(西貢)換壞燈等到秋天 跨灣橋晚晚黯然銷魂

土木工程拓展署在將軍澳「跨灣大橋」安裝彩色射燈，自去年12月通車起每晚照耀橋身，成為區內最新欣賞夜景景點。惟早前有地區人士發現拱橋多盞射燈損壞，至今兩個多月仍未更換，令效果大打折扣。追問下發現射燈零件從海外訂購需時，要到今年第三季才能更換。地區人士對啟用數月便有壞燈感奇怪，促請署方改善維修流程。

跨灣大橋射燈每晚七至九時亮起。（政府圖片）

來往日出康城的將軍澳跨灣連接路全長1800米，當中約一公里是全港首條雙拱鋼設計的跨灣大橋，主跨橋拱跨度達200米，橋下淨空17米。連接路屬全港首條海上高架橋，附設自行車道、人行道及觀景台。該設計之下，市民可步行或踏單車近距離欣賞大橋一帶景色。

跨灣大橋射燈每晚七至九時亮起。（政府圖片）

自去年12月通車後 每晚亮起彩色燈光

為令大橋在晚間更見特色，土拓署於大橋通車前，特意在拱橋裝有節能的發光二極管射燈，將光線射到拱肋及主跨橋墩上。

在通前車的試燈階段，大橋在夜間不時亮起不同顏色的燈光，吸引不少康城居民留意，紛紛拍照留念，並讚嘆燈光令大橋錦上添花，亦成為區內的最新夜景景點。

其後，自去年12月11日大橋通車以來，大橋每晚七至九時都亮起彩色燈光，燈光效果亦會按時變化，由藍色漸變紫色，再由黃色轉變成紅色。另外，據土拓署在通車時介紹，「跨灣大橋」亦是本港首項使用「高強鋼」的工程。當時署方指採用「高強鋼」後，能令工程費用較常用鋼節省三成，且亦能節省一半用鋼量。

大橋「高強鋼」樣品生鏽。

介紹牌「高強鋼」樣品 市民發現有生鏽痕跡

然而，近日有市民亦發現，橋上用以展示大橋工程介紹牌中的「高強鋼」樣品，卻已出現生鏽的痕跡。有市民因此擔心，大橋與展板使用同款的「高強鋼」，會因長期吹海風而一樣加促鏽化，長遠會影響大橋結構。

惟西貢區議員張美雄向《我家》接受查詢表示，約於兩個月前發現跨灣大橋開始有壞燈情況，一直留意但至早前仍未見相關部門更換，因此便向負責大橋工程的土拓署查詢。惟其後對方回覆指因射燈要在海外訂購，要到今年第三季零件才能到港。

網民發現大橋介紹牌中的鋼材樣品生鏽。

張美雄：應留射燈零件方便更換

張美雄續指，射燈屬消耗品，若動輒要等海外訂購且不方便。他認為大橋不只是將軍澳特別是康城居民的打卡熱點，也是區外居民以至內地團遊客的觀光景點，足證大橋令將軍澳居民引以自豪。

惟大橋啟用不足半年，仍算是新設施，有多盞壞燈太奇怪。要等到第三季，難免令專程到場遊覽的市民及遊客印象大打折扣。他希望署方能盡快更換壞燈，日後亦要預留射燈零件方便更換，並留意改善壞燈的情況。

土拓署回覆指，截至上月底，將軍澳跨灣連接路上大橋的壞燈數量少於5盞，佔作為美觀用途燈的數量約百分之一至百分之二，並不影響大橋每晚亮燈安排，會盡快從外地訂購運來本港。

張美雄促請署方改變維修程序。

大橋通車前 被發現多處甩漏

將軍澳跨灣連接路早於通車前約20日舉行公益金百萬行，令公眾可率先試行。惟當日被發現大橋及附近道路疑因趕工，出現有螺絲未扭緊等造工問題，令當時不少人關注大橋的工程質素。

大橋通車前，被揭有不少鏽跡及污跡。

接駁螺絲未扭緊 「蝴蝶拱門」現污漬

當日「百萬行」活動全日有近1.5萬人參加。當日《我家》記者走近大橋所見，大橋上除有不少接駁位螺絲未扭緊，導致有鋼材接駁位有高低不平情況外，象徵「無限」的「蝴蝶拱門」位置更出現污漬。而有地區人士亦發現通車前仍有有大批管線外露，不禁令人擔心承建商為趕及去年底通車，而忽略施工質素。

土拓署當時回應關注時指，十分注重基建工程安全，一向嚴格要求承建商確保施工安全及管控工程質量，確保將軍澳跨灣連接路的結構安全。其後更就大橋需修整的部分訂立相關計劃，轉交承建商跟進，確保在大橋開通前後均確保大橋安全符合標準。

連接路通車前，方國珊發現管線未鋪好。

【日出康城首都住宅 裝修鑿主力牆惹禍】

將軍澳日出康城首都一個住宅單位，近日因設計師安排單位上電視節目介紹裝修，而被揭發裝修時疑拆去部分屬主力牆的牆身，恐危及樓宇，特別是涉事單位樓上樓下的安全。事後屋宇署已上門調查，物業管理公司港鐵、結構工程師等到涉事單位視察。

根據電視節目介紹，該單位實用面積681平方呎，原為三房設計，設計師將三房連走廊一併打通，改為一間大的主人套房及衣帽間。惟事後有人發現根據圖則，涉事單位竟然將三分一寬主力牆鑿開，改建為主人房房門。

曾一起到涉事單位視察的西貢區議員方國珊引述消息指，涉事單位業主態度合作，並已聘用合資格人士跟進情況，並已加裝臨時支架加強該位置承托。屋宇署亦視察涉事單位樓上及樓下單位，視察大廈結構，初步並未發現有即時危險。她續指，屋宇署已根據《建築物條例》向業主發出書面命令，就欠妥之處進行補救工程的建議，呈交建築事務監督批准。

方國珊( 右一) 與物管及相關部門代表跟進事件。

近日涉事單位已委聘承辦商加裝臨時支架加強該位置承托。