舊大埔墟火車站──露天的博物館

又來到新一期的古蹟古鄉，以往都是為大家介紹石刻、廟宇、圍村等古蹟，離現時的生活有些少的距離感，而今次要介紹的是香港罕有的工業類古蹟——香港鐵路博物館。

香港鐵路博物館，前身是舊大埔墟火車站，位於大埔墟崇德街13號。火車站建於1913年，佔地面積達6500平方米，是九廣鐵路中重要的車站，只是到了後來80年代電氣化火車的出現後，大部份的客流以及貨物都轉到1983年建成的大埔墟火車站。舊大埔墟火車站在同年的4月結束營運，隨後在1984年被列為法定古蹟，修復保育後成為今日大家所見的博物館。

1. 舊火車站大樓

舊大埔火車站是整條九廣鐵路中最具特色的一個，唯獨這個車站是以中式傳統建築風格建成，當中最能體現此點的就是昔日的火車站大樓。大樓採用了傳統的金字頂建築，屋脊上採用傳統的二龍爭珠，當中的珠為定火珠。屋脊的兩旁飾有博古和鰲魚、山牆之上亦繪上象徵喜慶吉祥的事物，如蝙蝠以及喜鵲等。

2. 展覽室

走進大樓之內，當年的候車室、售票處、控制室維持了當年的原貌，經典的擺設如古董風扇，銅鐘都仍然保留在展覽室之中。九廣鐵路的歷史以及發展過程都在展覽室之中以不同的形式展示，必定能為大家提供一個完整的體驗。

3.火車車卡展覽廣場

火車車卡的展覽月台極具歷史性，當中停泊了由1911至1964年使用過的列車車卡，窄軌蒸氣火車頭、「亞歷山大爵士號」以及電氣化的火車頭模型。

溫馨提示：
由於火車車卡展示廣場連同路軌一同保留下來，各位參觀時敬請留意路軌上的碎石。

舊大埔墟火車站修復保育後成為今日大家所見的香港鐵路博物館。

古蹟資訊︰鐵路博物館

地址：大埔墟崇德街13號級別：法定古蹟
開放時間：星期一、星期三至星期日（上午10時至下午6時）
前往方法：乘搭港鐵至太和站B出口，沿寶雅路過林村河，走到仁興街盡頭即可

【古蹟的故事】

首次以人名命名的火車亞歷山大（葛量洪）爵士號

要知道19世紀到20世紀大部分時間都是蒸氣火車的時代，絕大部分都是由英國入口，直至1950年代，才逐步引入美國以及澳洲生產的柴油電動機車，亦意味住蒸氣火車的時代結束。

51號和52號是香港首兩架投入使用的柴油電動機車，由澳洲製造，車身上寫有前港督葛量洪及其夫人的名字，1955年在尖沙咀站曾有盛大的命名儀式，是香港首次以人名命名火車頭。直至火車全線電氣化之前，這兩個火車頭一共服務了28年。