(西貢)起有此理 石屎山徑顧安全殺風景？

疫情下愈來愈多人喜歡行山，故此一到假日不少行山徑人頭湧湧。隨安達臣道石礦場發展計劃展開，政府正於西貢大上托興建行山徑，連接大上托山頂與未來安達臣道新發展區，惟近期有山上正興建混凝土梯級，工程疑因此移除部份樹木，有關注郊野人士擔心影響原有自然風貌。政府則回應指興建山徑為顧及遊人安全。

前安達臣道石礦場用地，將改作住宅及公園發展。

大上托山高達399米，是井欄樹與秀茂坪之間的一座山峰。該處曾為安達臣道石礦場所在地，直至2018年採礦活動結束後，石礦場重新規劃成住宅區。大上托行人徑是《安達臣道石礦場發展計劃》的優化工程之一，於去年12月正式動工興建。

大上托近月建行山徑，引起環保人士關注。（互聯網）

石屎梯級兩旁樹木被移除

該條行山徑，將會分別由衛奕信徑第三段近大牛湖及心朗一帶連接至大上托山頂，山頂位置未來更會興建觀景台，配合未來的石礦公園，讓市民了解前石礦場開山劈石的歷史。

然而，自今年五月起，有團體在社交平台就該行山徑石屎化提出爭議。由一批行山者組成的「郊遊徑石屎化關注小組」，發現該處部分行山徑曾以挖泥機開墾山路，並在路上築建石屎梯級，梯級兩旁樹木亦因而被移除，質疑工程規模過大並不環保。

有人質疑以石屎建山徑梯級破壞自然。

邱浩麟：應權衡不同人士需要

民建聯西貢社區幹事邱浩麟向《我家》表示，對興建行山徑持開放態度，明白開墾行山徑會有人提出疑慮及反對，但他認為，是否需要興建石屎梯級要權衡社會不同人士需要。他表示，不只有豐富遠足經驗的人士可以行山，其他人亦因為山徑興建而能夠欣賞山上的風景。

邱浩麟相信，減低山徑難度，讓更多人可以登山，除確保登山者安全外，亦方便政府部門管理，例如安排清潔隊上山清理垃圾，亦避免行山人士隨意開闢更多山路，造成更大的破壞。

惟他強調，工程如能夠盡量減少影響自然環境作配合一定是好事，亦可回應關注人士訴求，相信有關部門已聆聽到關注聲音，會作出跟進。

邱浩麟（左一）對興建行山徑持開放態度。

土拓署：部分路段相當陡峭

土木工程拓展署發言人回覆解釋，大上托山徑迂迴狹窄，部分路段相當陡峭，行人徑工程的目的是提供一條暢順及安全的行人徑，連接安達臣道發展區至附近的鄉村和衞奕信徑，方便不同年齡層的市民使用。

因此，發言人強調行人徑的設計是以安全為優先考慮，並以混凝土建造；而該徑表面會採用天然石材覆蓋，以配合自然環境。類似的行人徑設計及施工方法，在郊區行人徑工程相當普遍。

該署表示，了解行山人士的關注，為避免砍伐樹木及減少受影響的植物範圍，駐工地人員在施工前聯同承建商沿途視察環境，而承建商在進行工地平整期間，亦將順道清除沿線的雜草，以及枯萎或被強風吹倒的樹木。當行人徑路面工程完成後，行人徑兩旁會重新種植適當的植被，以回復自然面貌。

該行山徑自去年12 月開始興建。

土拓署指大上托山路迂迴狹窄，工程提供安全山徑予公眾。

山友倡手作步道
避免亂破壞植被

「行山徑應否石屎化」，近年愈來愈受環保人士關注。外地近年提倡「手作步道」，就環境友善為原則，以人手的方式維護山徑。過程中盡量就地取材，務求與自然及當地文化融合，從而減少對生態環境的影響。

而台灣有組織亦參考此做法，發起千里步道運動，倡議「自己步道自己築」，用工作假期的模式組織義工，以手作方式鋪設符合周遭環境的步道，並跟進維護及修復，令參與者愛護生態及文化，藉此加強與社區的連結。

本港鴨脷洲玉桂山因沒有明確山徑，一直被行山人士過度開路，山頂位置植被已變成沙地，山路猶如蜘蛛網狀，寸草不生。因此，有附近居民希望留政府管理玉桂山，以「手作步道」方式興建一條行山徑作規範，避免山頭再被破壞。

台灣有團體推廣手作步道，盼減少影響環境。

行山者在鴨脷洲玉桂山行出多條山路。

大上托岩洞
擬撥公共設施用

大上托雖然位於西貢，但亦更接近九龍東，前安達臣道石礦場用地在行致上亦劃歸觀塘管理。除了環保署擬建大上托廢物轉運站外，渠務署在2014年亦展開搬遷西貢污水處理廠，與及重置工務中央試驗所等方案，研究搬遷往大上托附近岩洞的可行性。

廢物轉運站擬2028竣工

方案指出，預計在2028年完成興建的大上托轉運站，每日可以處理九龍東及西貢區1,800公噸都市固體廢物，取代九龍灣的廢物轉運站。

而在安達臣道發展區除作房屋發展外，亦預留內約21.5公頃休憩用地，包括約4公頃的社區公園及廣場、約3公頃湖泊公園、約8.5公頃石礦公園及約6公頃岩壁。

湖泊公園當中計劃設有防洪人工湖，能臨時儲存雨水，以緩減下游排水系統的排洪壓力，收集到的雨水能夠重用於灌溉。日常情況下，人工湖則可供公眾作休憩用途。

政府擬發展岩洞，以重置中央試驗所等政府設施。