段收費計劃涉及五條北區的九巴路線，包括261、277E、278X、270A及270B線。

上述五條巴士線原均屬北區跨區到屯門或九龍的巴士線，九巴於區內包括華明總站、欣盛苑、粉嶺站、上水站、天平邨天怡樓及海聯廣場等12個巴士站，已就計劃安裝拍卡機和一站式感應器。

乘客只要下車時於拍卡機拍八卡或掃瞄二維碼後，便可享有車費回贈，車費差額會自動退回。最終於區內上車、區內下車的實際車費為5元，而其中乘搭277E線於上水天平邨總站至上水站一段，回贈後車費更低至3.8元，惟分段收費不可與其他轉乘優惠同時使用。

用八達通外，亦可以信用卡或手機二維碼領優惠。

更多路線選擇 縮減候車時間

九巴助理車務總監（分部三）黃裕廷表示，北區乘客除了有更多路線選擇外，更變相可縮減候車時間，現時車費回贈的選址已遍布北區不同地方，相信能便利更多區內人士。

事實上，自去年11月粉嶺皇后山邨及山麗苑本月開始陸續入伙前後，城巴打破九巴一直在區內壟斷，於區內開辦78X、79X線等四條獨營路線，兩間巴士公司隨即掀起「搶客戰」，有居民認為兩間公司在居內競爭激烈，九巴今次推出優惠，是希望鞏固客源，避免乘客流失。另外有粉嶺居民喜聞新優惠，表示日後由上水回粉嶺車費僅5元有更多選擇，不用呆等273D線。

277E 線等五條跨區路線納入今次計劃內。

清河邨巴士站等多個站，乘客可獲車費回贈。

高維基望優惠擴至更多路線
如覆蓋沙頭角打鼓嶺等地區

北區區議會交通及運輸委員會主席高維基向《我家》表示，民建聯北區團隊一直爭取區內巴士，擴展至雙向分段收費，以有效運用巴士資源及減輕居民交通費負擔。他表示，對於終獲運輸署及九巴實施有關措施感到歡迎。

高維基認為，計劃讓北區居民在區內可以更便宜車費，乘搭跨區線來往區內不同地方，變相為居民帶來班次選擇，讓基層乘客不需要再長時間等車。他表示會繼續爭取日後能涵蓋至更多路線，特別是希望覆蓋沙頭角及打鼓嶺等地區。

九巴車務策劃部經理（策劃及發展）李侃陵回應指，九巴會與運輸署保持密切溝通，期望持續完善計劃，將雙向分段覆蓋更多北區路線，提高九巴在北區的網絡完整性。

高維基（右三）期望未來可擴展到更多區內路線。

劉國勳（左）及民建聯北區團隊，一直爭取巴士雙向分段收費。

【分段收費範圍】
北區短途分段收費計劃五路線

261
粉嶺祥華總站 - 上水站 $5

270A
上水總站 - 牽晴間 $5

270B
上水總站 - 牽晴間 $5

270B
上水天平邨總站 - 上水站 $3.8

277E
上水天平邨總站 - 清河邨總站 $5

278X
上水總站 - 牽晴間 $5

團體促復研發展郊野邊陲
希望短期內解決房屋問題

本港房屋供不應求，除加大未來北部都會區用地地積比外，立法會議員陳勇及新界社團聯會總監姚銘等，早前代表新社聯舉行網絡請願行動，希望新一屆特區政府應以快速和實效為原則，擴闊土地供應研究郊野邊陲選項，加快覓地建屋，滿足社會的期望。

姚銘：不涉賠償開發成本低

姚銘表示，過去本港曾研究開發大欖郊野公園邊陲地帶的可行性，惟因一場「土地大辯論」而被叫停，轉而接納土地供應專責小組的「短中期」、「中長期」及「概念性」報告，許多建議或供應涉及相關政策及未來政府支援和推動，一定程度上，土地供應仍遠水難救近火，真正落實的拓地方案卻少之又少。

因此，他支持新社聯建議，釋放百分之三的荒郊野外用地，另短期內便可規劃興建足可以建屋30萬間，以滿足達100萬人的居住用地需要。再加上發展郊野公園邊陲地並不涉及搬遷或賠償，土地開發成本低，他相信是可以短期內解決本港房屋問題的可行方法。

姚銘促請政府恢復研究發展郊野邊陲，以在短期興建更多房屋。

古洞粉嶺擬放寬地積比
議員促盡早展產業研究

政府本月中向城規會申請分別放寬古洞北、粉嶺北17幅及20幅住宅用地的地積比，建議公營及私營房屋地積分別放寬三成和兩成。在這建議下，放寬後的地積比率約0.29至6.5倍，預計將可額外提供3,683個公營房屋單位及1,484個私營房屋單位，區內單位總數會增至24,929伙。

立法會發展事務委員會副主席劉國勳向《我家》對此表示歡迎，認為這是短時間內增加建屋量的最有效方法，樂見政府今次申請「立竿見影」大幅增加單位供應量。

劉國勳：確保區內「職住」平衡

劉國勳認為，新界的地積比較港九地區仍低，在新界北將作為香港新中心的前提下，絕對有空間進一步提高地積比；而隨著放寬地積比，意味帶來的新人口將會增加。

他促請政府盡快展開產業研究，增加區內就業，確保區內的「職住」平衡。同時，他亦支持政府申請增加「商台及服務行業」及「食肆」用地，以反映政府明白生活配套對居民的重要性。

劉國勳歡迎古洞北及粉嶺北地積比放寬。

政府正向城規會申請放寬粉嶺北共20 幅地的地積比率。