(西貢)將軍澳研填海 康城居民表憂慮

新一份施政報告提及，將軍澳第137區未來將興建五萬伙住宅單位，最早於2030年入伙，屆時亦將會延長港鐵將軍澳線至該區。其後，發展局指出，將研究於附近水域進行近岸填海，料年底前完成規劃及工程研究。有地區人士直言消息公佈後惹來大批將軍澳居民疑慮，擔心影響現有環境及布局。

居民擔心發展第137 區後，會令將軍澳線逼上加逼。

去年1月《我家》率先報導，政府有意把現時主要為填料庫用途的將軍澳第137區重新規劃。行政長官李家超於上月施政報告公佈，會於今年正式提出將軍澳第137區的發展計劃，預計該區未來可提供五萬個房屋單位，並最早於2030年起陸續入伙。

將軍澳第137 區填料庫將關閉，並發展五萬房屋單位。

研近岸填海 供社區交通配套

為拉動該新區的未來發展，施政報告亦提出興建將軍澳第三條隧道「將軍澳─油塘隧道」，並把港鐵將軍澳線向南延伸。發展局局長甯漢豪表示，第137區填料庫將隨交椅洲人工島動工會開始清出填料，同時該局會趁機在將軍澳創新園及將軍澳華人永遠墳場對出水域範圍，進行近岸填海研究，冀為新發展區提供足夠的社區設施及基建配套，以讓第137區有最大空間發展房屋。

甯續指，整個計劃將於今年底完成研究並公布後，隨即諮詢公眾。而運輸及物流局長林世雄亦補充指，「三鐵三路」將於今年內諮詢公眾，並希望整合公眾意見，將項目走線及開支等，制訂成整體交通運輸藍圖於於明年底一併公布。

李家超上月19 日發表上任後首份施政報告。

林素蔚：居民憂影響環境

專業動力立法會議員林素蔚向《我家》表示，樂見施政報告就解決本港房屋問題，宣佈發展將軍澳第137區。然而，她關注發展局表示就將軍澳線南延線的興建，表示要重啟填海的研究，惟選址及規模等具體詳情一律欠奉，惹來不少將軍澳、特別是康城區居民對填海的猜測及疑慮。

林素蔚引述多名康城區居民反映，擔心在將軍澳創新園外填海，將會影響環境、景觀，以至該區樓價。她憶述2013年時政府曾打算在該處填海，惟當時因大量市民反對而擱置，如今相隔九年政府又重提填海方案，她希望當局可以先到地區諮詢市民意見，再審視填海的必要性。

林素蔚指不少康城居民對填海感到擔憂。

甯漢豪表示，研究於創新園對開進行近岸填海。

李世榮促規劃第五條過海鐵路

另外，民建聯立法會議員李世榮則認為，他十分支施政報告中，提及將興建將軍澳南延線及「將軍澳─油塘」隧道，以配合解決137區交通問題，以落實執行「基建先行，創造容量」的政策。惟他擔心，由於當局仍未公佈具體交通走線，以至未來新發展區的整體佈局，以現時的交通規模，難以容納大量新增居住及通勤人口。

因此，李世榮要求當局可盡早規劃第五條過海鐵路，由將軍澳第137區延伸鐵路過海連接港島，如接駁小西灣及杏花邨，以落實基建先行便捷出行的原則，未雨綢繆優化將軍澳的交通網絡，避免令人流過分集中在現有東九龍及北角的轉綫站，令將軍澳居民未來繼續承受「塞車、逼鐵」之苦。

李世榮要求盡早規劃第五條過海鐵路，由137 區延伸過海連接港島。

除了今年通車的跨灣大橋外，政府計劃未來興建「將軍澳─油塘」隧道。

【十八區落實設關愛隊 明年初荃灣率先試行】

行政長官李家超兌現競選時政綱，於施政報告正式落實提出全港十八區設立「關愛隊」。各區將劃分為不同小區，由地區組織和團體申辦成為小區的關愛隊，每個小隊設正副隊長，約十人一隊，協助推展關愛活動，例如探訪有需要人士等工作。

政府表示，關愛隊會訂定管理架構和操作安排，並將於明年第一季率先在荃灣和南區設立，最快今年11月開始招募，目標於明年內擴展至其餘十六區。

選委界立法會議員陸頌雄歡迎政府落實設立十八區「關愛隊」，並表示會積極配合關愛隊的參與。他認為，今次施政報告展現施政出新風，過去社區上的義工多元程度不足，為讓十八區關愛隊發揮基層積極性及執行力，建議當局在吸納義工時需要多花心思，吸引社區人士參與，只有建立充足的義工基礎後，才有足夠的動員力應對未來社會上的突發情況。

政府落實籌組的關愛隊，明年初正式推行。（資料圖片）

【李家超首份施政報告 聚焦安居建簡約公屋】

行政長官李家超於上月19日發表其任內首份施政報告，他選用綠色作為報告主色，代表希望、生命力及和諧穩定，報告中在土地及房屋政策方面，提出多項目標，包括興建「簡約公屋」。

「簡約公屋」由建築署興建，利用短期內未有發展計劃的政府和私人土地，以標準簡約設計和「組裝合成」快速興建，預計未來五年興建約三萬個單位，並將現時約六年的輪候公屋時間，即時「封頂」，結合「簡約公屋」和傳統公屋總供應量，將輪候時間在四年內降至約四年半。

至於搶人才及引入資金亦有較多着墨，包括掀出多項營商與人才簽證優惠措施，以及「高端人才通行證」及讓境外人才居港滿七年後，可申請為自置居所退回額外印花稅。

「簡約公屋」與過渡屋一樣採組裝合成法興建。（資料圖片）