(西貢)「橋大招風」 單車行人路暫封竟捱罵

將軍澳跨灣大橋已正式通車，纏繞將軍澳多年的擠塞問題立即得到解決。然而，在通車後的首個周末，大橋行人及單車徑因遇強風吹襲，須按規定實施強風管制暫時關閉，惟有居民誤以為整條大橋連行車道都封閉，更有人借機抹黑大橋兒戲。另外，亦有路人違規在單車徑步行，令單車意外危機大增。

強風吹襲下，唐賢街有樹木倒塌。

本月10日，行政長官李家超主持將軍澳—藍田隧道及將軍澳跨灣連接路的通車儀式後，大橋於11日早上八時正式通車，當日吸引大批市民到場參觀試行。

特首主持大橋開幕，並到大橋上參觀。

風速逾40公里 車路可繼續行車

跨灣連接路是全港首條三合一海上高架橋，具備行車道、單車徑和行人路，通車後與區內沿海單車徑連接組成環迴單車徑。運輸署在通車前曾經解釋，當橋上風速達到40公里時，即大概三號風球的風力時，便會封閉行人及單車徑，而車路則會繼續行車，限速或會降低確保安全。

就在本月17日，通車僅六日的將軍澳跨灣大橋，隨即迎來強烈季候風，平均風速每小時超過40公里，而陣風間中達每小時90公里。跨灣大橋近唐賢街入口對開單車徑，有六棵樹被強風吹倒，幸未有導致傷亡。

因此，運輸署於當日早上隨即按規定、經媒體向市民發出強風管制消息，跨灣大橋單車徑及行人路需要暫時封閉。

跨灣大橋因強風要關閉單車徑及行人路。

附近行車路牌有提示大橋正實施管制。

網民竟指：「政府對大橋冇信心」

然而，未知是否未了解封橋細節，有居民一聽見「運輸署封橋」，便以為是整條大橋需要臨時封閉，有網民更隨即在網上借「封橋」散播謠言炒作，指大橋已封閉，駕車的街坊要改行將軍澳隧道，從而趁機質疑大橋的安全，揚言「通車唔夠一星期就要（封橋）維修」，有人更借機抹黑政府：「政府（自己）都對大橋冇信心，自己知自己事」。

西貢區議員兼民生圓桌創始人張展鵬向《我家》表示，11日大橋首日封閉當日正在大橋附近運動，當時他發現唐賢街附近有塌樹倒塌，附近有工程的圍板亦被強風吹倒。

大樹倒塌，工作人員隨即即善後。

張展鵬：運署宜檢討通報程序

他認為，當大橋行人及單車徑因強風需要封閉及重開時，現場未見有太多指示，正身處現場的人市民未必及時得知消息，甚至上橋後才會見到指示，他希望主要幹道出入口也可加設資訊通知途人。

另外，張展鵬亦認同運輸署宣傳不足。他解釋，正因大橋是首條三用橋，加上新開吸引不少區外市民到場觀光，相信當中有市民未了解大橋封閉及重開細節，因此難免有人聽到「運輸署」發佈「封橋」消息，就誤以為全橋封閉。

他希望署方可以檢討通報程序，例如可透過網絡實時向公眾公佈大橋風速及「紅黃綠」三級制的開放狀態，「黃燈」即隨時有封橋可能，讓有意到訪的人有所準備。

張展鵬發現塌樹，隨即轉介部門跟進。

新路開通 五條巴士線也起動

新路開通後，隨了令車輛不用再忍受塞車外，亦可容納更多將軍澳對外的巴士線。由本月月12日起，九巴及新巴共增設5條行經將藍隧道跨灣連接及路的新路線，包括九巴的96、290E及298X線；與及新巴790及795線。初時，五條新線均僅於星期一至五上午及下午繁忙時段提供服務。

當中九巴開設的96號線，由將軍澳直達科學園及大埔。過往將軍澳雖然有居民巴士來往科學園，但新線車費僅9.5元，比居民巴士便宜近一半，因此該線新開設時的首兩日均坐無虛席，當中有不少是於科學園的上班族。

惟該線全程行車時間超過個半小時，單是在將軍澳區內各站繞行已需達30分鐘時間，因此有乘客希望，當他日客量足夠時全日服務時，可以分拆成兩線，縮短行車時間方便市民。

九巴96 線於大橋正式通車後隨即開辦。

經將藍公路的五條新巴士線

【常有行人闖單車路 解決方法靠晒自律】

將軍澳跨灣大橋啟用首日，不少市民「試新橋」欣賞景色、跑步及踏單車。雖然將軍澳警區為加強行人及騎單車人士的道路安全意識，當日已有派員於橋上向講解安全守則，惟在大橋在當日上午八時啟用後，未夠半日已發生有人受傷的單車意外。

事發於當日下午一時許，當時一名女子向康城方向踩單車時，疑煞車時失控撞向花槽，女子墮地頭部受傷，由途人協助報警。救護人員到場後將傷者送院。傷者受輕傷接受治理，送院時清醒。

雖然大橋上的行人路及單車徑已有花槽分隔，但有單車友直言，每逢假日單車徑上有不少單車，當中有遊人未汲取意外教訓，不時突然走到單車徑上行走及跑步，甚至停下拍照，以至踏單車時要左閃右避。單車友擔心，如遊人繼續亂行，隨時會造成意外，希望上橋的人自律。

不時有市民逕自走到單車徑上，甚至跑步。

大橋有橫幅，提醒路人勿在單車徑上行走。