(屯門元朗)屯院大樓擴建 輕鐵站宜升呢配合

繼屯門醫院手術室大樓新翼地下的急症室擴建部分在今年6月啟用後，餘下的新手術室部分預計最快在今年年尾投入服務。然而，醫院附近的屯門醫院輕鐵站，維持上世紀80年代規模，僅一條兩米闊通道讓乘客進出醫院，難以應付所需。為此，地區人士希望隨大樓擴建完成，輕鐵屯門醫院站亦能擴建，以改善探病時段擠逼情況。

屯門醫院擴建大樓，手術室料年底啟用。

屯院手術室日後將增加至20間。

屯院輕鐵站1988啟用 早過屯門醫院「開門」

輕鐵近日舉辦投入服務35周年的慶祝活動，當中的屯門醫院輕鐵站就是「元老站」，早於1988年9月通車時已啟用。那一年，屯門醫院正在興建，一度堪稱全球最大的醫院建設工程，並於1990年投入服務。隨著屯門發展及人口增長，屯門醫院資源逐漸較其他醫院遜色，當中更因僅設11間手術室，使用率經常爆滿而為人詬病。

為此，2016年政府推行「第一個十年醫院發展計劃」，通過在原有露天停車場位置，興建手術室大樓新翼。新大樓與現有大樓一樣同設10層，現時的11間手術室將搬到新翼，並增加9間至總數20間，較現時多出80%，新手術室的樓底更高、面積亦會擴大至國際標準60平方米，方便日後容納更多大型手術儀器；手術復蘇室亦會由11間增加至30間，附設復蘇及支援區。

《我家》早前曾報道，位於屯門醫院手術室大樓新翼地下的急症室擴建部分，於今年6月中已投入服務，新大樓的產房及產科專用手術室亦早於去年11月投入服務。至於其餘新手術室部份，預計於第四季啟用，屆時手術室數目將增加20間。院方相信隨著手術室數目增加，未來可預留更多名額供預約手術使用，減輕醫院預約手術輪候時間。

輕鐵站來往醫院的斜道狹窄擠逼。

返工放工探病時段 車站通道非常擠迫

屯門醫院擴建啟用可期，惟屯門東南分區委員會委員馮沛賢擔心，現時屯門醫院輕鐵站本身在日間有列車進出站時已不時出現擠迫情況，因此在早上及下午繁忙時段，以及醫院探病時段，港鐵均要安排月台助理在屯門醫院站兩邊月台，協助乘客上落車。

馮沛賢擔心未來當醫院擴建完成後，醫療需求無可避免將更為增加，加上附近多個新屋邨入伙人口增加，使用該站進出醫院的病人將會更多，加上該站現時亦成為附近街坊外出往返的主要交通節點，因此以現時的規模，已無法滿足交通需要，有必要盡快擴建。

過輕鐵軌的過路處，等候空間有限。

馮沛賢期望改善附近地區設施配套。

馮沛賢：擴行人路添無障礙通道

為此，馮沛賢早前聯同選委界立法會議員陸頌雄到場視察。馮沛賢向《我家》解釋，現時該站有兩個月台，北端並無設置任何出口，而南端一號月台則設有斜道與屯門醫院出入口連接。惟由於該斜道僅兩米闊，十分狹窄，平時已難以應付來往車站的人流，而每當有輪椅或行動不便人士經過時，更容易令整條路變得水洩不通。因此，他要求港鐵盡快擴建，擴闊或增加行人通道，並添置無障礙通道以疏導該站客流。

而早前屯門區議會主席陳有海，與工聯會屯門地區服務處主任徐帆等人，約同港鐵聽取有關改善斜道闊度的工程建議，並引述對方指工程已進入最後部門審批階段。而工程費用，將由港鐵公司及屯門醫院共同承擔，預計年底設計招標並開展。工程包括將現時車站的斜道擴闊，方便輪椅使用者及公眾，以回應地區人士要求。

爭取多年的改善工程終能落實，馮沛賢對此表示歡迎。他期望隨屯門醫院新大樓的急症室及手術室相繼啟用，病人輪候時間可大幅縮短。他亦表示，期望政府增加屯門醫院醫護人手，並改善輕鐵站以外附近地區的其他設施配套。

陳有海（右）及徐帆（左）約同港鐵聽取工程建議。

陸頌雄陸頌雄（左二）及馮沛賢（右二）一直爭取該站擴建。

【青山醫院體驗館 去參觀記住預約】

在屯門醫院以北的青山醫院，早於1961年成立，是本港歷史最悠久的精神科醫院，為新界居民提供精神科住院服務，並管理多間精神科診所和日間醫院。該院早於2020年成立本地首間「精神健康體驗館」，惟啟用後正值新冠疫情，只能一直有限度邀請學校及團體參觀。隨著疫情緩和，該體驗館於上月起正式向公眾開放，市民可於網上預約免費參觀。

設VR裝置讓訪客身同感受

「精神健康體驗館」共分為5個展區，除了回顧精神科服務自本港開埠以來發展及為訪客提供精神健康資訊；亦分別設腦海導航及復康新知展區，讓參觀者探索腦部與精神病的關係，並介紹有助精神病患者復原的心理社會療法。

另外，體驗館更設有思覺交流展區，特設VR體驗區「徵狀體驗室」，讓訪客設身體會精神病患者感受；以及全人健康展區。青山醫院行政總監蕭慧敏表示，成立體驗館目的是希望讓公眾了解精神病患者病徵，以及相關求助方法，並希望針對青少年作教育，於其價值觀形成的關鍵期建立同理心。未來，體驗館亦會分階段主動與各院校接觸聯絡，安排適齡學生參觀。

精神健康體驗館上月向公眾正式開放。

【通車35周年同行有知心 復古「孖卡」輕鐵登場】

輕鐵自1988年通車以來，一直是屯門及元朗兩區主要交通工具。港鐵於上月20日舉行輕鐵投入服務35周年慶祝活動，展示並介紹其中一列為今次慶祝而重新髹上復古塗裝「孖卡」輕鐵，主力行走來往屯門碼頭及元朗的610綫，讓市民回味及打卡。

重用白橙兩色 還原1988模樣

當日選委界立法會議員陳紹雄、航運交通界立法會議員易志明等多名立法會議員，應邀出席在屯門車廠舉行的慶祝活動，該輛「復古」輕鐵隨後更停在兆康站展出，並讓市民了解輕鐵35年的發展和變化。該輛復刻版輕鐵車身重新用上橙色和白色第一代的標誌顏色，車廂座椅亦換上當年沿用的橙色，還原1988年時模樣。

唯一特別不同的是，該輛新輕鐵已用上電子路線牌，就顯示「輕鐵35年」字樣，有別於當年於巴士一樣使用「牌布」題示目的地。而該紀念車廂內、車頂及椅背分別貼上資料介紹輕鐵的歷史及過往輕鐵的型號，並展出昔日舊照片及趣味小知識等。港鐵預告，本月將有另一部「35周年復刻主題輕鐵」投入服務。

多名立法會議員，應邀出席屯門車廠慶祝活動。