(西貢)港增15個對角過路 TKO站路口料年內改建

允許行人沿對角線斜向穿越十字路口的「對角行人過路處」，自兩年前試行以來成效顯著。政府近日宣布將增設15個新對角過路處，其中包括居民期盼已久的將軍澳唐俊街與寶邑路交界路口，預計於今年稍後改建。地區人士歡迎政府接納建議，並期望未來擴展至更多合適路口。

尖沙咀加拿分道同加連威老道交界前年設立對角過路。

沙角街2022做首個試點

早在2022年2月，《我家》曾報道運輸署於沙田沙角街推行首個對角過路試驗計劃，當時署方表示將觀察數月，檢視成效及收集意見。該措施廣受市民好評，去年9月《我家》亦報道地區爭取將軍澳唐俊街及寶邑路交界列入試點。

今年2月6日，運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》，提出除原有兩處試點外，今年起在全港新增15個對角行人過路處，範圍涵蓋北角、觀塘、旺角及沙田等多個十字路口，將軍澳唐俊街與寶邑路交界亦名列其中。該路口人流密集，且現行四角綠燈同步亮起，不少行人早已習慣斜向過路。

唐俊街及寶邑路交界將建「對角過路處」。

該路口鄰近港鐵站，過路者眾多。

較直角過路時間省三成

根據現行法例，行人不可在燈控過路處兩旁15米內橫過馬路，意味傳統十字路口禁止斜向穿越，除非該處已設定為對角行人過路處。

運輸及物流局局長陳美寶在網誌中表示，經過繁忙路口時，常思考如何平衡行車流暢與行人便利，以提升路口整體效率。她近日曾親赴該路口視察，了解對角過路處的落實安排，並引述數據指，15個新過路處啟用後，行人步行距離與時間預計將較直角過路方式平均縮短約三成。

陳美寶早前在將軍澳實地視察。

對角過路處地上有過路黃色標記。

居民盼尚德推類似安排

西貢區議員施彬彬表示，歡迎政府在將軍澳站對出路口增設對角過路處。她指出，將軍澳南人口持續增長，不少居民反映在繁忙時段，寶盈花園及尚德邨對出十字路口，已有大量行人習慣斜向過馬路。其團隊多次與部門實地考察並提出建議，如今終見成果。她將繼續爭取於尚德、君傲灣等其他路口推行類似安排，方便居民出行。

施彬彬歡迎政府增設對角過路處。

立法會議員梁子穎亦曾就該路口改為對角過路進行實地考察。他表示，路口周邊屋苑密集，車輛進出頻繁，加上改建需調整行人島等硬件設施，理解政府需時測試與規劃。他認為若將軍澳路口順利轉型，將為全港逐步推行斜向過路模式提供重要參考。

梁子穎（右三）曾就改建對角過路實地察看。

【《運輸策略藍圖》十大重點措施】

（一）今年全線開通六號幹線，強化「八縱八橫」的運輸基建布局；

（二）研究擴大過海交通容量不同方案的可行性；

（三）在啟德、東九龍及洪水橋／厦村推展智慧綠色集體運輸系統；

（四）今年內推出「需求導向智慧公交」試行路線；

（五）預計首批持牌網約車平台，最快於今年第四季始營運；

（六）「一地多用」、自動泊車系統等措施增加車位供應；

（七）籌備市區內首個交通管理平台試點

（八）成立自動駕駛應用項目；車輛應用促進工作組；

（九）制訂《發展低空經濟規劃行動綱領》；

（十）擴展實時燈號調節，在更多地點設對角行人過路處。

《運輸策略藍圖》內有十大重點措施。

運輸策略藍圖公布 推展實時燈號調節

政府在2月6日公布最新的《運輸策略藍圖》，提出將繼續以鐵路為骨幹，並會提升公共交通服務及促進運輸發展進一步邁向智能化、靈活化。同時亦會促進跨境交通，加強人流與物流的互聯互通。

根據該藍圖，運輸及物流局提出今年會有10項重點措施，包括全線開通6號幹線，今年第四季有首批持牌網約車平台開始營運，以及在15個路口應用「對角行人過路處」。

除了對角過路，當局會將「實時交通燈號調節系統」，推展到全港約50個合適的獨立燈控路口，並會在新發展區的合適新建路口一併推行、以減少交通擠塞和節省市民經過路口的等候時間。數據顯示實施後，通過路口平均需時可減少約半成到一成。

【區區顯關愛】

社區工作坊 製新春環保掛飾

西貢厚德小區關愛隊1月舉辦「厚德社區關愛日」，活動以新春送暖為主題，焦點環節是利是封升級再造工作坊。在導師指導下，居民巧手將用過的利是封摺疊、拼接，創作成色彩繽紛、寓意吉祥的新春掛飾。實踐環保之餘，更承載着對新年的美好祝願。

團隊新春前在舉辦「厚德社區關愛日」。

現場同時設有多個趣味攤位遊戲，吸引不同年齡層居民踴躍參與，氣氛熱鬧歡樂。活動亦安排了「實用普通話工作坊」，協助居民提升語言能力，融入社區。

西貢厚德小區關愛隊隊長靳彤彤表示，是次活動得到西貢民政事務處支持，透過親子手作與遊戲互動，有效促進鄰里關係，增強社區凝聚力。關愛隊表示，未來將繼續舉辦多元化活動，貫徹關愛行動，建設和諧共融的厚德社區。

義工與居民一同製作新春掛飾。

西貢厚德小區關愛隊

承辦團體：香港普通話專業協會

電話╱WhatsApp：60622081

電郵：[email protected]