(屯門元朗)瘋雨同路 社區有愛 互助解困

 2025-08-07
(屯門元朗)瘋雨同路 社區有愛  互助解困

7月底到8月初,本港八日內先後發出四次黑色暴雨警告,懸掛次數破有紀錄以來最多,新界堪稱重災區,各區均受波及,多條道路被淹浸。有巴士和小巴因水浸導致死火,多名居民一度被困於車內,要由警員協助離開車廂;有停車場水深及腰,許多車輛幾被浸沒。各處水浸下,新界各區的關愛隊冒雨出動,幫助居民解困。


元朗朗天路8月5日上午出現嚴重水浸,有的士死火。


自7月29日本港發出今年首個黑色暴雨警告,繼而8日內接連再度多次發出「黃紅黑」暴雨警告。當中到了8月4日晚上11時許,天文台在發出「紅雨」後,將軍澳寶康路有巴士和小巴因水浸導致死火,32名居民一度被困於車內,要由警員協助離開車廂。


將軍澳水浸有巴士死火,乘客要由警員協助離開。


區區均有道路嚴重水浸 包括元朗朗天路

將軍澳敬賢里停車場,亦在8月5日先後兩次改掛「黑雨」後,有大量山洪湧入水浸,最嚴重時水深及腰,多達20多輛車未能及時駛走,渠務署接連派出緊急應變隊,並派出最多三架排水機械人「龍吸水」到場,出動清理積水,才令水位即時降低。


渠務署應急隊及排水機械人協助清理積水。


除了西貢區,沙田安景街、葵涌和宜合道、元朗朗天路及大埔南運路,亦於8月5日當日發生嚴重水浸,期間運輸署於早上7時許宣布,荃錦交匯處通往象鼻山路的支路的全線須暫時封閉。荃錦公路近荃景圍因嚴重水浸而導致有私家車「死火」,三人被困要由消防員救出。該處在8月2日紅雨期間亦曾出現水浸。另外,荃灣曹公潭因連日大雨,不只一天出現山洪暴發,相關震撼影片在網上熱傳。


荃錦公路8月初兩度出現嚴重水浸,有車輛死火。


而在九華徑舊村,當日清晨6時許亦接獲居民求助指村內水浸及腰,有2男4女村民一度被困,救援人員到場後成功協助所有人士解困,當中包括一名殘疾老婦。受災單位在洪水退卻後屋內仍滿布沙泥,民青局局長麥美娟聯同葵青署理民政專員温悅婷等人隨即到場,協助受影響村民填寫各類表格申請應急基金。


麥美娟等人當日趕赴現場協助受影響九華徑舊村村民。


有洪水於8月5日清晨湧入九華徑舊村的村屋。


新界雨勢甚大 北都區排水系統需更優

到了當日上午11時許,水務署通報後沙田民政處向城門河上游兩岸,包括美林邨、美城苑等屋苑及地區發出警示,指出當時沙田下城門水塘水位已一度達到警戒線。警方及各管理處亦隨即拉起封鎖線,圍封城門河兩岸的相關路段及通道,以防市民因好奇走近河道而發生危險。該段城門河道在2023年9月「世紀黑雨」期間,因大量山洪湧入導致城門河河床嚴重損毀。


城門河上游近美林邨一度要圍封。


沙田下城門水塘水位已一度達到警戒線。


立法會議員陳月明表示,在連續「黑雨」期間,新界的雨勢甚大,以至天文台一度發出新界北部水浸特別報告,當中新田鄉新田村嚴重水浸,水深十多厘米,青山公路新田段行車亦受影響。其地區辦事處亦被淹浸。她認為,鄉村地勢相對較低,同時村內的排水系統落後,短時間內難以疏導大量雨水,因此極端天氣暴雨下極其容易出現水浸,她期望日後北部都會區發展的排水系統比現時的系統更為優化。


8月5日曹公潭山洪暴發,大量洪水湧到荃景圍。


【2025年首四次黑雨懸掛時序】

黑雨

7月29日 9:10am-11:05am


黑雨

8月2日 9:45am-11:55am


黑雨

8月4日至5日 11:45pm-2:15am


黑雨

8月5日 5:50am-05:05pm


交通癱瘓「龍吸水」頻出動

汲取2023年9月7日及8日「世紀黑雨」的經驗,渠務署近年為應對極端天氣引入多部強力排水機械人,當中包括三部單價達100萬元的是無線遙控履帶式排水機械人「龍吸水」。


配有高流量自吸式水泵的「龍吸水」,每小時排水流量最高可達800立方米,可連續工作8小時,其配備可行駁的履帶可應對複雜地形如樓梯及斜坡。在今年四次「黑雨」期間,三部「龍吸水」機械人頻頻出動先後到西貢、大埔等多處水浸現場執勤,貢獻甚大。此外,渠務署亦引入三部以「小禹」命名的排水機械人。


另外,還有三部清淤機械人三部檢測機械人,前者可無線遙控,在渠道內自由移動清理淤泥;後者可取代工程人員進入渠道進行檢測,收集渠道狀況資料。在四次「黑雨」期間,渠務署均啟動緊急事故控制中心,並增派至180隊緊急應變隊伍處理市民求助個案,並留守水浸黑點處理水浸情況,重覆巡查及清理全港約240個因淤塞而容易水浸地點。


8月5日三架排水機械人「龍吸水」於敬賢里停車場全力協助,務求盡快清理水浸。


【「列車效應」 致持續降雨】

接連的大暴雨導致本港多處多處水浸,前天文台台長林超英解釋,本港在「黑雨」期間重複而且持續的降雨區,一直沿東面同一方向移動,情況就如火車一直沿同一方向前進,導致雨量源源不絕,在氣象學稱之為「列車效應」,他形容:「雨團像火車一卡緊跟一卡,在西南季風背景下,向着東北偏東方向走,絡繹不絕。」


他解釋,造成「列車效應」的原因,是源於對流系統反覆生成發展,並且透過盛行風沿單一路徑推進,因此,同一區域才可以出現持續降雨,而且形成一條方向一致的雷雨帶。


林超英在Facebook引用天文台閃電位置資訊服務的圖像進行講解。


【暴雨出勤 他們都是英雄】

「黑雨」之下,全港多個地區暴雨成災,出現冧樹、山泥傾瀉、水浸等事故。各個紀律部隊通宵出勤,在各區無懼風雨處理突發事故,合力推車、涉險清理雜物、救出受困的居民,以及及時處理不同事故等。


紀律部隊人員合力推車讓拋錨汽車脫困。


紀律部隊人員及時處理各項突發事故。



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