(荃灣葵青離島)無人駕駛網絡 完善東涌連結機場

去年施政報告宣布三跑運作後將發展機場城市，機管局今年1月緊接發布「機場城市發展藍圖」，發展200公頃水域的機場港灣，增設逾500個遊艇泊位的度假碼頭、海灣長廊及空運鮮活市集，另外亦建立藝術廊總匯。地區人士表示，期待新發展為東涌居民帶來更多就業機會，並完善與東涌與機場的連結。

機場1月正式公布「機場城市發展藍圖」。（構想圖）

1月16日，機管局公布該個命名為「SKYTOPIA」的發展藍圖計劃，計劃將正興建的二號大樓，與港珠澳大橋旅檢大樓之間的海灣及填海地，發展成集合商業活動、流行文化、藝術交易及娛樂消閒等功能於一身，包括興建藝術品倉儲，以構建藝術產業生態圈。

三跑啟用後，新填海地用作機場未來發展。

計劃涵蓋遊艇碼頭特色市集

為回應發在本港發展遊艇經濟的訴求，在機場「11 SKIES」商場南面，將發展成「機場城市灣畔」的遊艇度假碼頭，並在旅檢大樓西面增設全港最大、200公頃水域的機場港灣，當中設有超過500個供最長60米遊艇泊位，當中附設繫泊、會所及船隻維修等設施。

在旅檢大樓旁，亦會新增全港首個空運鮮活市集，冀匯集環球新鮮食材發展成特色市集。另外亞洲國際博覽館亦會發展第二期，興建有2萬個座位的室內多用途娛樂場地。機管局預計各項目於2026至2031年期間落成，成為驅動香港經濟增長的重要引擎。

「11 SKIES」商場即將投入服務。

交通系統料每小時載5000人

為了加強機場各新設施與現有基建與東涌連接，機管局亦將興建航天走廊及「機場東涌專道」以自動駕駛系統的專車，無縫連接機場島、港珠澳大橋香港口岸及東涌，與其他車輛及行人分隔，預計每小時可接載5,000人次，預計該專道及專車系統可於2028年落成。

離島區議員葉培基向《我家》表示，認同機場城市發展藍圖的方向，相信該計劃若安排得宜，可與正全速發展的東涌東新發展區產生協同效應，惠及本港經濟發展，將旅客人流帶到東涌大嶼山，以至大嶼山其他景點，達至雙贏。

東涌有不少居民在機場工作。

機場與東涌將設「無人駕駛」專道。

與東涌東新發展區產生協同效應

葉培基解釋，機場城市能為東涌新發展區的30萬人口，帶來更多原區就業的機會，但他認為除了以「機場東涌專道」提升盛載力外，亦有必要改善東涌各區來往機場各地的交通便捷。

雖然如此，葉培基直言現時東涌去機場上班的交通迂迴，未必能方便市民到機場通勤及讓旅客方便到訪東涌等地的旅遊資源。因此他強調，機場及東涌未來要做好互相配合發展兼容，而非各自發展。

機場顯示屏講解機場城市未來發展。

葉培基（右三）望改善東涌到機場交通。

【機場城市發展計劃示意圖】

東涌東人口增 塞車情況加劇

隨東涌新發展工程如火如荼進行，迎東路塞車問題愈見嚴重。在繁忙時間塞車，更影響了日常巴士運作，令居民上班上學受阻。就此，1月13日離島區議會交通及運輸委員會，聯同運輸署等多個政府部門及巴士公司，到東涌東實地視察現有交通問題，以研究可行的解決方案。

葉培基直言，迎東路塞車問題嚴重，今年年中東涌99區翔東邨將會入伙，令該路使用人口再增加多超過10,000人，預計車流量將會大幅增加。有見及此，部門實在有必要及早籌劃應對方案，如加快完成連接迎東路及怡東路的L3及L4道路，讓車流能更有效疏導。

葉指出，希望月內進行招標的東涌89區臨時停車場可盡快啟用，以在短期內增加區內泊車空間，屆時就能夠紓緩因迎東邨泊位不足而引致的塞車問題。

區議會到東涌東視察塞車問題。

【區區顯關愛】

事故無情 離島社區有愛

民青局局長麥美娟與離島區民政事專員楊蕙心，1月聯同滿逸關愛隊和TOUCH Centre少數族裔關愛隊，合力為區內一戶車禍死傷者家屬提供支援。

一同探訪的離島滿逸小區關愛隊隊長劉展鵬透露，當日探望的少數族裔女士，正是同時涉及東涌及西九龍兩宗車禍死傷者的家屬莎莎。劉表示，莎莎十分堅強，每日往返醫院照顧受傷的丈夫。為給莎莎實際支持，離島滿逸小區關愛隊的少數族裔隊員Alex的太太為莎莎煮飯，發揮鄰舍守望相助精神。

另外，當日各人除為莎莎提供心靈支持，更為其送上初生嬰兒物資和生活必需品，並且加急為莎莎申請民政事務總署的特別援助基金，以解決其一家生活上的燃眉之急，協助她們渡過難關。

劉展鵬（左一）陪同麥美娟（左三）及楊蕙心，一同探望少數族裔家庭。

離島滿逸小區關愛隊

承辦團體：東涌長者會

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電郵：[email protected]