日前消防及救護學院舉行開放日,將軍澳一帶出現嚴重塞車,短短五分鐘車程,要耗費一小時才能通過,令康城居民回家之路塞上加塞。居民擔心,就算跨灣連接路即將開通,也未必能應付未來康城及第137區發展人口及車流增長。有地區人士促政府要盡早作出整全規劃,並倡建新過海行車隧道連接港島區,分流現有交通壓力。
消防及救護學院舉行開放日,附近道路大擠塞。
將軍澳跨灣連接路位置圖
消防開放日市民反應熱烈 將軍澳多條道路現大塞車
將軍澳的消防及救護學院於本月6日舉行開放日,讓市民到場觀賞滅火、救援示範,以及參與攤位遊戲。開放日當日反應熱烈,然而由於學院所在的百勝角未設港鐵站,交通未臻完善,不少人須駕車前往,令當日來往將軍澳到康城的車輛大增。有康城居民更形容:「當日將軍澳往康城的陸上交通全面崩潰!」
從當日居民拍攝的照片所見,將軍澳寶邑路迴旋處有大量車流湧向康城環保大道方向,令迴旋處出現嚴重擠塞。在開放日期間,當日巴士由迴旋處要用近一小時才能達抵康城,當日下午3時許百勝角路更要一度封閉,車龍一直延伸到電話機樓。
西貢區議員張美雄向《我家》表示,當日上午11時許,接獲多名市民反映,將軍澳多條道路出現大塞車,車龍一度長達兩公里,當日已即時聯絡警方代表要求東九交通部協助疏導交通。
不少車輛於寶邑路迴旋處湧入百勝角。
李世榮促請政府 考慮137區建過海幹道
張美雄指出,區內環保大道是前往百勝角路的唯一道路,而百勝角路為單線雙程,每逢學院開放日,大量車輛令狹窄車路更為擠塞,車龍倒灌環保大道,導致區內道路水洩不通。他認為即使將軍澳跨灣連接路下月通車,亦只可以局部紓緩現時將軍澳區內的交通緊張。
張美雄說,車龍倒灌環保大道,導致區內大擠塞。
為此,新界東南立法會議員李世榮促請政府,應就將軍澳未來發展,特別是在第137區佛堂澳興建50,000個單位,並成為約13萬人口居住的新社區前,盡早做好整全規劃。李續表示,以基建先行的發展理念,除將未來第137區鐵路延線延伸過海外,也一併考慮在第137區興建新過海行車幹道,以紓緩東區海底隧道的「樽頸」壓力,縮短將軍澳居民的出行時間。
李世榮促137 區建新過海行車幹道到港島。
地區問卷調查指出 逾九成人反對康城填海
對於發展局早前表示會研究在將軍澳填海造地。本月8日逾300名居民出席日出康城民間諮詢會,會上達成不反對在第137區位置填海,但就不接受對於當局在距離日出康城較近位置填海的方案,認為靠近民居填海,會對居民未來十年間會造成嚴重影響。另外,當日會亦引述地區問卷調查已收到逾2,000個回覆,當中超過九成一受訪者表明反對康城填海。
李世榮擔心,填海方案除會帶來空氣污染及噪音問題,加上未來第137區的混凝土廠,也會進一步增加區內重型車輛的流量,從而影響將軍澳現有居民的生活質素。因此,他促請政府研究替代方案,避免填海的需要。
本月8 日,逾300 居民出席康城諮詢會。
消防及救護青年團 明年擬增至300人
為慶祝特區成立25周年,位於將軍澳百勝角的消防及救護學院本月6日舉行了開放日。就此,消防處早前公開發出13,000張門票,讓市民到場,處方最終收到50,000名市民申請,可見反映熱烈。
消防及救護學院開放日 儀仗隊表演中式步操
開放日的參觀時間分為上、下午兩節,為讓市民更了解消防處的工作和人員的培訓,消防處除安排消防及救護車輛巡遊、滅火及救援示範、訓練設施展覽及展示裝備和特別車輛外,亦為到場孩童安排防火安全攤位遊戲、教育展覽及投考體驗區。而消防處儀仗隊,更為市民近距離表演中式步操。
消防處處長楊恩健表示,消防處儀仗隊、消防及救護青年團,未來將會到訪不同中學教授中式步操,救護青年團明年亦將由原來的150人增加至300人,希望藉此增強青少年紀律及愛國情操,做好青年工作。
消防及救護學院開放日,有滅火及救援示範。
【跨灣大橋料下月通車 本月首先辦「百萬行」】
將軍澳跨灣連接路本月日以繼夜趕工,以趕及公益金百萬行及下月11日的通車。現埸所見,工人正為大橋安裝路燈及鋪設路面的工作。而跨灣大橋日前亦開始測試亮燈,以紫色射燈射向天際。
跨灣大橋測試亮燈,以紫色射燈射向天際。
跨灣連接路早於2018年動工,全長約1.8公里,除雙程雙線分隔車道外,更是全港首條附設有單車徑和行人路的海上高架橋,連接路將連接將藍隧道及將軍澳第86區日出康城的環保大道。公益金上月宣布,本年度新界區百萬行將定於本月20日在將軍澳跨灣連接路舉行,是公益金自疫情爆發以來首度恢復舉辦實體步行籌款。
運輸及物流局回覆指,將軍澳跨灣連接路的主結構組件已經完成安裝;將藍隧道的隧道、行政與通風大樓,及多條橋樑的結構工程亦已大致完成,現正展開相關後續工程。兩個項目均已踏入最後階段,預計將於下月同步開通。
跨灣連接路本月日以繼夜施工,以趕及下月通車。
經將藍隧道,未來可直接駕車到達藍田。
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