日出康城各期物業連同商場,均由港鐵負責物業管理。12月初,港鐵突然封閉並開始拆除來往港鐵康城站及部分屋苑的臨時通道,居民出入時間由約5分鐘,大增至最多15分鐘。有地區人士不滿在未落實永久通道前,便拆除臨時通道令居民倍感不便,質疑港鐵未有照顧居民需要。有業委會於屋苑掛上橫額,要求保留該臨時通道。
日出康城前往石角路的臨時通道,早前被封而停用。
港鐵早前張貼通告,指會按規劃關閉通道。
變相出入多花兩倍時間 聯署逾1500簽名促重開
涉事的臨時通道,由日出康城港鐵站通往石角路,是不少居民來往港鐵站、附近停車場及學校的主要途徑。原本首都、緻藍天和峻瀅等屋苑的居民,經此道路步行來往港鐵站僅需5分鐘,惟港鐵突然派員於12月6日起架起圍欄封閉通道,並拆除通道兩旁的鐵架。
該臨時通道封閉後,居民需要繞經環保大道出入,涉及斜路及約18級樓梯,令步程增長至約12至15分鐘。就在封閉當日上午,有日出康城第一期「首都」的居民,隨即向業委會投訴,希望可再商議封閉通道的細節,惟至當日下午港鐵無視居民反對,繼續封路行動。康城居民其後發起聯署,要求港鐵將臨時通道永久開通,蒐集逾1,500名市民簽名。
工人在封閉通道後,拆除臨時通道支架。
有指通道尚供蔭蔽之便 屬社區不可或缺一部分
西貢區議員方國珊向《我家》表示,在未有落實永久港鐵通道的安排下,封閉方便居民出入的通道並不合理。她解釋,雖然港鐵聲稱封閉通道前,已將安排知會日出康城業主發展項目委員會,並以通告形式通知居民。然而,封閉通道後居民需要花更長時間,且要繞道無蓋的行人通道,不便居民,特別是輪椅人士及嬰兒車使用者的需要。
方認為,通道不僅方便社區居民日常出行,還能在強風暴雨天氣下為行人提供遮蓋,是康城生活中不可或缺的重要部分,因此港鐵不應在居民有強烈意見且未有充分考量的情況下,堅持封閉並拆除常用的臨時通道,有關做法實在是無視居民的需要。因此,她希望港鐵方面,可重開通道,及應康城居民要求落實永久有蓋通道,並盡快開展相關工程。
方國珊(右一)早前向港鐵遞交請願信。
今年7月「動感公園」開放 原規劃四網球場變成空地
事實上,今次已非日出康城出現管理及規劃爭議,早在今年7月屋苑內的「動感公園」正式開放,隨即有居民發現公園內原規劃的四個網球場變成空地。就此,當時有居民組織聯署並希望召開居民大會商討,希望恢復興建球場的設計。惟港鐵回應指出,大會未達召開的門檻而未有成事,並指有意見認為球場圍欄會影響景觀,使用球場時亦可能造成聲浪及光滋擾等,影響附近居民,因此才「深化設計」。
港鐵回覆指,有關設施為臨時通道,連接於屋苑入伙初期已興建的行人通道往來康城站。由於康城商場內的通道、動感公園,及連接環保大道與康城站的通道相繼完成,所以該臨時通道將按規劃移除。
長者需花更多時間,繞行環保大道旁樓梯出入。
有業委會掛橫額,要求港鐵重開通道。
發展廿年 康城配套漸見完善
日出康城所在地原名為小赤沙,屬將軍澳第86區。《我家》翻查立法會文件顯示,該區填海工程於1991年至1997年進行,經前期工程後於2005年開始首期招標,當時名稱為「夢幻之城」。
其後,康城共13期屋苑大致分三個時期發展,總共50座大廈,提供逾25,000個住宅單位,計劃供63,000人居住。首階段首都、領都、領峯、領凱及緻藍天,由2008年底至2014年入伙,次階段第4至10期Malibu、Montara及Marini等屋苑,則在2018至2022年遷入。至於第11至13期,則在近年興建及銷售。
雖然住宅不斷落成,人口一直增加,但日出康城的商場要直到首批居民入伙12年後,即2020年8月才啟用,動感公園則在今年7月才開放。現時,全區只有一個單層社區會堂及一間超級市場。未計臨時露天停車場,全區亦只約5,000個車位,令整區車位租金或售價均冠絕全港。
【區區顯關愛】
盆菜千歲宴 西貢寒冬溢暖意
近期寒流來襲,天文台於12月中錄得最低氣溫12度,並一度發出寒冷天氣警告。日前,有團體在將軍澳寶康公園舉辦「賀國慶長者聯歡千歲宴」活動,向區內長者在寒冬送上溫情,氣氛熱鬧。
該活動由西貢將軍澳婦女會舉辦,主辦方希望趁著敬老節於12月18及19日讓超過400席共約5,000名的長者免費享用盆菜。為了讓整個西貢及將軍澳長者均有機會參與,是次活動早於11月中交由西貢各小區關愛隊負責登記報名。
隊員協助小區長者報名。
西貢康景小區關愛隊隊長陳健浚向《我家》表示,其關愛隊負責康盛花園、景明苑、怡心園的長者報名活動,並於11月20日在三個屋苑分別設立攤位處理登記。惟由於當日天氣不佳,他擔心部分長者未能到場登記錯過活動,因此延長登記時間,以電話及通訊軟件報名。陳健浚指出近期天氣不穩定,時冷時熱,呼籲長者注意健康,避免病倒。
寶康公園一連兩日舉辦敬老千歲宴。
西貢康景小區關愛隊
承辦團體:將軍澳街坊聯會
電話╱WhatsApp:92004039
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