(荃灣葵青離島)優化中鐵線 葵涌荃灣三站皆大歡「起」

施政報告於上月底公佈，去年施政報告提出由元朗錦田連接九龍塘的「中鐵線」，獲得進一步優化，落實設置東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個中途站，並可轉乘港鐵荃灣線，有別過往只可於錦上路站或九龍塘站轉乘的方案。有地區人士歡迎政府回應地區要求，令更多未有鐵路的地區受惠之外，亦增加提升鐵路網絡發生意外時乘客的替代路線。

最新一份施政報告提中鐵線優化方案。

中鐵線頭尾站為錦田九龍塘

行政長官李家超去年上任後發表首份施政報告，當中提出興建包括中鐵線在內的「三鐵三路」新大型交通基建。早前，在公佈「三鐵三路」後，政府完成《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的公眾諮詢。

到了上月，特首在新一份施政報告中提及，今年底會發表《香港主要運輸基建發展藍圖》，勾劃所有主要運輸基建項目的推展，完善鐵路及主要幹道網絡。當中，李家超透露中鐵線的更具體安排，將設置東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個中途站，可轉乘港鐵荃灣線。

去年提出的中鐵線建議，是由元朗錦田途經上葵涌連接九龍塘，以紓緩屯馬線以及北環線未來「北都會」人口增長的運輸壓力。

方案新增的荃景圍站，本身有掉頭路軌。

東北葵涌即石籬、石蔭一帶，亦設中途站。

市民盼先建荃景圍接荃灣站

當時坊間已推測，中鐵線優化方案在荃景圍設站後，將會與荃灣總站作行人系統連接，或在大窩口設站直接與荃灣線同站轉線。有荃灣居民亦希望爭取優先興建荃景圍站連接荃灣站。有此推測皆因不少荃景圍居民靠小巴和巴士，出入荃灣站及荃灣西站來往轉車，而荃景圍現時已經有荃灣線掉頭路軌作基建，只需要興建月台加站便可投入服務。因此，倘若分階段先在荃景圍開站投入荃灣線服務，再興建中鐵線後再轉到該線服役，將可提早解決荃景圍的交通問題。

葛兆源：優化方案回應訴求

荃灣區議員、已報名參加區議會選舉的葛兆源表示，今次優化方案是政府回應市民訴求，他對此表示支持，更形容是對新界西南區內依山而建、又未有鐵路覆蓋地區的大喜訊。

他透露，中鐵線去年落實後曾約見港鐵會議反映，並多次擺設街站向市民推介，爭取在荃景圍、荃灣東北梨木樹、葵涌東北石籬、安蔭、石蔭等設港鐵站出入口。雖然現在仍未有詳細走線及資料，但他表示會密切留意工程進展，期望增建計劃及優化方案更利便荃灣、葵涌居民出行。

葛兆源表示， 優化方案有回應市民訴求。

郭芙蓉：轉線增鐵路「抗逆力」

葵青區議員、已報名參加區議會選舉的郭芙蓉則歡迎政府接納市民訴求，令中鐵線可經荃景圍、荃灣東和東北葵直達九龍塘。她透露早於2019年時已向當時政府去信並見面，建議興建「荃屯葵沙」鐵路，「中鐵線」優化方案除了能把屯馬線、東鐵以至觀塘線串連外，更可與荃灣線一併連線，增加鐵路轉線方法，提高鐵路一旦發生意外時的「抗逆力」。

郭芙蓉認為，轉乘荃灣線提高鐵路「抗疫力」。

【參選人談區選】

周潔莹（工聯會）

葵涌東地方選區參選人

完整規劃

以往區議會劃分區域集中於一個小區，很多規劃未能夠以大藍圖的角度出發，去滿足到整區居民的需要。在新選制下的區議會，期望整體的建設和配套能夠更完整，更一體化，連通整個葵涌東，凝聚不同階層的市民，增加大家的幸福感。

陳安妮（工聯會）

葵涌西地方選區參選人

務實建設

完善選舉制度後首次區議會選舉，我相信新選制是可以選出愛國愛港並真心實意為社區服務的人，回歸區議會角色的初衷。由於選區比以前擴大，對推動社區整體規劃建設、交通議題有幫助，切實改善民生，提升葵涌區市民的幸福感。

伍俊瑜（民建聯）

荃灣東南地方選區參選人

地區共識

今次選舉將是完善地區的重要一步，只要大家齊心，將令政治導向「為拗而拗」的爭吵文化消失。荃灣市民亦期望在規模較大的選區中，更能取得地區整體發展的共識，同時希望日後關愛隊與區議會緊密合作，真正為社區落地「做實事」。

鍾展滔

荃灣西北地方選區參選人

地區共識

今次選舉將是完善地區的重要一步，只要大家齊心，將令政治導向「為拗而拗」的爭吵文化消失。荃灣市民亦期望在規模較大的選區中，更能取得地區整體發展的共識，同時希望日後關愛隊與區議會緊密合作，真正為社區落地「做實事」。

莫綺琪（經民聯）

葵青地區委員會界別參選人

政策全面

今年選舉讓理性守法的市民有一個新希望，如同雨後彩虹為地區建設帶來光明與色彩，期望新議會可填補過往參選門檻的漏洞，讓進入議會的人都是真正愛國愛港，真心想社區進步；也令議會的思維及建議五光十色，使政策更全面及完善。

其餘已報名參選區議會選舉名單，可瀏覽選舉網站：https://www.elections.gov.hk/dc2023/chi/nomination2.html