(西貢)必用電梯經常冇得用 「暢道」何時暢

電動扶手電梯「不動」、行人過路處沒有燈號、十級樓梯沒有無障礙通道，種種情況是否能達到「人人暢道通行」？有西貢區的地區人士指出，一直與當局跟進，唯政府部門只是「咬文嚼字」討論規則，漠視街坊的實際需要，導致不少工程都一拖再拖，街坊出行無路行。

佳景路景林邨往寶琳港鐵站的扶手電梯，是街坊每日前往港鐵站的必經路之一，若不行經此處，就要經過新都城商場前往地鐵站，不過因為商場的開放有時間限制，在一早一晚的時間基本上都要從扶手電梯這邊通行。然而，這條本應「自動」的扶手電梯，卻大部分時間處於「不動」狀態。

佳景路景林邨往寶琳港鐵站的扶手電梯旁加建升降機是否行得通？

溫啟明：運署港鐵商場齊推搪

西貢區議員溫啟明指出，該扶手電梯問題已持續多年，曾分別向運輸署、港鐵、商場等多方面反映情況，但各方都有推搪的理由。「商場指因擔心雨天濕滑而停運，但其實扶手電梯是防水設計，原則上不會因落雨而影響運作，且要求加裝上蓋也未有獲得正面回應。」而政府回應指因為港鐵是私人企業，不能由政府對其周邊設施作出補貼。

那麼另外加建升降機又是否行得通？溫啟明表示，當局認為「人人暢道通行」計劃中指明升降機必須連接行人天橋，所以即使在附近有合適地點興建升降機通往商場，亦不能實施，而要先興建一個行人天橋，「無形間造成浪費，而守舊的管理思維，亦完全忽視了街坊的實際需要」。

溫啟明認為，當局守舊的管理思維，完全忽視了街坊的實際需要。

李家良：客與貨爭𨋢用嘆奈何

另一邊廂，西貢街市加裝貨亦遇到阻礙。西貢區議員李家良表示，西貢街市現時有一個客貨混合的升降機，但因為經常運載貨物，對升降機造成相當大大負荷，時有損壞，上一份施政報告中有提及會改善街市的設施，但西貢這邊似乎未有進展，他希望可以加裝貨，分流客、貨使用。

事實上，政府自2012年推行新政策，擴大在公共行人通道加建無障礙通道設施，務求在社區創造「人人暢道通行」的環境。然而，七年過去，社區內仍有不少「不暢」情況，有待改善。

李家良指，上一份施政報告中有提及會改善街市的設施，但西貢這邊似乎未有進展。

【往巴士站必經路 無障礙斜台欠奉】

廣明苑前往尚德巴士總站的路上，需要經過一段樓梯，但因沒有無障礙斜台，不少輪椅居民或推著BB車或行李的居民，都因為難以通行而選擇繞道而行，沿著馬路邊前往巴士總站，結果經常出現人車爭路的情況，險象橫生。

廣明苑前往尚德巴士總站的路上，需要經過一段樓梯，但卻沒有無障礙斜台。

莊元苳：靈活變通關顧街坊需要

西貢區議員莊元苳指出，因梯級的區域在地契上屬於停車場，所以未能納入無障礙通道的實施範圍。「其實在地區議題上應該要靈活變通，若只是照本子辦事，其實漠視了街坊的需要，造成誤解。」

莊元苳希望，當局在這些地區設施改善工程上，應以實際需要為本，摒棄「少做少錯」的思維。

莊元苳（ 左） 希望當局在地區設施改善工程上， 以實際需要為本。