
由於對外陸路需經由限制車輛進入的馬灣路,馬灣居民出入主要依賴珀麗灣客運營運的居民巴士及渡輪服務。惟該公司於今年4月8日起,再突然取消平日六班渡輪,改以巴士替代,引發居民強烈不滿,質疑營辦商以「人手短缺」為名,逐步以陸路交通取代水路服務,有違當年的發展承諾。有地區人士認為,削減渡輪服務嚴重影響馬灣居民出行,促請運輸署介入正視。
馬灣人出入主要依賴居民巴士及渡輪。
4.8起平日六班渡輪取消
珀麗灣客運於4月8日在荃灣碼頭及官方網站張貼的告示,指出該公司以「受人手短缺影響」為由,在審視及平衡服務使用量及需求後作出臨時安排,即日起取消平日六班渡輪服務。
受影響的班次涵蓋往返荃灣及中環的渡輪航班,包括早上及下午繁忙時間,所有取消的渡輪班次,均由巴士替代行走,乘客需改乘往中環的NR338S線或往荃灣西的NR331S線。星期六、日及公眾假期的渡輪班次則不受影響。
4月8日,營運商突然取消平日六班渡輪。
居民批:違背地契條款承諾
值得注意的是,珀麗灣客運於今年3月25日起,已連續三日以「人手短缺」為由臨時暫停中環渡輪航線共六班早上繁忙時段過後的班次。做法是同樣改派巴士代替,及至3月中旬,該公司更為購入五輛雙層巴士到島內服務。
有居民指出,早於3月初已傳出珀麗灣客運停止招聘船員及未有與部分現職船員續約的消息,居民批評當年發展商在申請馬灣用地時,曾明確承諾須以渡輪為主要對外交通,並將此承諾寫入地契條款,有居民質疑珀麗灣客運以巴士逐步取代渡輪,實質上違背了有關承諾。
營運商解釋,停駛部分船班次因人手短缺。
議員致函要求當局介入跟進
為此,新界西南立法會議員陳穎欣於4月22日聯同荃灣區議員張文嘉及珀麗灣業委會代表,約見運輸署及珀麗灣客運代表進行會議。陳穎欣表示,高度關注珀麗灣渡輪削減班次事件,並已向運輸及物流局致函要求介入跟進。
陳促請珀麗灣客運(珀客)盡快整合資源,恢復及加強需求較高的渡輪班次,尤其是繁忙時段;要求運輸署加強對渡輪承辦商的監管,確保燃油補貼用得其所,維持渡輪服務穩定;同時亦要建議延長珀麗灣至中環巴士線NR338S的票價優惠。
陳穎欣(右)約見運輸署及營運商代表開會。
地區促營辦商匯報人手配置
荃灣區議員張文嘉則批評珀客再次大幅削減渡輪航班。她認為運輸署應加強對珀客削減渡輪服務申請的審批把關,確保營辦商不能以「人手短缺」等理由隨意削減航班,必須將居民的實際出行需要作為首要考慮。
她並促請運輸署加強日常監察,要求珀客定期匯報人手配置情況及招聘進度,確保人手短缺問題不會長期反覆出現;要求珀客提交清晰的渡輪服務恢復時間表,並就本次削減航班向受影響居民作出充分交代,防止同類事件再次發生。
張文嘉批評營運商再次大幅削減渡輪航班。
去年新開辦往中環巴士線時,不少居民排隊候車。
停駛渡輪航班包括來往荃灣到馬灣航線。
改行巴士收費 訪客比居民貴
今次並非珀麗灣客運首次削減渡輪服務。《我家》早前報道去年8月起,運輸署已批准該公司分別來往馬灣至荃灣及中環的渡輪班次削減。當中,平日來往中環的渡輪共削減8班,繁忙時間巴士需經西隧前往中環,一旦遇上西隧入口塞車或雨天,車程往往超過50分鐘,嚴重影響居民通勤。
珀麗灣客運解釋,是受人手短缺影響,在審視及平衡現有服務使用量及需求後作臨時調整。運輸署發言人當時回覆指會關注事件,並已主動聯絡持牌渡輪服務營辦商了解,要求檢視人手安排,以在有需要時、特別是繁忙時段靈活及迅速地調配,維持航班服務,減少對乘客影響。
有「變相加價」之嫌?
根據運輸署資料,馬灣居民用已登記八達通卡搭渡輪來往中環或馬灣可使用優惠車資,訪客無論是成人及小童收費均比居民車費貴,換言之清一色改用巴士有「變相加價」之嫌。
3月起雙層巴士已開始在馬灣巴士線執勤。
【區區顯關愛】
涼爽送暖迎炎夏 協助冷氣轉贈長者
關愛隊作為社區最前線的支援網絡,往往能迅速發現並回應居民的實際需要。日前荃灣祈德尊小區關愛隊接獲祈德尊新邨一長者居民求助,指家中兩部冷氣機分別完全壞掉及操作異常,出風沒有冷氣。時值天氣漸熱,長者在家中倍感不適,卻無力自行更換。
荃灣祈德尊小區關愛隊隊長古揚邦透露,巧合的是,就在長者求助當天,同座另有業戶聯絡關愛隊,表示因單位將進行裝修,準備把原有的窗口冷氣機改用分體機,詢問是否有街坊需要,可免費拆走循環再用。
團隊協助配對同邨居民轉贈冷氣。
因此在4月18日,該隊派出隊員先到贈送者家中,將兩部運作正常的冷氣機安全拆下;下午再運往求助長者戶,將壞機拆卸後,幾經辛苦重新裝上正常冷氣機,最終成功長者戶終於有涼爽的冷氣可用。他形容,是次行動既幫助了有需要的長者,亦促成了電器循環再用,為環保出一分力,充分體現社區互助的精神。
隊員協助拆除冷氣機,再運往求助長者戶。
荃灣祈德尊小區關愛隊
承辦團體:香港荃灣社群協進會
電話/WhatsApp:67761777
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