(新界東南地方選區──西貢)坑口交通塞而復始 調整燈號搞返掂

日前運輸署正式拆卸坑口常寧路的迴旋處，改成交通燈控制的十字路口後，有居民發現擠塞情況依舊，情況極待改善。新一屆立法會選舉投票日為12月7日，新界東南選情競爭激烈，五名現任區議員爭奪當區兩個地方選區議席，各候選人為此出謀劃策，提出想法冀署方盡快作出改善。

影業路正建居屋，落成後交通將更繁忙。

常寧路迴旋處多年問題

影業路發展且坑口一帶人口增加，坑口影業路、寶寧路及常寧路交界的迴旋處，多年來不時因迴旋處出口路口讓路需時，令車流未及疏導而出現擠塞。在假日加上出入西貢車流更多，問題尤見嚴重。《我家》早於去年12月報道政府計劃將該迴旋處改成十字路口，並新闢寶寧路左轉上影業路的左轉通道，以改善情況。

今年10月26日，路政署拆卸常寧路的迴旋處後，正式將該處改成由燈控十字路口。

路政署準備迴旋處改由燈口控制多時。

10月26日常寧路迴旋處拆卸，改作十字路口。

10月改十字路口仍擠塞

雖然如此，在改成十字路口後的首個上班上學的早上繁忙時間，該處的擠塞問題未有因改為交通燈而有顯著改善，相反有市民更認為因各路口綠燈通行時間短，導致等待轉燈時間變長，當中影業路南行的擠塞情況仍然嚴重，甚至倒灌到坑口村內。有駕駛者直言：「綠燈時間太短，分分鐘一個燈位只係過到兩架車！」就此，《我家》向新界東南候選人了解他們的改善建議。

迴旋處過去常發生車禍， 導致交通擠塞。

路口直去車流因要等綠燈，形成車龍。

葉傲冬：燈位前應增告示板

一號候選人葉傲冬（民建聯）向《我家》表示，該迴旋處轉燈位後，已大大改善以往塞車的情況，交通意外減少發生。葉建議由影業路出九龍方向的交通燈，可在繁忙時間延長燈號時間，讓更多車輛通過。而在影業路燈位前，增加道路告示板，提醒駕駛者左線可同時向3個方向行駛。

李貞儀：重新規劃道路系統

二號候選人李貞儀（工聯會）則建議，可在該迴旋處短時間採用智能化交通燈號系統，更好收集車流數據，讓系統向需求較大的車流方向提供更長的過路時間，從而減低擠塞。李認為，長遠要重新規劃十字路系統，如仿效內地加設立交橋，紓緩影業路的車流。

方國珊：加快雙線雙程運作

三號候選人方國珊（專業動力）則促請解決車輛倒塞坑口村、富寧花園及周邊學校情況，加快影業路第二階段工程，包括拆走過路處及加快雙線雙程運作。另外，方建議研究清水道出將軍澳第三條路，分流坑口鄉村交通。

張美雄：加感應器偵測車流

至於新界東南四號候選人張美雄（報稱無黨派）認為，擠塞問題主要源自綠燈時間太短，當中有起步較慢的大車，就更容易造成擠塞。張美雄希望，適度延長綠燈的時間，可考慮在迴旋處不同入口處，加裝感應器準確偵測車流，實時調整燈號長短。

陳志豪：適度調整燈位時間

五號候選人陳志豪（新民黨）透露早前已向運輸署反映相關問題。他建議進一步調整現時燈位時間，尤其影業路到坑口的綠燈。此外，他亦鼓勵清水灣司機避開堵點，多經坑口道及昭信路出九龍。

地區老大難問題 候選人各有「建言」

立法會議員在地區治理中的角色主要是透過審議、修訂和通過法例來完善地區治理架構，並與區議會等地區組織合作，加強地區事務的處理效能。西貢發展快、人口急增，社區有不少「老、大、難」問題有待解決。

張美雄認為地區過於賴鐵路

多名新界東南候選人認為，西貢及將軍澳的交通問題是區內最需要解決的問題。張美雄及葉傲冬認為目前將軍澳對外交通，相當依賴鐵路。港鐵將軍澳線故障，就會令區內市民出行大受影響。

葉傲冬提東九龍線延至寶林

因此，張美雄未來他會繼續爭取政府在區內興建更多交通基建，增加公共交通工具選擇。葉傲冬則要求東九龍延線需延伸至康盛、翠林，甚至寶林，以增加居民出行選擇。

方國珊倡南延線延至港島東

方國珊建議將軍澳南延線延伸至港島東，形成「環迴鐵路」，除分流現有將軍澳綫壓力，亦可作為事故發生時的「逃生門」。另外，她亦提出提升將軍澳線班次：推前更換信號系統及購置新列車，康城全日4分鐘及直達北角。

葉傲冬則強調需考慮為西貢方面增建道路或隧道，增加居民及遊客選擇。

李貞儀促擴建將軍澳醫院

至於李貞儀，她最想改善的則是將軍澳的醫療問題。她解釋指，西貢區未來人口將近70萬，加上人口老化的壓力，醫療需求漸增。因此希望盡快擴建將軍澳醫院，並增加家庭醫學診所服務名額，廣設社區藥房，以提升公營醫療質素。

陳志豪冀將軍澳醫院設產房

陳志豪則承諾積極推動將軍澳醫院增設產房，使區內婦女不用「跨區」產子。

【《我家》提問 候選人有say】

問：最需解決的地區問題？

新界東南候選人

葉傲冬

西貢將軍澳的交通配套

李貞儀

將軍澳的醫療問題

方國珊

分流現有將軍澳線壓力

張美雄

將軍澳區交通配套不足

陳志豪

將軍澳醫院設產房