(屯門元朗)發展生態遊數碼鎮 流浮山不「融」有失？

《北部都會區行動綱領》進一步深化，發展局日前公布流浮山、尖鼻咀及白泥一帶的發展建議，除了將流浮山發展成數碼科技樞紐外，建立濕地保育公園系統之同時，亦發展生態旅遊，提升流浮山海鮮街旅遊潛力，當局指公眾諮詢參與將短期內展開。有議員希望政府做好生態及科技規劃設計，避免出現融合問題。

發展局發佈流浮山未來發展詳情。（效果圖）

流浮山部份用地將會發展成數碼科技樞紐。（效果圖）

尖鼻咀濕地及海洋資源豐富。（效果圖）

未來白泥將成生態旅遊的風景節點。（效果圖）

西北沿海建4.8公里海濱長廊

據發展局提交立法會審議的文件指出，預料流浮山區整體發展達411公頃，住宅發展方面，預計可提供48,000至53,000伙單位，建議住宅地積比最高為6.5倍，總人口將提升至逾14萬。在生態旅遊產業方面，流浮山面向后海灣，擁有北都其中一條最長的海岸線。當局計劃在西北沿海打造4.8公里海濱長廊，供市民觀光散步及踏單車。至於現時3.8公頃的流浮山海鮮街，當局建議進行原址改善工程。

當局提原址保留流浮山海鮮市場。

設濕地保育公園倡建生態旅舍

根據土地用途可行性研究，尖鼻咀至白泥擬建海上及陸上兩部分海岸的保護公園，以保育紅樹林和瀕危馬蹄蟹及候鳥等生物。當局指在不影響自然保育前提下，建議在觀賞日落聞名的白泥建造酒店、渡假村及生態旅舍，並輔以鄉村式零售店舖及周末市場，以推廣本港和大灣區「一程多站」的生態旅遊線路。另外，局方亦建議原址保留約3.8公頃的流浮山海鮮市場並進行改善，工程將由旅遊事務署牽頭研究。

不少市民會到白泥觀賞日落。

西部鐵路站旁發展科技園區

至於在數碼科技樞紐方面，在創新科技及工業局支持下，與深圳前海已有合作項目的數碼港，將獲邀研究在流浮山設立數碼科技樞紐，政府已初步預留西部鐵路的擬建流浮山站旁約15公頃土地，發展商業和科技園區，涉及總樓面面積約38萬平方米。數碼港將於今年開展研究，以確定細節，希望借地利優勢進一步增加深港合作。

黃錦輝促好規劃融合兩產業

選委會界別立法會議員黃錦輝表示，歡迎今次發展建議提到會與深圳在文化旅遊合作。他認為，流浮山一帶海洋資源豐富，未來可與深圳有更進一步合作，例如是發展兩地的海洋公園。

惟他關注到在該區同時發展旅遊及科技兩大產業，擔心兩個產業性質並不一樣，會出現融合問題。因此，他希望當局在實踐上多加考慮。

黃錦輝憂旅遊科技產業融合現問題。

田北辰提前海鐵路接駁配套

新界西北立法會議員田北辰則關注配套交通問題，他以天水圍為例，天水圍有輕鐵循環線，以讓居民免費接駁到屯馬線天水圍站。他擔心，未來洪水橋沒有區域鐵路接駁時，居民將要乘洪水橋前海鐵路到洪水橋站，再轉乘屯馬線，屆時或會有跨公司鐵路轉乘的衍生收費。

就此，他提醒在發展前海鐵路時，政府需加入要本地免費接駁的招標條件，避免發展後令市民有額外交通負擔，影響發展。

田北辰（左）關注未來洪水橋鐵路接駁配套。

社會各界對流浮山發展提四大建議

1. 促進與深圳融合的能力，做好北部都會區「橋頭經濟」。

2. 深化發展國家級生態旅遊產業。

3. 研究與深圳一同發展后海灣海洋公園。

4. 趁早研究洪水橋前海鐵路的區內轉乘接駁配套。

流浮山發展位置圖

鐵路對接前海 深圳南山做「一地兩檢」

靠近深圳前海的流浮山發展，是北部都會區重要一步。發展局局長甯漢豪指，新的發展建議，不僅限於房屋供應，經濟及產業活動亦很重要。

甯漢豪在立法會發展事務委員會上表示，流浮山、尖鼻咀、白泥一帶是北部都會區中沿海岸線、景觀最遼闊的版塊，相隔一個后海灣已看到深圳。因此，她認為應善用此處作發展生態旅遊及數碼樞紐。

北部都會區統籌辦事處主任丘卓恒則補充指，政府擬在新發展區規劃環保運輸走廊。他指走廊會以公共交通概念設計，推動綠色公共交通，惟具體以哪一種模式營運仍需等運輸及物流局再作研究。至於洪水橋前海鐵路，將會令流浮山站及對岸的南山區及前海連繫更為緊密，該鐵路亦將在深圳一方作「一地兩檢」。

流浮山與深圳前海僅后海灣相隔。

【區議員．區情】

「李」與社區同行 助建城鄉共榮

本身在林新強立法會議員辦事處工作、元朗地區主任李靜儀，於新一屆區議會換屆選舉的地區委員會界別，成功當選區議員。她表示，除了憑藉過去13年的地區服務經驗外，更希望以其海外留學回港的國際視野，與及工商管理碩士及創新管理研究生的立體思維，可為元朗社區開創新的格局，並實現城鄉共榮。

李靜儀表示成為區議員的這四年，其團隊清晰剖析時事以建立好十大服務範圍，當中包括為不分種族的青年提供論政議政的平台、為本港青年在大灣區創業提供免費諮詢等，同時亦為地區有需要人士提供朋輩情緒及家庭糾紛支援。

促當局做好交通基建

她直言，近期收到不少居民反映在繁忙時間，因車廂已逼爆，在錦上路港鐵站未能上車的問題日益惡化，及錦上路的巴士脫班延誤等情況亦趨嚴重。她除了進行實地調查收集數據向有關部門反映外，亦擔心未來隨北部都會區發展，交通問題會更為惡劣，希望政府當局做好基建先行，為居民實事求是解決出行困難。