(荃灣葵青離島)屯赤通鬆一鬆 自駕遊塞爆東涌

屯赤公路上月27日正式通車，來往屯門及東涌兩地車程大大縮短。惟未知是否疫情令市民只能留港，加上新路開通後免路費增加誘因，近期每到假日大批遊人貪新鮮駕車試路。雖然能令東涌再趨熱鬧，卻令街上逼滿違泊車輛，道路亦不勝負荷出現大擠塞。有東涌居民苦不堪言，直言未曾試過在區內塞車要塞一句鐘！

新路開通首日，地圖所見東涌路況，多處均見擠塞。

屯赤公路通車，不少車輛蜂擁試路，塞爆東涌。

時間減半路費豁免
市民湧入大嶼

「前嗰幾日未開屯赤，東涌仲係好靜好舒服，空氣又清新，去東薈城停車場都唔駛等，但依家...」東涌居民一句心聲，可看出屯赤公路開通後當區的「巨變」。

事實上，自屯赤隧道通車後，屯門來往東涌及機場一帶的時間大幅縮短至十數分鐘，比原本半小時節省達大量時間，路程亦減少達廿公里。

同時由於新路及青嶼幹線同樣豁免路費，因此在新路通車首日，吸引了市民誓搶先試行新路，更順道到東涌、以至大嶼山其他地方遊玩。

運輸署呼籲到訪東涌者，盡量使用公共交通工具。

商場停車場「打蛇餅」
迎東邨也塞車

由於車流人潮蜂擁而至，引發東涌區內主要街道嚴重塞車，東薈城停車場早上爆滿後，仍見到不少車輛輪候「打蛇餅」。同時亦令附近一帶，以至遠至東涌新發展碼頭及迎東邨，也因大量違泊出現罕見擠塞，令當區居民的日常生活大受影響。

有居民當日在社交群組上坦言，因當日塞車令居民搭巴士嚴重脫班，行路到市中心比坐巴士還快，擔心以後該區「不再寧靜」。

由於通車首日，車多令車流倒灌導致交通癱瘓，為免惡劣情況重演，運輸署於元旦假期前發出特別交通消息，連日呼籲市民前往東涌要乘搭公共交通，並會對交通違例嚴厲執法。元旦當日，警方於東涌港鐵站及東薈城商場附近進行交通管制，派交通警疏導交通，令塞車情況稍有改善。

警方元旦派員在東涌市中心實施交通管制。

麥美娟：擴闊道路並加強配套

工聯會立法會議員麥美娟向《我家》直言，非常關注屯赤隧道開通後，每逢假日東涌達東路及市中心一帶均出現交通擠塞的情況。她視察及試行新路後，促請政府從速跟進及處理塞車問題，包括加快擴闊相關道路，並加強配套。

否則，麥美娟擔心即使新路開通後不收費又縮短路程，反而令東涌、以至屯門市中心塞上加塞，會令區內以至通勤居民繼續受苦，甚至連假日亦不能倖免。她補充指，自各條機場巴士線轉行新路後，當局也要制定好應變方案，一旦新路大塞車，也可及時因應交通狀況改路，以避免影響市民未來出行。

運輸署發言人回覆指，根據運輸署的觀察，通車首日前往大嶼山的車流量較一般周末顯著增加，並以自駕遊的私家車為主，加重屯門──赤鱲角隧道及東涌市中心一帶的交通負荷。

該署呼籲前往大嶼山的市民，不要急於試行剛通車的屯赤隧道，並盡量使用公共交通工具。署方亦會要求營辦商視乎情況加強服務，而警方亦會加強在東涌一帶指揮及疏導交通，並會針對違例泊車嚴厲執法。

麥美娟擔心新路開通反而令東涌塞上加塞。

東涌發展區擬建停車場

東涌擴展計劃涵蓋現有東涌新市鎮的東、西兩面，預計未來將會興建8,100個單位，單位將於2027至2028年分批落成。面對新增人口對公共運輸服務的需求，運房局日前在立法會交通事務委員會會議上，建議在東涌迎東路興建公共運輸交匯處及地下停車場，目標於2024年落成。

建議指出，在東涌迎東路興建有蓋公共運輸交匯處，並在交匯處下方會興建一個地下停車場，計劃提供80個私家車車位，估計需要撥款約1.6億。局方表示，將會在今年向立法會財委會申請撥款。

會上不同黨派的議員均支持興建更多停車場，惟有議員擔心平均每個車位耗資約200萬，造價過高；另外亦有議員只有80個車位會導致供不應求。

遠至遠至迎東邨出現罕見擠塞。

通車後即意外頻生

屯赤公路拉近屯門及大嶼山兩地車程，惟新路自開通後發生不少事故。

通車首日，因大量自駕車趁假日新路通車湊熱鬧試路，在下午隧道內便發生首宗輕微追撞。而在除夕及元旦兩日更發生四宗車禍，最嚴重一宗是上月除夕中午時份，一輛貨櫃車在屯門龍富路迴旋處轉彎時失控翻側，另外亦有一泥頭車撞雙層巴士意外。
另外隧道通車後第四日亦發生罕見事故，行車線上的地下維修通道閘門，在隧道行車期間突然彈開事故，令正駛近車輛險墮地底。

除夕中午，貨櫃車在屯門龍富路迴旋處轉彎時失控翻側。

周浩鼎：屯赤公路設計存缺陷

意外頻生，立法會議員周浩鼎向《我家》表示，早於屯門公路開通前已多次向運輸署表明，新路屯門入口的龍富路迴旋處，設計存在缺陷。他直言署方對該處設計及附近車流過份樂觀，最終在通車後連日發生意外及事故，他促請署方盡快作出改善，在龍富路加建天橋避讓車輛直達隧道作分流，從而減少車輛駛經迴旋處。

周浩鼎促請運署改善屯赤公路問題。