單車亂晒龍．上──違泊阻街bike住晒 跨部門清理效果佳？

單車出行在香港近年愈趨普及，然而，新界各區單車違泊問題在執法方面，仍是治標不治本。「單車亂晒龍系列」將一連兩集，深入探討本港單車衍生的各種亂象，今期聚焦於單車違泊阻街，以及公共單車泊位被長期佔用，而由於政府聯合清理行動涉及多個部門，令程序冗長陷入惡性循環。這究竟如何可打破「單車亂晒龍」，根治單車違泊問題？

將軍澳寶琳站附近的公共單車泊位被大堆單車長期佔用，當中有不少是鋪滿厚灰的「死車」。

單車放行人路鐵欄 將軍澳粉嶺出入難

近年本港單車徑網絡日趨完善，《我家》記者走訪將軍澳及粉嶺單車重鎮，發現行人路與天橋底隨處可見密密麻麻的違泊單車。在將軍澳寶琳站外，大量單車直接鎖在行人路的鐵欄，原本寬闊的行人路縮減大半，坐輪椅的街坊或推嬰兒車的家長寸步難行，被迫冒險與車爭路。寶琳站外附近的公共單車泊位更是被大堆單車長期佔用，當中有不少是鋪滿厚灰、車身生鏽車輪洩氣的「死車」，明顯已放置多時未有移動。

《我家》記者同樣發現，粉嶺工業邨區域有大量單車直接放在行人路的鐵欄，當中不乏已停運公司的共享單車，而公共單車泊位亦有大量「死車」出現。

將軍澳區大量單車直接鎖在行人路鐵欄。

寶琳站外有單車直接放在行人路上。

粉嶺工業邨區域的公共泊位有大量「死車」出現。

地區人士建議 公共泊位變雙層車架

西貢區區議員黃遠康指，曾收過不少區內居民反映單車違泊而影響行走，特別是港鐵站和巴士站附近。他建議政府可與商場、屋苑商討可否增設單車泊車位，亦可優化現有的公共單車泊位成雙層泊車架，同時亦可增設閉路電視監察公共單車泊位的情況。

政府由民政事務處統籌地政總署、食環署、警務處及運輸署進行聯合清理，全港每年清理違泊單車超過2萬輛，但這種執法方式多年來被轟治標不治本，跨部門行動亦因需時太長而難有阻嚇性。黃遠康指出，根據政府文件每兩星期會有一次清理違例單車行動，但每次只是在一個區域內進行，頻密程序低，難有阻嚇性。

 黃遠康表示，不少區內居民反映單車違泊影響出入。

【由政府管理的公眾單車泊位數目（雙層、一上一下式、倒U形及其他）】

中西區 40

灣仔 17

東區 100

南區 2

油尖旺 90

深水埗 62

九龍城 355

黃大仙 0

觀塘 0

荃灣 475

屯門 8006

元朗 16096

北區 8166

大埔 6442

西貢 6210

沙田 12706

葵青 20

離島 7040

資料來源：政府新聞公報

粉嶺工業邨區域有大量單車直接放在行人路的鐵欄。

【話你知】

共享單車公司相繼結業 市面僅存兩家營運

香港的共享單車市場自2017年出現，曾同時出現7間營辦商，但因不同原因而相繼結業，部分公司未有撤走單車，導致市面上仍有不少已結業的共享單車在街上隨處擺放，而目前市場上僅2間公司仍在營運。

共享單車結業原因：

單車頻遭惡意丟入城門河及嚴重破壞。

因違泊單車被政府大量充公。

營辦商需斥巨資聘請車隊全港尋車及維修。

因內地或海外母公司自身爆發資金鏈斷裂。

市場爆發惡性價格戰。