(西貢)帶「著火輪」去郊遊 西貢巴士好牙煙

一名男子月初攜帶俗稱「風火輪」的電動單輪車，坐巴士到西貢郊遊，疑因「風火輪」突冒大量濃煙惹巴士「起火」驚雲，大批乘客逃離車廂，幸最終發現僅是「風火輪」失控啟動「燒胎」致冒煙。專家指近年巴士外殼以玻璃纖維製造，一遇失火易燒通頂。地區人士直言，攜帶電動可移動工具上車守則模糊，促盡快釐清確保乘車安全。

「風火輪」在巴士上突然冒出大量白煙。

事發於本月4日下午三時許，當日正值重陽節假期，該名27歲男子疑打算攜同「風火輪」到西貢鄉郊遊玩，惟當男子登上一輛94號線雙層九巴，並站在近落車門「企位」時，「風火輪」突然冒煙。由於車上乘客眾多，有人見狀大驚馬上敲碎車窗，但未能令車窗脫落排走濃煙，最終要打開車門讓車上所有乘客落車，大批乘客滯留路邊鼓噪。

車上充斥白煙，乘客紛紛逃生。

乘客憶述：攝車門側突然失控

有車上乘客憶述當時情況：「個風火輪攝喺車門側面，突然郁動，不受控，攞又攞唔起，就造成咁嘅場面！」事後有市民在網上留言指，男子帶「風火輪」上車的行為自私危險，批評「一個累全車，啲客真係嬲到震呀！」、「燒咗架巴士點計？」

據當時現場消息指，當時「風火輪」懷疑失控自行開動，車輪磨擦車廂地板因而不斷冒煙。警方及消防隨後接報趕往現場調查，「風火輪」已停止轉動，白煙亦已消散，警方經初步調查後相信事件無可疑。由於車窗已被敲碎，九巴其後安排另一輛巴士接載乘客離開。

車長見狀打開車門，讓受影響乘客離開車廂。

專家：玻璃纖維巴士殼易燃

雖然今次西貢車上的冒煙事故，並非行駛中的電動可移動工具起火，但理工大學機械工程學系前工程師盧覺強表示，有別於以往用鋁片等金屬作為車身外殼主要物料，現時本港行駛的巴士均採用易燃的玻璃纖維製造，當中混入的阻燃物一般為塑膠材料，根本難以抵禦大火，因此近年不少巴士起火後易燒通頂，因此要嚴禁帶易燃物品上車確保安全。他估計，今次冒煙疑與「風火輪」電子開關失靈故障有關。

盧覺強指出，冒煙疑涉「 風火輪」電子開關故障。

李家良：宜明文規定限制上車

民建聯西貢將軍澳支部支部副主席李家良向《我家》表示，據他觀察，現時攜帶包括「風火輪」在內的電動可移動工具上巴士的情況，並非十分普遍，惟由於這些工具配備有大型鋰電池裝置，在人多擠逼情況下有一定風險。

因此李家良認為，就算現時巴士公司未有明言禁止，也應該讓車長能明確執行，長遠宜明文規定不准讓電動輪椅外的電動可移動工具上車。他相信，因為西貢鄉郊景色優美，惟郊野公園範圍禁止踏單車，因此有人鋌而走險帶同電動可移動工具遊玩。

李家良認為，車長有權不讓人持「風火輪」上車。

九巴發言人透露，該輛路線94號巴士，當駛至大網仔路近西貢戶外訓練營時，有乘客攜帶的電動單輪車冒煙，車長安全疏散乘客，事件中沒有人受傷。發言人強調，將就事件引致的巴士損毀及乘客安全責任歸屬問題，九巴現正進行調查，並保留一切追究權利。警方發言人則指出，當日接報大網仔路「發現煙霧」，事件中未有人受傷。

路面上使用「風火輪」屬違法。

「風火輪」過熱起火 今年至少兩宗

在路面上使用「風火輪」單輪車等電動可移動工具屬違法，惟攜帶上車而未有駕駛則當作貨品看待，成安全的灰色地帶。現時九巴車上的乘客須知，並未有不准攜帶電動可移動工具上車，惟須知上列明乘客只准攜帶不含危險性或厭惡性物品上車。

慈雲山旺角行駛時焚燒

今年5月，「電動風火輪」相繼於慈雲山及旺角行駛期間故障起火。當中慈雲山的意外發生於沙田坳道「長命斜」，懷疑有人使用「風火輪」上斜時電池過熱自焚。警方到場後只發現嚴重焚毁的「風火輪」殘骸，未見車主蹤影。

另外，一名男子使用電動風火輪途經旺角太子道西時，懷疑機件過熱起火，男子見狀棄車逃去，消防員到場將火撲熄及檢走殘骸。

運輸署發言人提醒，使用沒有許可證的電動個人移動工具或電動輔助單車，或在許可證指定範圍或期限以外使用有關電動可移動工具可能違反《道路交通條例》（第374章）及其附屬法例，以及其他相關法例。根據警務處今年6月向立法會提供的資料，前年及去年涉及電動可移動工具相關的意外宗數，分別為18宗及27宗。而拘捕個案則分別為285宗及218宗。

今年5月，旺角有人使用「風火輪」時疑過熱起火。

【電動代步走短途 白石角試驗半年】

繼運輸署於去年1月及2月，分別於將軍澳及科學園近白石角海濱長廊的一段單車徑，推行電動移動工具實地試驗後。現時，運輸署與科技園合作，推行一項為期六個月的電動可移動工具先導試驗，於白石角一段介乎港鐵大學站至香港科學園長約三公里的單車徑，試驗電動滑板車及電動輔助單車，以了解其用作短途代步的效果。

不可超過時速25公里

先導試驗於5月23日至11月22日期間進行，運輸署會發出許可證予已登記的先導試驗參加者，作為是次先導試驗的一次性特別安排。參與計劃的電動移動工具需備有運輸署發出的許可證，具有效照明裝置，以及制動和停車裝置。參與者亦需配戴單車安全頭盔，使用時速度不可超過時速25公里。

計劃目的是透過使用電動個人移動工具及電動輔助單車，於單車徑上往來工作地點至主要交通樞紐之間，作短途出行用途以取得更多運作經驗。

運輸署與科技園，正推行電動可移動工具先導試驗。