《我家》於2023年11月曾報道,因屯門第16區兩間巴士廠未搬遷,或阻礙了原定2024年展開的運動場興建工程。如今,原定日子已過一年,兩間巴士廠仍未搬遷,令運動場落成無期。地區人士指出,當中九巴廠已同意遷離屯門南廠用地,惟城巴未肯搬遷,故要求部門從速收回用地,並明確交代興建時間表,令居民可盡快享用區內短缺的康體設施。
九巴指今年底前將巴士廠搬離第16區。
康體設施及停車場 原擬2024展開2028年完成
擬建的屯門第16區運動場、休憩用地及公眾停車場,早在2017年施政報告已納入「體育及康樂設施五年計劃」,當中指出擬建運動場包括設有田徑設施的11人標準天然草地內場足球場暨欖球場,該球場將設不少於5000個有蓋座位的看台。此外,亦設有休憩用地、健身角及兒童遊樂場。該用地2019年亦決定依「一地多用」原則,加入不少於630泊車位的收費公眾停車場,從而應付屯門日益人口增長的康體及泊車需要。
該工程計劃原擬於2024年展開,需時四年即在2028年完成。惟由於工程計劃用地,分別以短期租約形式租予九巴及城巴作露天巴士廠,兩間巴士廠要求需要重置巴士廠,確保服務新界西北巴士線的巴士清潔,及維修保養可如常進行,才得以遷離屯門第16區。因此,至今兩間巴士廠仍未搬出,原定工程亦一直被拖延。
第1 6區新住宅相繼落成,惟運動場未動工。
地區人士多年來要求盡快建運動場。
兩巴士公司 皆申車廠遷屯門浩和街
根據政府今年7月向屯門區議會遞交的文件指出,康樂及文化事務署、運輸署、地政總處及渠務署,稱一直積極協助現有短期租約租戶覓地,重置於鄰近屯赤公路屯門出口的屯門浩和街,以盡早騰出第16區的用地。
該文件透露,九巴已開展新的巴士廠之土地平整及相關工程,預計可於今年12月將其屯門車廠搬遷至浩和街,惟城巴申請使用的浩和街北端選址,則遇到技術問題。相關用地的地底渠務設施,令使用該土地時須面對一些技術限制,包括設置加油站和洗車機等設施的可行性,因此未定出搬遷時間。城巴表示,要確定在有關土地上設加油充電站,及洗車機等設備可行性,還有建議的短期租約批出後,始展開重置巴士車廠的預備工作。
兩巴士公司申車廠遷往屯門浩和街。
區議員促部門 協調城巴調派車輛工作
屯門區議員葉俊遠表示,多年來一直爭取盡快興建屯門16區運動場,惟要在確定巴士公司車廠遷出,及完成清理工地後,政府才可繼續推展相關工程。因此工程仍未進行招標,亦未申請撥款興建,令工程動工無期。在這情況下,他要求政府從速收回第16區用地,兌現興建運動場的承諾。
葉透露,在最近進度報告中得悉,九巴已同意並制訂時間表遷出現時的巴士車廠用地,惟城巴卻以各類藉口一直拒絕遷出,令16區運動場工程遲遲未能動工。因此,他希望地政總署明確訂立城巴遷出相關土地的日期,並由運輸署協調城巴調派車輛的工作,避免運動場工程繼續拖延。
葉俊遠(左二)促明確訂立城巴遷出日期。
【屯門第16區「運動休憩泊車」示意圖】
港鐵南延線全速興建 第16區設施重置續推進
屯門第16區未來將增設屯馬綫南延線的車站,靠近屯門河的一帶原有設施,亦因工程需要而有相應變更。當中,原位於屯義街近屯門泳池旁的「綠在屯門」,已於今年3月搬遷至龍澤路,而屯義街用地已納入港鐵工程範圍而封閉。
另外,同樣位於第16區的屯門泳池,亦由港鐵負責重置到屯門康樂體育中心旁。現時新泳池已完成泳池的主體建造及平頂工程,正進行內部裝修、機電及測試。根據港鐵交代,目標將於今年第4季與康文署進行交接。
至於屯門車站附近的工程亦如火如荼,當中連接兆禧苑及湖景邨的「兆禧橋」及「湖月橋」,早前已順利拆卸,而「兆禧橋」會在2026年重新連接,屯門南站落成後市民可利用天橋通道往返屯門南站。至於湖景路行車線向西移,港鐵正進行地下設施遷移工作,同時亦進行地基工程;湖山遊樂場部分用地亦已收回,正進行地基及橋墩工程,以便稍後興建鐵路的高架橋。
屯門河上建高架橋,接駁屯門南延線站。
【區區顯關愛】
風後巡邨 守護社區安全
強烈熱帶風暴塔巴9月初吹襲本港,令本港今年破紀錄發出第9次熱帶氣旋警告。塔巴風勢強勁,導致天耀邨一棵大樹連根拔起,元朗耀祐小區關愛隊在「落波」後隨即巡邨,並第一時間向相關部門報告情況,及時作出清理。
元朗耀祐小區關愛隊隊長馬淑燕表示,9月8日早上接獲居民反映天耀邨耀華樓一棵大樹不敵強風倒塌,連根拔起橫亙在行人路,並塌在路上長椅上。該隊義工隨即到現場了解,並通知圍封塌樹範圍,直至邨內相關專業人員清理後才解封。
天耀邨耀華樓大樹被塔巴吹至倒塌。
此外,關愛隊義工在颱風過後立即巡查區內情況,排除安全隱患。馬淑燕感謝前線工作人員,不遺餘力協助清理受倒塌樹木影響的區域,並清除阻塞行人路的枯枝和樹葉,令社區及居民的生活在風暴過後可盡快復常。
團隊在颱風過後巡視邨內情況。
元朗耀祐小區關愛隊
承辦團體:慈祐服務社
電話╱WhatsApp:60146989
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