(沙田)沙田圍站天橋升降機 仲要等幾多個十年?

馬鞍山線的沙田圍站，被沙角、博康、乙明等多個公共屋邨所包圍，居民的生活、消閒大多數集中在連接沙田圍站的沙角邨商場。不過，車站對開的行人天橋卻一直沒有安裝升降機。究竟是什麼原因令一項簡單的升降機工程一拖再拖、逾十年都未見成果呢？

因紅綠燈時間短，不少街坊都是直接「打斜過」。

俗語說，人生有幾多個十年？十年人事幾番新，但沙田圍的街坊們，等一部行人天橋升降機都等了十年。

沙田圍站對開的行人天橋，直接連接沙角邨商場，可以穿過商場前往博康邨、乙明邨等，甚至可以通往河畔花園，就算打風落雨都可以安然行走。不過，對於部分長者或者持有大件行李的人士而言，就未必太方便，因為這條人流密集、被作為主要通道的行人天橋，是沒有升降機的。

長者每日使用天橋需要上落樓梯，較為不便。

夏劍琨：沙角超過2,000長者戶

社區發展主任夏劍琨指出，十年前已有地區人士提出要安裝升降機，到2011年正式入紙申請，其後納入地區人人暢道通行計劃，至2016至17年度的區議會通過撥款，但直到今年9月，再三追問路政署和承建商，得到的回覆是剛完成招標程序，研究工作有待開展。「當年很多提出想要升降機的老人家，都進了老人院甚至有些已經離開了。」夏劍琨無奈地說，對當局遲遲不開展工作感到氣憤。他指出，沙角邨由入伙到現在差不多40年，現時雙老或獨居長者超過2,000戶，很多都行動不便，升降機是刻不容緩的。

夏劍琨（左）指出，沙角邨有不少雙老或獨居長者戶。

梁昊佳：乙明街坊要等十多年？

與沙角邨毗鄰的乙明邨，入伙至今亦超過30年，當中約六成是長者或傷健人士。社區發展主任梁昊佳指出，雖然從馬鐵站經行人天橋或紅綠燈過馬路前往乙明邨時間相若，但最大的差別是經過天橋不會受到天氣的制約，且現時該處的紅綠燈秒數較短，不少長者未有足夠時間走過去。事實上，當時同時申請的加裝升降機的天橋有兩條，另一條位於沙田圍道，去年已投入使用。梁昊佳說：「那邊也用了差不多三年時間施工，這樣推算，馬鐵站這邊的升降機恐怕要到2022年前後才能使用？太離譜了。」夏劍琨亦質疑，「街坊要等十多年才有升降機，等十多年在今時今日的香港是不是一個進步的象徵呢？」

盡快開展沙田圍站對出行人天橋升降機工程，可以說是當區居民的共同願望，刻不容緩。但在工程完成前，又有什麼方法可以方便到街坊呢？夏劍琨和梁昊佳均指出，現階段希望路政署可以讓紅綠燈的等候時間加長一點，即使多兩秒、三秒也好，讓街坊們可以真正暢道。

梁昊佳質疑等十多年才求得一部升降機，在今時今日的香港是不是一個進步的象徵呢？

【舊屋邨設施 翻新待何時】

博康邨雖不算直接連接馬鐵站，但有近四成是長者住戶，日常也會到沙角邨商場買餸，若行人天橋能盡快加裝升降機，相信也是街坊們所樂見。但博康邨的街坊亦要面對其他問題。

郭宣彤：舊邨維修應多著墨

窩心服務隊總隊長郭宣彤指出，博康邨內鼠患問題嚴重，且邨內大廈老化嚴重，窩心服務隊一直為邨內居民提供簡單家居維修服務，看到不少住戶的天花等都已剝落露出鋼筋，情況令人擔憂。郭宣彤表示，希望當局在舊邨維修方面多著墨，改善市民居住環境。

郭宣彤（ 右）希望當局在舊邨維修方面多著墨。