(大埔北區)連接蓮塘超旺場 香園圍研收晏啲

連接深圳蓮塘口岸的香園圍管制站，使用人數一直增加，近期日均出入境人次約7萬，超出開通前估算每日可處理的3萬人次。周末及假日過境人數更達8萬，不時出現「打蛇餅」，停車場亦經常爆滿。有議員促請延長口岸開放時間，增加管制站櫃位等，提升清關能力及效率，當局指正與內地研究延長開放時間。

香圍園口岸不時有長長人龍等巴士。

蓮塘口岸外近期有市集吸引港人。

開通前估算每日3萬人 近期日均7萬假日達8萬

港人「北上」熱潮持續，香園圍管制站「人車直達」加上接駁交通費比乘搭港鐵便宜，成為不少人過境首選口岸。今年9月9日，該口岸便錄得約9.3萬人次出入境，當中5.3萬人入境抵港，約4.4萬為本港居民，以至當晚閂關前蓮塘口岸出現回港人潮，需要實施人流管制措施，而口岸商場外有蓋廣場「打蛇餅」排隊，要輪候約半小時始可進入出境大堂。就算成功過關，接駁到各區的巴士仍不時出現候車人龍。

香園圍管制站現開放朝7 晚10。

根據保安局的資料指出，香園圍邊境管制站於去年2月起開放予旅客使用，估算每日可處理3萬人次。惟根據保安局局長鄧炳強11月初於立法會回覆議員口頭質詢時透露，至今年9月，香園圍口岸日均出入境人次約7萬，周末及假日更達8萬人次。

就此，當局已於該管制站入境大堂增設額外10個流動櫃枱，並於今年六月初完成改善工程，將部分傳統櫃枱改建為「e-道」，令入境大堂的「e-道」由原來的14個增加至18個。鄧炳強續指，出入境人數較預期多，但利用設計空間及採取優化措施後，實際上旅客在非繁忙時間的過關時間為數分鐘、高峰期等候時間大部分為15分鐘內。至於通關以來，僅出現4次過關時間逾15分鐘的情况，平均等候時間仍不超30分鐘，認為現階段情况屬可接受。

今年9 月9 日，經蓮塘口岸回港實施人流管制措施。

過境人士在上水等小巴到香園圍過關。

蓮塘口岸「人車直達」成過關熱點。

多個議員提出 提升設施延長通關時間

提出質詢的選委界立法會議員陳月明向《我家》表示，香園圍口岸及蓮塘口岸人流嚴重擠塞，加上口岸停車場經常爆滿，導致關口外的私人停車場及蓮麻坑道等道路，造成違泊等交通亂象，通關體驗有迫切改善需要。

陳月明希望當局與深圳口岸辦合作提升兩地口岸設施，如增加過境檢查櫃位及X光機，研究於自助出入境檢查系統引入虹膜過境技術，並提升公共停車場效率及改善周邊道路基建。

陳月明冀港深合作提升兩地口岸設施。

新界東北立法會議員陳克勤則擔心，優化措施遠遠不足以應付不斷增長的通關人次。他認為，現時香園圍管制站服務時間僅為朝7晚10，當局應考慮在短期內延長口岸過境時間，長遠亦應考慮進行擴建。

陳克勤促請短期內延長口岸過境時間。

【對香園圍邊境管制站 社會人士提四大建議】

1. 與深圳蓮塘口岸相同延長過境時間。

2. 增加過境檢查櫃位及X光機。

3. 於自助出入境檢查系統，引入虹膜過境技術。

4. 提升道路基建、擴建邊檢大樓及口岸停車場。

停車場將優化安排 過關前半小時可預約

對於社會人士希望改善香園圍邊境管制站的安排，保安局局長鄧炳強回應時承認該口岸受歡迎程度超出預期，當局正積極研究延長口岸服務時間，特區政府已向內地溝通，內地當局亦正在積極研究。

香園圍管制站，是首個設有公眾停車場的口岸。

料年底至明年初落實

另外，香園圍管制站是首個設有公眾停車場的口岸，在非禁區範圍設有兩個收費停車場，共提供415個私家車泊車位、36個電單車位和15個客貨車位。啟用初期，停車場因即場等候泊車過關的車輛太多，政府產業署於去年2月起推行優化措施，只准經網上預約的車輛停泊，不再接受未經預約的車輛，並大幅調整「超時」收費。

當局日前指，產業署將優化公眾停車場網上預約系統，由目前只接受兩小時前預約，改為半小時前預約，預計年底至明年初落實。

關口外多個私人停車場營運。

【區區顯關愛】

安和樓停水電 關愛隊派乾糧支援

大埔太和邨安和樓因電力系統故障，於11月7日晚上7時許突發停電，並因停電導致水泵停運而停水，屋邨管業處即時安排外判工程人員搶修。

為避免影響居民作息，大埔民政事務處當晚隨即開放太和鄰里社區中心會堂，以作臨時庇護中心，並為有需要屋邨居民提供梳洗包及乾糧等物資。大埔寶雅、怡富小區等關愛隊，收到民政處通知後，迅速到安和樓對開設置休息站，從而為受影響居民提供應急電筒、樽裝水及乾糧。

太和邨安和樓11 月7 日突發停電。

多個關愛隊協助開設休息補給站。

大埔區議員兼寶雅小區關愛隊隊長葉俊傑向《我家》表示，當日關愛隊協助放置臨時充電設備，於安和樓樓下供居民使用，讓有需要市民落樓為手機等充電。其後，水車亦到場待命，同心協力冀將停電影響減至最低。

關愛隊放置臨時充電設施供居民使用。

大埔寶雅小區關愛隊

承辦團體：現代媽咪組

電話/WhatsApp：84931159

電郵：[email protected]