(沙田)808綠VAN交通意外 司機老齡化惹關注

三月底沙田再發生涉及專線小巴的嚴重車禍，一輛小巴在駛到綠怡雅苑對開，疑切線問題與一輛巴士及私家車相撞，8旬小巴司機及另外六人受傷。去年區議會曾關注區內小巴安全問題，受傷人數及投訴個案徘徊高位。有地區人士表示，關注小巴切線盲點及職業司機高齡化情況，認同收緊商用車司機驗身有必要。

3月底發生交通意外，808小巴與巴士及私家車相撞。（電視截圖）

警方在車禍後到場調查。

八旬小巴司機等8人受傷

事發於3月27日中午約12時半，該輛前往威爾斯親王醫院的808線專線小巴，在駛至小瀝源路近帝堡城對開時，與一輛九巴及一輛電動私家車相撞，共造成8人受傷，包括81歲的小巴司機及車上6名乘客。救援人員接報後迅速到場，所幸全部人輕傷。

據現場消息透露，事發時涉事的專線小巴與九巴正沿中線行駛。懷疑小巴司機試圖切線至右線時，發現私家車駛至，於是緊急轉回中線，惟左邊車頭撞向巴士右邊車尾。事故中，小巴左邊車頭嚴重凹陷，擋風玻璃破裂，可見撞擊力不輕。

小巴左邊車頭嚴重凹陷，擋風玻璃破裂。

意外地點為小瀝源路綠怡雅苑對開。

司機人手不足屬全港問題

事發後，沙田區議員姚嘉俊及陳敏娟到場了解情況。姚嘉俊指出，意外成因仍有待警方調查，涉事的81歲小巴司機為本地司機，並非外勞。他認為事件再次突顯了小巴司機高齡化「痛點」。

姚強調，小巴司機人手不足的問題不只在沙田區出現，而是全港性的問題，政府必須正視。對於有聲音建議收緊商用車司機的體檢要求，他表示支持，認為此舉有助確保道路安全。

姚嘉俊認為事件突顯小巴司機高齡化情況。

地區促檢視意外道路設計

意外現場的路況複雜亦有可能是意外成因。姚嘉俊解釋，涉事小巴站曾移前方便居民乘車。然而，小巴在小瀝源路停站後，需在短距離內連切兩條行車線，才能駛入廣善街前往醫院方向。姚形容，司機在短時間內要橫越兩條行車線，或容易形成盲點。就此，他表示，稍後會向運輸署要求再次檢視該路段的道路設計，研究是否需作出改善，以減低意外風險。此外，由於傷者主要為小巴乘客，他亦關注事發時乘客有否佩戴安全帶，這與乘客安全息息相關。

事實上，沙田區小巴的安全問題已非首次引起關注，過往區內不是發生涉及專線小巴的交通意外。沙田區議員梁振邦於去年11月，曾在沙田區議會交通安全委員會會議上，就沙田區公共小巴的安全問題作出提案，並反映區內對小巴服務安全的憂慮。

梁振邦在就小巴的安全問題作出提案。

根據運輸署及警務處提供數據顯示，由2022年至2024年的三年間，沙田區與公共小巴相關的交通意外的傷亡人數持續上升，由2022年的66宗，持續增至2024年的89宗，而投訴數字近年亦維持高位。

又是未停定即開門？ 803線又再「傷人」

區內小巴嚴重意外頻生，多年來居民一直憂心忡忡。繼去年9月，一名女中學生在福安花園對開被803線小巴撞至一度陷入昏迷後，今年3月29日下午6時許，該線在落客時再發生「傷人」事故。

一輛往馬鞍山方向小巴，駛到大涌橋路近濱景花園小巴站落客時，小巴懷疑突然駛前，導致一名八旬老婦跌出車廂外並倒臥地上，頭部受傷。警方初步懷疑司機駕駛時不專注，70歲小巴司機涉嫌危險駕駛，引致他人身體受嚴重傷害被捕。

居民不滿：成日超速左穿右插有居民對小巴安全表達不滿：「沙田馬鞍山小巴司機真係好離譜，成日超速左穿右插，未停定已經開門，人哋落緊車又閂門開車，都唔知發生咗幾多次意外。」

政府計劃今年第二季收緊商用車司機體檢要求，包括體檢的年齡門檻，由70歲下調至65歲，並要每年驗身合格才可續牌，當中包括提高視覺能力的要求，以涵蓋「視力」和「視野」。

去年9月，有學生被803線小巴撞倒。

區內小巴嚴重意外頻生，居民一直憂心忡忡。 (資料圖片)

【區區顯關愛】

花展盆裁轉贈居民 惜花之心得以延續

一年一度為期10日的香港花卉展覽於3月圓滿舉行，今屆花展以紫羅蘭為主題花，並以「花語尋『香』——細味城市特色」為主題。展覽後大會除把可再種植的花卉送往康文署轄下公園重新種植外，數以千盆的花卉亦會透過「賞花，惜花！」賽馬會花卉重新栽種計劃，派發於公眾、學校、環保團體和非政府機構，鼓勵綠化社區。今年送出逾萬盆植物予90多家機構。藉此鼓勵重植，提高公眾的環保意識。

沙田翠田小區關愛隊隊長林玉華表示，今年該隊成功申請獲得在花展結束的約50盆植物。於是，團隊隨即安排轉贈活動，將盆栽送給居民。居民反應熱烈，全數盆栽經登記後已經街坊領取。

團隊花卉重新栽種計劃。

林表示，街坊能夠將花卉帶回家中繼續栽種，既延續花卉的生命，亦讓家居增添綠意。林玉華補充，關愛隊在派發花卉時，亦與居民交流種植養護心得，分享澆水頻率、日照需求等，期望提高盆栽的存活率，讓惜花之心得以延續。

居民接過花卉展的盆栽，準備重新種植。

沙田翠田小區關愛隊

承辦團體：愛助仁服務社

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