遊走抗戰文物徑．下──沙頭角文物徑次段 烏蛟騰漫步到九擔租

抗戰勝利80周年，《我家》一連兩集帶大家踏上沙頭角抗戰文物徑。該文物徑擬分為兩段，除了上集介紹全長約5公里的A段，另設的B段，以烏蛟騰抗日英烈紀念碑為起點，途經烏蛟騰村，步行至昔日抗戰時作為交通站的九擔租村為終點，全程兩公里，所需時間約為1.5小時。

【B段 第一站】

烏蛟騰抗日英烈紀念碑

烏蛟騰村是抗日游擊隊港九大隊的重要據點。香港淪陷期間，500多名烏蛟騰村民中有多達九成參與抗日群眾組織，當中39名青年更直接投身游擊隊抗敵，也因此成為日軍重點掃蕩地區。

1942年9月，日軍包圍烏蛟騰村，強逼村民繳械及供出東江縱隊游擊隊隊員身分，當時村長李世藩及多名村民拒絕妥協，最終被日軍折磨而英勇犧牲。為此，烏蛟騰村民1951年於一處山坡設碑，紀念遭日軍殺害的村民。

為讓更多人認識抗日歷史，緬懷抗日的英烈，2009年在政府支持下重建並遷至新娘潭路近烏蛟騰路現址，紀念碑更於2015年8月，被國務院列入為第二批國家級抗日紀念設施遺址名錄。北區民政處去年修繕紀念園設施，並鑄造紀念烈士浮雕。文物徑以此作為B段起點，便是要串連起與抗戰相關的烏蛟騰抗日紀念地及根據地。

烏蛟騰抗日英烈紀念碑是文物徑B段起點。

每年農曆八月十六日舉行謁碑儀式。

烏蛟騰村風景宜人，亦是抗戰時的重要根據地。

【B段 第二站】

烏蛟騰交通站舊址

烏蛟騰交通站舊址是烏蛟騰村現仍保留的一間舊村屋。該屋在抗日期間，曾用作港九大隊在村內的交通站之一。該交通站樓高兩層，上層是游擊隊活動的地方；下層則為村民開辦的合作社。交通站在抗日時，擔起傳送情報及物資的重要作用。

1943年2月下旬，東江縱隊於烏蛟騰村附近上下苗田山坡上召開的「烏蛟騰會議」，被認為是對日後抗日工作產生深遠影響的五大會議之一。

烏蛟騰交通站舊址，是村內現仍保留的一間舊屋。

【B段 第三站】

九擔租交通站遺址

從烏蛟騰村沿山徑往三椏灣方向步行約10分鐘，可到達另一條抗日時作為游擊隊交通站的九擔租村。據港九大隊烏蛟騰小隊老戰士憶述，九擔租村曾是大隊的交通站及稅站，廣東人民抗日游擊隊負責人尹林平亦曾居於此村。而曾擔任九擔租交通站站長的烈士符志光，就於上期提到的「三三事件」中犧牲。

九擔租村曾是游擊隊的交通站及稅站。

【團體冀加強保育抗戰遺址】

文物徑上，除Ａ段羅家大屋和B段曾作交通站的村屋是仍保留的歷史建築外，其他的考據地多因過去未有重視及保育而荒廢消失，未能及時保留抗戰歷史令人感到十分可惜。香港抗戰歷史研究會會長吳軍捷表示，約十年前提出本港要好好保育抗戰遺址，也為此向中國文物保護基金會，申請香港抗戰遺址的保護基金，因此他十分支持設立文物徑。

吳認為，就算暫未有能力修復遺址，至少也可在相關地點設介紹牌或標記，讓到訪遊人知道該地點與歷史的關連，以留存記憶及教育後人。他相信有此基礎後，就能一步步將重要的歷史保留及修復。

適逢抗戰勝利80周年，廣東省文旅廳和東莞市政府，今年8月發布了粵港澳大灣區「東江縱隊」文物主題遊徑。吳軍捷建議特區政府把握好契機，聯動大灣區推出「東江縱隊歷史尋蹤」跨境主題遊，不僅推動「北部都會區」邊境經濟，更可通過文旅敘事強化國民歷史認知。

吳軍捷（右）支持並推動建立沙頭角抗戰文物徑。