
今日的太古城,是港島東知名的私人大型住宅及商業綜合發展項目,人流絡繹不絕。然而,在太古城中心二期地下停車場入口旁,一塊看似樸素的花崗岩奠基石,卻默默承載着這片土地百多年前的工業歷史。這塊奠基石,正是1907年落成的太古船塢之歷史見證。
太古船塢1907年落成,奠基石在當時裝嵌在旱塢盡頭外壁上。(歷史圖片)
容納及維修數萬噸級輪船
十九世紀末,太古洋行因航運業務擴展,對船隻維修需求大增。1902年開始在鰂魚涌移山填海,動工興建大型船塢。經過五年工程,太古船塢1907年落成,成為當時遠東規模數一數二的船塢設施,能容納及維修數萬噸級的輪船,與九龍的黃埔船塢分庭抗禮。
船塢內設有旱塢,船隻進入維修時,船員在甲板上抬頭便可看到嵌在旱塢盡頭外壁、位於地面以下但水位以上的奠基石。碑文記錄了船塢的建造年份與太古洋行的標誌,位置設計極具象徵意義。
太古船塢在1978年告別的情景,紀念基石被拆卸保存。(太古歷史檔案部藏品 )
太古黃埔兩船塢1972合併
直至上世紀70年代造船業式微,太古船塢在1972年與黃埔船塢合併,遷往青衣的聯合船塢。原址超過100英畝的土地,成為首個大型住宅太古城的發展範圍。1970年代船塢清拆過程中,這塊奠基石並未被遺忘。
根據太古歷史檔案部收藏及退休員工捐贈的照片顯示,1978年奠基石被小心翼翼地從旱塢原位移走,並暫時寄存於青衣的聯合船塢。1991年,太古地產將奠基石遷回太古城,安放於大致原位的太豐路地面,即今日太古城中心二期地下停車場入口旁。
兩個纜樁被用作裝飾品放在奠基石前。
住宅區保留可觸及工業遺跡
基石的回歸,讓這片完全現代化的商業住宅區,仍保留一處可觸及的工業遺跡。香港歷史博物館顧問、歷史掌故專家鄭寶鴻長期研究港島城市發展變遷,對太古船塢的歷史有深入認識。他指出,太古船塢與糖廠、漆廠曾構成東區最重要的工業地帶,其演變亦是香港經濟轉型的縮影。
鄭寶鴻在其著作及公開導賞活動中多次提及,東區太古洋行的糖廠、漆廠及船塢,自1960年代中起逐漸改建為私人商住樓宇。他形容這塊奠基石不僅是一座船塢的紀念物,更見證了香港從工業城市轉向地產金融主導的歷程。
鄭寶鴻指,基石有助了解本港從工業轉向地產主導的歷程。
【古蹟資訊】
太古船塢奠基石
評級:暫無評級
地址:太古城太豐路,太古城中心二期地下停車場入口旁
交通:太古港鐵站D1出口,沿太古城道向東行,至路口轉左即至。步程約5分鐘。
奠基石現重置於太古城中心二期地下停車場入口旁。
【工業社區典範 變藍籌屋苑】
太古船塢全盛時期僱用約5,000名工人,與毗鄰的糖廠共同帶動鰂魚涌、西灣河一帶發展成自給自足的工業社區。太古參照「模範村」理念,為員工興建宿舍,並設有診所、戲院、遊樂場、食堂、游泳池及學校,形成獨特的「太古村」生活圈。
太古煉糖廠及太古船塢結業後,在鰂魚涌騰出100多英畝的土地,太古地產於1970年代初應運成立,並着手重建該處的房地產、即太古城的發展。太古城分9個屋苑,共61座大廈,提供約12,690個單位,人口超過35,000人。
由於全屋苑地契年期均享有999年地契,故無須繳付地租,至今仍深受中產階層所喜愛。時至今日,市民到訪太古城中心時,幾乎找不到該處有任何工業及航海的痕跡,唯一可見的是已經回到原來位置的船塢奠基石。
太古船塢騰出用地被發展成太古城,人口逾35000人。
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