(屯門元朗)屯門南巴士廠唔搬 建運動場恐收油

正當屯門第16區發展蓄勢待發之際，該區運動場及地下公眾停車場的工程，完成設計後，卻將受延誤，原因是目前該地正用作城巴及九巴的車廠，而兩個車廠仍未能找到用地重置。有地區人士認為，運動場項目早於2017年納入「體育及康樂設施五年計劃」內，質疑運輸署不敢要求車廠遷離，將窒礙運動場於明年動工。

屯門第16 區起動，惟兩個巴士廠難如期搬遷。

隨屯門南延綫項目於今年第三季動工，第16區將興建港鐵站，加上新一期居屋兆翠苑及私人屋苑正興建及規劃，該社區的設施將陸續落成。而屯門游泳池，亦將以「先重置後拆卸」方式，去騰出位置興建新車站。

九巴城巴指未找到用地重置

根據康文署及運輸署早前提交予屯門區議會的文件指出，原擬於2024年展開的「屯門第16區運動場、休憩用地及公眾停車場」工程，因用地現有短期租約租戶覓地重置問題，預料工程計劃時間表將受影響。

康文署解釋，現時工程範圍內的九巴及城巴巴士廠，因未找到合適用地而遇到搬遷困難，以至未能終止租用。換言之，兩個巴士廠若一直未能重置，巴士公司便拒絕交出用地，令運動場及包括630個停車位的地下停車場工程，將未能進行18個月平整後興建。

運動場及公眾停車場工程，原定明年展開。

第16 區運動場恐延遲動工，圖為兆麟運動場。

馮沛賢：憂令建築成本飆升

工聯會屯門社區幹事、已報名參加區議會選舉的馮沛賢認為，巴士公司其實在用地上有很多選擇，並指他們應該顧及整區居民利益及需要，而非在政府協助尋找用地時要求多多。他又質疑巴士公司，不願搬遷霸佔用地已違反地契條款，擔心若果工程再度拖延建築成本將會上升，屆時成本將轉介在居民身上，也令附近居民的泊車及運動需要，未能適時得到滿足。

民建聯副秘書長、已報名參加區議會選舉的葉文斌則認為，根據《香港規劃標準與準則》，政府拖欠屯門區足夠運動場已有多年時間。

馮沛賢擔心延誤令運動場造價上升。

葉文斌促兩巴盡快配合搬遷

葉續指出，社會討論屯門第16區包括運動場發展已有多年時間，多個議會亦有多份相關文件作證，加上落成後的運動場及停車場，將有很多居民需要使用，由此反映兩間巴士公司早已知悉需要搬遷，不應該有借口稱未有足夠時間搬遷，因此促請巴士公司盡快配合政府的搬遷工作。

為此，九巴及龍運巴士代表指，兩巴在屯門區共60多條路線中，有約250架巴士停泊該廠，若未找到合適用地的話，將因以維持服務為首要目標，而未能放棄現時用地使用權；相反如有合適用地將可在18個月內完成搬遷。而城表則表示，城巴現時有多條屯門巴士線共約160架巴士，巴士清潔及維修保養需在該廠進行，因此找到合適用地重置前，希望公眾可理解搬遷的困難。

葉文斌認為巴士公司應配合政府發展而搬遷。

部門：積極協助兩廠重置

運輸署發言人則指，相關政策局及部門，會繼續積極協調並協助盡早落實兩間巴士車廠的重置方案，致力減少對工程計劃時間表的影響。

新住宅項目陸續發展，圖為早前攪珠的居屋兆翠苑。

九巴指以維持服務為首要目標，未能放棄該用地。

【參選人有話兒】

賴嘉汶（民建聯）

屯門北地方選區參選人

發揮職能

希望在新選制下，能讓真正為民生做實事的人進入到議會，讓議會重回理性討論，真正可以發揮到區議會應有職能，透過議會工作，優化屯門區內的配套設施；改善過往積壓已久的地區民生問題，如交通、醫療等，從而建設更宜居的屯門區。

莊豪鋒（實政圓桌）

屯門西地方選區參選人

具大局觀

新制度下選區大了，以屯門為例，大約10至11個舊選區整合成一個新的大選區，令當選者管理的範圍大了好多，面對的問題更全面及複雜，需更具大局觀。而一些大型基建，往往會橫跨多個小區，例如11號幹線、屯門繞道。

鍾健峰（民建聯）

屯門西地方選區參選人

重建社區

在過去四年，香港經歷社會事件及疫情的雙重打擊，隨着完善地區治理的落實，是政府推動良政善治的重要一環。希望隨着新一屆區議會的誕生，社區問題可以得到更有效的解決，市民可以安居樂業，遠離以往的政治漩渦，重新建設我們的社區。

崔景恒

屯門地區委員會界別參選人

把握機遇

過去不斷有人擾亂區議會，讓區議會淪為泥漿摔角舞台。完善地區治理，就是讓區會重回正軌甚至昇華之機，有心服務的各方面專業和地區人士可共冶一爐，在區會內理性論政，專注民生和改善生活。助地區把握香港機遇，真正惠及市民。

陶訊（經民聯）

元朗天水圍北地方選區參選人

帶來關愛

在完善地區治理方案後當選的區議員，將於2024年1月1日履職，同期關愛隊亦會於全港社區遍地開花。相信擁有專業人士同熟悉區情人士所組成的議會，與關愛隊並肩展開工作，定必為香港帶來良政善治新氣象。

其餘已報名參選區議會選舉名單，可瀏覽選舉網站：https://www.elections.gov.hk/dc2023/chi/nomination2.html