(大埔北區)建車橋提優化 廣福橋旁工程再上馬

 2023-03-23
(大埔北區)建車橋提優化 廣福橋旁工程再上馬

大埔寶鄉橋一帶,多年來交通擠塞持續嚴重,《我家》曾報導指2020年區議會換屆後推倒政府的原建議方案,令廣福橋旁興建行車橋的工程再被耽誤。事隔接近三年,運輸署提出兩個修訂方案供地區討論,並認為當中在原有方案中作出優化的改善方案,最具推展效益。地區人士促工程盡快上馬,令附近受塞車影響的居民有所改善。



廣福行人橋旁加設行車橋,一直議而不決。



廣福路常發生交通意外,圖為2021 年奪命車禍。


建行車橋紓緩擠塞 大埔居民多年心願

在橫跨林村河的廣福行人橋旁邊,興建行車橋紓緩擠塞,是不少大埔居民十多年來的願望。政府於2019年制定「原有方案」,選址廣福橋以西,落實興建行車橋,以連接寶雅路及北盛街。


惟因2020年區議會換屆,當時仍未請辭的民主黨前立法會議員林卓廷等人,稱收到有市民反對政府的「原有方案」,認為政府不能強推,因而聯同相關政黨的大埔區議員,提出「議員建議方案」,要求研究改於鄰近太和站的錦山路建行車橋的可行性,令運輸署需要再度聘請顧問進行走線研究。



原有工程方案,在2020 區會換屆被推翻。


運署終完成走線研究 本月提交兩改善方案

直至本月初,運輸署終完成擬建行車橋的走線研究,並提交包括兩個最新改善方案的報告文件。兩個改善方案中,其中「改善方案一」是以2020年政府「原有方案」為基礎作出優化。屆時新建來回共四線的行車橋,將對準林村河北面的廣福道形成十字路口。



改善方案一,是根據原有方案優化。 (路政署文件)


至於「改善方案二」,則包括在廣福行人橋以西興建單程南向行車橋,與及在火車橋以西興建北向行車橋。



改善方案二,將行車橋一分為二。 (路政署文件)


根據研究結果,運輸署認為「改善方案一」的整體交通效益較高,路面施工範圍及對附近地區設施的影響亦較少;而「改善方案二」需收回及搬遷太和邨垃圾站,對居民影響較大,加上於鐵路設施附近進行工程難度較高,施工期亦較長。


「方案一」可平衡各方需要 下一步研林村河排洪能力等

因此,該署最終建議採納「改善方案一」,並指出路政署會按照此方案進行下一步的勘查研究,研究範圍包括工程對林村河的排洪能力、環境及公眾的影響等,並按既定的程序推展項目。


「廣福行車橋已經講足20年,要快啲上馬!」大埔北分區委員會副主席胡綽謙向《我家》表示,支持政府採納以原有方案為基礎的「改善方案一」,認為該方案已平衡各方的需要,不應再糾纏拖延。



大埔寶鄉路一帶常見塞車。


胡綽謙:期望項目盡快落實

胡綽謙解釋,多年來他一直倡議在寶雅路及北盛街的路口建橋,認為是最為合適的方案,惟早年有非建制派區議員,卻想在錦山路近太和港鐵站旁的路口建橋。他擔心,當新行車橋在太和站興建,將會造成嚴重擠塞。


因此,他早前與大埔北及大埔南兩個分區委員會的委員,與官員實地視察後,均普遍支持政府根據原有方案優化的「改善方案一」,並促請項目盡快落實,不容再拖。



胡綽謙(右三)促盡快落實興建廣福行車橋。


昔日鄉紳建廣福橋 方便鄉民前往墟市

廣福橋大埔林村河之上,為方便當時原需經橫水渡渡河的鄉民前往墟市。早於1896年,由鄉紳集資興建橫跨兩岸的的橋樑,橋躉以石疊砌,而橋面用長形石板鋪砌而成,並取名「廣福橋」,立碑於文武二帝廟內。


政府1986建寶鄉行車橋

直到1957年,政府將行車橋樑擴闊,重修橋躉,使廣福橋成為一條雙線行車的道路。1986年,政府將整座行車橋拆除,改建寶鄉行車橋連接南北兩岸,而原址則改建成一條只供行人及單車使用的紅柱綠瓦行人橋,並保留舊橋拆下來的石欄杆、石躉裝飾,因此該橋只是有仿古風格,已並非原有的廣福橋。


隨大埔人口逐漸增加,但區內大多馬路均是單行方向,繁忙時間經常出現交通擠塞的問題。加上一旦發生交通事故或道路工程,交通更會出現癱瘓的情況。前年8月,大埔中心路段原定展開大型路面重鋪工程,須連續封路維修約30小時。工程最終因嚴重癱瘓交通,導致大批市民投訴而被逼暫停延期。



上世紀70年代,廣福橋曾作行車橋用。(互聯網)


【往香園圍B8線 寶鄉橋加分站】

隨兩地恢復全面通關,香園圍邊境管制站的旅客通道亦於上月啟用。每逢周六、日及公眾假期提供服務的城巴B8線,由沙田經大埔墟及太和站再來往香園圍口岸。自本月起,該線來回方向均在大埔太和路各增一站,方便當區局民使用新口岸過關。


往大圍方向 翠怡花園加站

為回應大埔地區訴求,由3月11日起,城巴B8線將往香園圍管制站方向,將會於經過寶鄉橋時加設「林村河畔」分站;而往大圍方向,則在翠怡花園加設分站。另外原有的廣福邨、廣福道及太和站的分站則維持不變。


城巴發言人表示,新界東口岸特快線,提供連接大圍、沙田、大埔及香園圍口岸的服務。全程車費為15元,來回大埔分段收費則為10元。此外,該線於上月18日增加班之至每半小時一班,並按客量加強服務,以疏導人流,並會繼續密切留意號線的營運情況及乘客需求。



城巴上月開辦B8 線,途經大埔到香園圍。



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